快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

國(guó)家補(bǔ)貼呼之欲出 數(shù)十億資金支持新能源

時(shí)間:2015-10-16 10:21來(lái)源:新浪汽車(chē) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
 
　　接二連三的利好政策正在不停的“砸”向新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。
 
　　繼9月29日國(guó)務(wù)院對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱“意見(jiàn)”）后，10月9日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住 建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》（下稱“指南”），明確提出到2020年要完成為500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)配 套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
 
　　“個(gè)人用戶充電難是新能源汽車(chē)消費(fèi)者反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題，下一步將通過(guò)多方舉措解決這一難題。”10月12日，在江蘇常州召開(kāi)的全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示。
 
　　“在國(guó)務(wù)院的‘指導(dǎo)意見(jiàn)’里面，有一個(gè)特別重要的一句話，就是說(shuō)充電基礎(chǔ)設(shè)施是一類(lèi)新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。這句話實(shí)際上內(nèi)涵很豐富，把以往的充電基礎(chǔ) 設(shè)施作為車(chē)的附屬物，或者只是車(chē)位以后隨便建設(shè)的附屬物的層面，上升到了城市基礎(chǔ)設(shè)施的高度。”曾參與上述“意見(jiàn)”編制的、國(guó)家電網(wǎng)能源研究院電網(wǎng)發(fā)展綜 合研究所主任工程師李立理在日前由沃爾沃集團(tuán)與FT中文網(wǎng)聯(lián)合舉辦的邁向可持續(xù)發(fā)展的城市領(lǐng)袖論壇暨沃爾沃集團(tuán)可持續(xù)交通白皮書(shū)發(fā)布會(huì)上接受記者采訪時(shí)表 示。在他看來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的落實(shí)和保障已經(jīng)不是一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)性的話題，“在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上，（已經(jīng)）是和穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生直接結(jié)合起來(lái)。”
 
　　雖然從橫向上看，未來(lái)清潔化有很多技術(shù)路線，比如說(shuō)天然氣汽車(chē)，燃料電池汽車(chē)，但這兩類(lèi)汽車(chē)同樣有基礎(chǔ)設(shè)施配套的問(wèn)題。李立理認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的充電 基礎(chǔ)配套，實(shí)際上在可以選擇的幾個(gè)清潔路線當(dāng)中的，在實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施配套這個(gè)環(huán)節(jié)，是最容易的。因?yàn)槲覀円ㄌ烊粴獾募託庹荆剂?a href='http://kqcgw.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池的加氫站，模式是和燃 油的加油站基本上一致的。如果要為其配套則意味著我們基本上要全新復(fù)制一套現(xiàn)在龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，這在未來(lái)的中國(guó)幾乎是不可以承受的。
 
　　或許正因如此，據(jù)其透露，在“十三五”期間，國(guó)家將進(jìn)一步出臺(tái)充電設(shè)施的中央和地方財(cái)政的獎(jiǎng)勵(lì)辦法。而據(jù)了解，在12日的常州會(huì)議上，國(guó)家能源 局電力司副司長(zhǎng)童光毅也表示，國(guó)家拿出幾十個(gè)億鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也鼓勵(lì)社�；鹛剿魍顿Y充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。此外，國(guó)家還將成立充電基礎(chǔ)設(shè)施基 金，發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券支持充電樁建設(shè)。
 
　　雖然從2013年9月開(kāi)始，國(guó)家就開(kāi)始密集的出臺(tái)了十余個(gè)重點(diǎn)政策，涉及到電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)資質(zhì)準(zhǔn)入等方面，而在車(chē)輛的補(bǔ)貼上，也已經(jīng)有了國(guó)家和省市、地方等多層的財(cái)政補(bǔ)貼，但對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的資金支持方面依然較為模糊。
 
　　“目前國(guó)家層面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有財(cái)政支持，支持的來(lái)源方主要是地方政府。”星星充電總經(jīng)理蘇浩告訴記者。不過(guò)，并不是所有的地方政府都已經(jīng)出臺(tái)了 財(cái)政支持政策，蘇浩向記者介紹道，不同地方政府對(duì)于投資者的資金支持比例、支持范圍和入圍補(bǔ)貼的細(xì)則都有著不同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。“一些地方是只補(bǔ)貼充電機(jī)的 錢(qián)，而一些地方是充電機(jī)和工程布纜的錢(qián)都按照比例補(bǔ)貼，還有一些地方根本沒(méi)有出臺(tái)入圍補(bǔ)貼的細(xì)則，讓企業(yè)無(wú)章可循”。
 
