快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

比亞迪手機(jī)電池收入遠(yuǎn)超汽車

時間:2012-11-29 09:13來源: 證券日報 作者:admin
點擊:
     一浪高過一浪的“蘋果”熱把近期以來維持低調(diào)的比亞迪再度推到了風(fēng)口浪尖。蘋果于1月中旬發(fā)布2012年度“供應(yīng)商社會責(zé)任進(jìn)展報告”,首次公布其156家供應(yīng)商和生產(chǎn)合作伙伴名單,榜上有名的比亞迪(01211.HK)和比亞迪電子分別于1月17日逆市上漲5.96%、7.98%。此后,多日兩只個股亦走出了一波相對搶進(jìn)的小行情。
    據(jù)接近比亞迪的人士透露,比亞迪一直為蘋果供應(yīng)零件,并非最近才開始,只是一向恪守雙方的保密原則,沒有對外公布而已。“雖然眼下蘋果公布了供應(yīng)商名單,但依據(jù)我們與蘋果此前簽訂的協(xié)議,依然不能透露我們?yōu)樘O果提供的是哪些零部件”,比亞迪相關(guān)人士在接受《證券日報)》記者采訪時表示。
    信達(dá)國際分析師指出,這是市場首次得悉比亞迪是蘋果的供貨商。蘋果對零部件的質(zhì)量要求一向極嚴(yán)格,不容忍少許瑕疵,因此能成為其供貨商的多是國際大廠,比亞迪能夠入圍,反映技術(shù)已達(dá)相當(dāng)水平,符合蘋果的要求,有助洗刷“山寨”形象。
    手機(jī)及電池收入遠(yuǎn)超汽車
    雖然比亞迪方面表示,不方便透露其為蘋果提供的零部件范圍,但一位IT人士向本報記者透露,“按照圈里面的說法,蘋果的電池供應(yīng)商中應(yīng)該在比亞迪與富士康之間。”而從比亞迪此前披露的財務(wù)報告中,亦有端倪可尋。
    2007年,比亞迪分拆生產(chǎn)手機(jī)外殼及鍵盤的子公司比亞迪電子獨立在港上市,但母公司仍保留最關(guān)鍵的手機(jī)電池業(yè)務(wù)。2011年上半年,比亞迪手機(jī)及電池業(yè)務(wù)收入119億元人民幣,較汽車業(yè)務(wù)的95億元收入高出25%。比亞迪在中期報告透露,手機(jī)客戶包括諾基亞(微博)、華為及中興,但未提及蘋果。
    崛起于鋰電池
    近年來,靠手機(jī)電池起家的比亞迪似乎已被掩蓋其汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)頭下,不為外界所關(guān)注。直至日前被蘋果曝光為供應(yīng)商,比亞迪的手機(jī)業(yè)務(wù)才再度被放在聚光燈下。
    其實早在1995年2月10日,覺察到可充電電池廣闊市場的王傳福,建立了比亞迪實業(yè)公司,主要開發(fā)生產(chǎn)鎳鎘、鎳氫電池。彼時的充電電池市場幾乎被日本企業(yè)壟斷,三洋、索尼、東芝、松下等日本制造商占據(jù)了全球近90%的電池市場份額。
    電池行家出身的王傳福很快打破了日企的壟斷,結(jié)束了此前內(nèi)地廠商只能從上游原材料供應(yīng)商手中購買電芯,結(jié)合其他元件進(jìn)行組裝生產(chǎn)的低利潤模式。不過,王傳福依然沒有拿到在電池行業(yè)的話語權(quán)。
    然而,在比亞迪成立后的三、四年間,電池產(chǎn)業(yè)的變革給了比亞迪一次重新起跑的機(jī)會。彼時,大哥大(模擬信號手機(jī))演化為第二代手機(jī)(數(shù)字信號手機(jī)),體積大大縮小,使得鋰電池躍然而出,發(fā)生了鎳電池和鋰電池之間的更替。頗具幾分傳奇色彩的王傳福再次發(fā)現(xiàn)商機(jī),開始了鋰離子電池的研發(fā),并成為首批進(jìn)入該領(lǐng)域的中國鋰電池企業(yè)。隨著“高溫烘烤等關(guān)鍵技術(shù)的攻克,比亞迪在新生的國內(nèi)鋰電行業(yè)傲居霸主地位。
    眼下,比亞迪從事手機(jī)業(yè)務(wù)已近20載,而在比亞迪的深圳手機(jī)配件業(yè)務(wù)展廳中,陳列了比亞迪生產(chǎn)的,除了手機(jī)芯片之外所有的手機(jī)配件,手機(jī)電池、外殼、柔性線路板(FPC)、液晶屏、攝像頭、馬達(dá)、鍵盤等一應(yīng)俱全。也許在外界看來,比亞迪被曝光為蘋果的供應(yīng)商是一個不小的驚喜,但回顧比亞迪的手機(jī)旅程不難發(fā)現(xiàn),比亞迪與蘋果的姻緣中并沒有偶然。
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 比亞迪:打造新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

