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比亞迪綠色物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案助力巴西交通全面電動(dòng)化

時(shí)間:2016-04-07 11:07來(lái)源:EV視界 作者:西顧
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       在南美巴西,比亞迪的純電動(dòng)大巴與純電動(dòng)出租車早已吹響了公共交通電動(dòng)化的號(hào)角,并已在行業(yè)內(nèi)享有美譽(yù)。今年是巴西的奧運(yùn)年,比亞迪助力綠色奧運(yùn),在低碳減排的道路上堅(jiān)定前行,繼純電動(dòng)公共交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)后,于巴西首推綠色物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。4月5日,第22屆南美最大物流展于圣保羅如期舉行,比亞迪攜旗下純電動(dòng)物流車T3首次參展,一同展出的還有純電動(dòng)托盤叉車與平衡重式叉車,為巴西市場(chǎng)打造的這套純電動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案瞬間成為全場(chǎng)展會(huì)的最大亮點(diǎn),也為比亞迪帶來(lái)了新的訂單。
 
T3很搶手 市場(chǎng)潛力大
 
       此次展出的這臺(tái)純電動(dòng)物流車T3于年后才到巴西,當(dāng)它還在中國(guó)的時(shí)候就早早地被巴西當(dāng)?shù)仄髽I(yè)爭(zhēng)先恐后地輪流預(yù)訂試運(yùn)營(yíng),這其中就包括巴西郵政集團(tuán)Correios。T3前腳剛到巴西,后腳就踏進(jìn)了巴西郵政的大門,在首都巴西利亞郵政集團(tuán)總部試運(yùn)行三個(gè)月之后,再進(jìn)駐另外幾家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)試運(yùn)行。
 
       作為一臺(tái)續(xù)航里程達(dá)250公里的純電動(dòng)物流車,T3在巴西市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟, 該車型采用MPV先進(jìn)造車工藝設(shè)計(jì),時(shí)尚大氣的外觀瞬間吸引你的眼球。駕駛艙寬敞舒適,后置3.5立方米的寬大貨艙,載重能力在750kg以上,可滿足郵政、快遞等大批量物流運(yùn)輸需求。T3搭載了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,采用快速充電兩小時(shí)即可充滿,電機(jī)最大扭矩310Nm,0到50km/h加速不到5秒,最高時(shí)速可達(dá)130km/h。得益于能量回饋系統(tǒng),當(dāng)遇到交通繁忙情況需經(jīng)常性減速或剎車時(shí),只要司機(jī)的腳一離開(kāi)加速踏板,電量就自動(dòng)回饋到電池,相當(dāng)于給電池充電。而且T3無(wú)尾氣排放,環(huán)保無(wú)污染,在巴西這樣一個(gè)物流75%靠公路運(yùn)輸?shù)膰?guó)家,T3市場(chǎng)潛力巨大。
 
叉車拿訂單 表現(xiàn)更搶眼
 
       比亞迪在這次展會(huì)中同時(shí)展出了其綠色倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品,2.0噸純電動(dòng)托盤叉車與平衡重式叉車,托盤叉車是繼平衡重式叉車后比亞迪在巴西推出的第二款純電動(dòng)叉車產(chǎn)品,市場(chǎng)上每年銷量約4000臺(tái),銷售前景可觀。另一款2.0噸純電動(dòng)平衡重式叉車更是受到市場(chǎng)的青睞,現(xiàn)已獲得巴西兩家客戶的訂單,比亞迪將于近期將產(chǎn)品交付客戶手中。該系列叉車的核心技術(shù)來(lái)自于比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池,比亞迪鐵電池具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性等明顯優(yōu)勢(shì),尤其在經(jīng)濟(jì)性方面,鐵電池能效更高,充放電過(guò)程中的能耗不到鉛酸電池的40%,而且叉車終生無(wú)需更換電池,也無(wú)需做日常護(hù)理,這將大幅節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。
 
       此次在巴西推出純電動(dòng)物流車T3與純電動(dòng)叉車的完美組合,是比亞迪首次在海外市場(chǎng)展示其綠色物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,進(jìn)一步豐富了其在巴西市場(chǎng)的產(chǎn)品線,加上已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴與純電動(dòng)出租車,比亞迪用低碳減排的實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮巴西奧運(yùn)年,并引領(lǐng)巴西新能源汽車的多元化發(fā)展,將電動(dòng)化進(jìn)行到底。
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