    漢字是有性格的,而元真是個美好的字眼。 不久前,比亞迪在北京舉辦了BYD Dreams品牌之夜。與唐、宋并稱為BYD家族新能源SUV三叉戟的元正式上市。會場內(nèi)外,處處可見篆體雕刻的元,就像個舞動的生命,鮮紅、奪目。 王朝系列,是比亞迪打造的獨一無二的系列車
    2016-04-29 09:44
  • 不因比亞迪而人格分裂 全面和略深入地談新能源汽車地方保護(hù)

    4月11日,深圳東部公交招標(biāo)結(jié)果公布。據(jù)《汽車商業(yè)評論》題為給深圳跪了,記一場匪夷所思的新能源大巴招標(biāo)會報道,招標(biāo)被比亞迪盡入囊中。我在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了2015年第一電動網(wǎng)調(diào)查地方保護(hù)主義系列之二深圳政策出臺,無人喝彩,附評論指深圳的地方保護(hù)之烈,不
    2016-04-26 10:33
  • 比亞迪構(gòu)建新能源“王朝” “7+4”戰(zhàn)略將電動化進(jìn)行到底

    目前,比亞迪王朝系列覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市
    2016-04-22 08:49
  • 科力遠(yuǎn):去年扭虧為贏 動力電池收入增10倍

    若扣除非經(jīng)常性損益,科力遠(yuǎn)2015年凈利潤依然為負(fù),虧損為9696.74萬元,對比2014年的扣非凈利潤虧損8932.4萬元,虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。 4月19日,科力遠(yuǎn)發(fā)布2015年年報,去年公司營業(yè)收入達(dá)11.25億元,同比增長31.6%,凈利潤746.38萬元,相比2014年同期虧損4593
    2016-04-20 08:50
  • 比亞迪元:“顏值與智慧”能否橫掃千軍

    我是papi醬,一個集美貌與智慧于一身的女子。這句話想必大家一點都不陌生。沒錯,身為2016年第一網(wǎng)紅的papi醬,靠著美貌與智慧在眾多網(wǎng)紅中間殺出了一條血路。而4月11日才剛剛上市的新晉網(wǎng)紅比亞迪元,同樣堪稱顏值與智慧的集合。不過,在競爭激烈程度絲毫不
    2016-04-19 09:58
  • 天津力神動力電池2015年銷售收入將達(dá)40億 向國際看齊

    不僅僅是力神電池,看準(zhǔn)新能源汽車在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要地位,天津市近年來已形成了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈,涉及正負(fù)極材料等上游產(chǎn)品、電池電機(jī)電控系統(tǒng),再到整車,乃至后續(xù)運營服務(wù)等全流程。 從小巧的手機(jī)電池到大塊頭的汽車動力電池,天津力神電
    2016-04-15 08:56
  • 青島比亞迪新能源客車項目一期完工 年產(chǎn)五千輛電動大巴

    比亞迪新能源客車項目位于城陽區(qū)棘洪灘街道,總投資30億元,占地1000畝,總建筑面積21萬平米,主要從事純電動客車、中巴、小巴、物流車輛生產(chǎn),以及電池、電機(jī)、電控等核心零部件的研發(fā)和制造。 2016年,青島城陽區(qū)共確定區(qū)級重點項目192個,計劃總投資1013
    2016-04-13 11:31
  • 比亞迪綠色物流倉儲解決方案助力巴西交通全面電動化

    在南美巴西,比亞迪的純電動大巴與純電動出租車早已吹響了公共交通電動化的號角,并已在行業(yè)內(nèi)享有美譽(yù)。今年是巴西的奧運年,比亞迪助力綠色奧運,在低碳減排的道路上堅定前行,繼純電動公共交通商業(yè)化運營后,于巴西首推綠色物流倉儲解決方案。4月5日,第2
    2016-04-07 11:07
  • 比亞迪拿什么撬動北京新能源車市場?

    一直以來,比亞迪的雙模汽車走得是順風(fēng)順?biāo)�。就拿它的秦來說,有著可圈可點的品質(zhì)表現(xiàn),2014、2015年,秦以原裝動力系統(tǒng)參加中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC),通過重重考驗,蟬聯(lián)SAE組第一名。而在J.D.Power 2015年中國新車質(zhì)量研究(IQS)的報告中,秦以遠(yuǎn)超行業(yè)
    2016-04-07 09:05
  • 比亞迪去年售新能源車6.17萬輛 電動大巴成中國制造新名片

    王傳福表示:在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪跟蹤最久,投入最多。10年前大家都不看好時,我們就作為戰(zhàn)略核心持之以恒地推進(jìn);傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)放緩時,我們頂住了壓力,現(xiàn)在只是到了收獲的季節(jié)。 全年銷售新能源汽車6.17萬輛,同比增長234.7%,銷量躍居全球第一,占全球
    2016-04-05 09:06
專題
相關(guān)新聞
  • 比亞迪:打造新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

    漢字是有性格的,而元真是個美好的字眼。 不久前,比亞迪在北京舉辦了BYD Dreams品牌之夜。與唐、宋并稱為BYD家族新能源SUV三叉戟的元正式上市。會場內(nèi)外,處處可見篆體雕刻的元,就像個舞動的生命,鮮紅、奪目。 王朝系列,是比亞迪打造的獨一無二的系列車
    2016-04-29 09:44
  • 不因比亞迪而人格分裂 全面和略深入地談新能源汽車地方保護(hù)

    4月11日,深圳東部公交招標(biāo)結(jié)果公布。據(jù)《汽車商業(yè)評論》題為給深圳跪了,記一場匪夷所思的新能源大巴招標(biāo)會報道,招標(biāo)被比亞迪盡入囊中。我在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了2015年第一電動網(wǎng)調(diào)查地方保護(hù)主義系列之二深圳政策出臺,無人喝彩,附評論指深圳的地方保護(hù)之烈,不
    2016-04-26 10:33
  • 比亞迪構(gòu)建新能源“王朝” “7+4”戰(zhàn)略將電動化進(jìn)行到底

    目前,比亞迪王朝系列覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市
    2016-04-22 08:49
  • 科力遠(yuǎn):去年扭虧為贏 動力電池收入增10倍

    若扣除非經(jīng)常性損益,科力遠(yuǎn)2015年凈利潤依然為負(fù),虧損為9696.74萬元,對比2014年的扣非凈利潤虧損8932.4萬元,虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。 4月19日,科力遠(yuǎn)發(fā)布2015年年報,去年公司營業(yè)收入達(dá)11.25億元,同比增長31.6%,凈利潤746.38萬元,相比2014年同期虧損4593
    2016-04-20 08:50
  • 比亞迪元:“顏值與智慧”能否橫掃千軍

    我是papi醬,一個集美貌與智慧于一身的女子。這句話想必大家一點都不陌生。沒錯,身為2016年第一網(wǎng)紅的papi醬,靠著美貌與智慧在眾多網(wǎng)紅中間殺出了一條血路。而4月11日才剛剛上市的新晉網(wǎng)紅比亞迪元,同樣堪稱顏值與智慧的集合。不過,在競爭激烈程度絲毫不
    2016-04-19 09:58
  • 天津力神動力電池2015年銷售收入將達(dá)40億 向國際看齊

    不僅僅是力神電池,看準(zhǔn)新能源汽車在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要地位,天津市近年來已形成了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈,涉及正負(fù)極材料等上游產(chǎn)品、電池電機(jī)電控系統(tǒng),再到整車,乃至后續(xù)運營服務(wù)等全流程。 從小巧的手機(jī)電池到大塊頭的汽車動力電池,天津力神電
    2016-04-15 08:56
  • 青島比亞迪新能源客車項目一期完工 年產(chǎn)五千輛電動大巴

    比亞迪新能源客車項目位于城陽區(qū)棘洪灘街道,總投資30億元,占地1000畝,總建筑面積21萬平米,主要從事純電動客車、中巴、小巴、物流車輛生產(chǎn),以及電池、電機(jī)、電控等核心零部件的研發(fā)和制造。 2016年,青島城陽區(qū)共確定區(qū)級重點項目192個,計劃總投資1013
    2016-04-13 11:31
  • 比亞迪綠色物流倉儲解決方案助力巴西交通全面電動化

    在南美巴西,比亞迪的純電動大巴與純電動出租車早已吹響了公共交通電動化的號角,并已在行業(yè)內(nèi)享有美譽(yù)。今年是巴西的奧運年,比亞迪助力綠色奧運,在低碳減排的道路上堅定前行,繼純電動公共交通商業(yè)化運營后,于巴西首推綠色物流倉儲解決方案。4月5日,第2
    2016-04-07 11:07
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號