　　而隨著時(shí)間的推移，這些問(wèn)題都將慢慢得到解決。李立理告訴記者，目前國(guó)家已經(jīng)要求地方政府在明年3月之前要出臺(tái)相應(yīng)的充電樁建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃和建設(shè)管理辦法，把中央提出的要求要落實(shí)下去，這樣地方上的企業(yè)就可以操作了。
 
　　蘇浩也告訴記者，在前兩日的常州會(huì)議上，一共有31個(gè)地方發(fā)改委的人士到常州，學(xué)習(xí)了國(guó)家能源局對(duì)政府下一步在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面上的細(xì)則和規(guī)劃，國(guó) 家已經(jīng)把下一步的建設(shè)任務(wù)具體的落實(shí)到了地方發(fā)改委的工作任務(wù)之中。與此同時(shí)，包括國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)的人士也有列席，而在下一步的規(guī)劃中，國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)等企業(yè)也要 有相關(guān)的五年安排和每年計(jì)劃。
 
　　據(jù)童光毅介紹，按照我們2020年新能源汽車(chē)500萬(wàn)輛的保有量測(cè)算，未來(lái)政府將要落實(shí)480萬(wàn)個(gè)分散式的充電樁，還有1.2萬(wàn)座充電站的建設(shè)，與 此同時(shí)，在公交、出租、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，要建3850座公交換電站，2500座出租車(chē)充換電站，還有2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用換電站。
 
　　落實(shí)在地區(qū)層面，國(guó)家能源局根據(jù)電動(dòng)車(chē)的實(shí)際需求將全國(guó)分成三個(gè)地區(qū)，并分別做了預(yù)測(cè)：一個(gè)是條件較好地區(qū)，有266萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求；一個(gè)是示范推廣地區(qū)建大概4300座充換電站，滿足223萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求；另一個(gè)是積極促進(jìn)地區(qū)，主要是西部地區(qū)，落實(shí)10萬(wàn)個(gè)樁。
 
　　雖然政策和資金支持都在不斷加碼，但從政府層面看，支持肯定不會(huì)是永久的。因此，在未來(lái)，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新也是非常重要的一環(huán)。 李立理告訴記者，按照他們的測(cè)算，即便是到2020年全國(guó)新能源私家車(chē)達(dá)到400萬(wàn)輛，一年的公共充電的收入（按照每度電5毛錢(qián)的服務(wù)費(fèi)）大概是12個(gè) 億，如果到2020年如果只靠充電服務(wù)費(fèi)去做這個(gè)生意的話，在全國(guó)才12億的收入。這樣的收入規(guī)模和400萬(wàn)的用戶規(guī)模很難支撐起真正的商業(yè)化的。“傳統(tǒng) 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 之所以容易做，因?yàn)槠涿鎸?duì)的是一個(gè)存量市場(chǎng)，有規(guī)模做支撐，而新能源的互聯(lián)網(wǎng) 面對(duì)的是增量市場(chǎng)，要怎么獲得成功，就需要在模式上有更大的創(chuàng) 新突破。”他告訴記者。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20151016/9451.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 補(bǔ)貼下滑 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)

    2017年1月1日起，新版新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行。其中，國(guó)家補(bǔ)貼相比2016退坡20%，地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼金額50%。這意味著購(gòu)買(mǎi)一輛大于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)，最高將減少4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼。 雖然補(bǔ)貼大幅下滑，但是插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)卻有望迎來(lái)
    2017-01-20 16:47
    		•

  • 財(cái)政部：新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
    		•

  • 新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)后：市場(chǎng)無(wú)車(chē)無(wú)價(jià) 只訂不賣(mài)

    2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。行業(yè)內(nèi)，這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知，但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時(shí)間對(duì)新政進(jìn)行了解讀，通過(guò)市場(chǎng)
    2017-01-12 13:39
    		•

  • 新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼下降40% 看新政的執(zhí)行對(duì)各地車(chē)市有何影響

    新一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實(shí)施，按照新的補(bǔ)貼政策，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)享受的補(bǔ)貼均有不同程度的下滑，例如純電動(dòng)乘用車(chē)最高下滑4.4萬(wàn)元。 高工電動(dòng)車(chē)網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場(chǎng)上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35
    		•

  • 北京新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政落地 電動(dòng)汽車(chē)悄然漲價(jià)

    元旦起，新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。計(jì)算下來(lái)，涉及到單車(chē)產(chǎn)生了最高4萬(wàn)多元的價(jià)格差別。利用周末，記者走訪了本市多家新能源汽車(chē)4S店發(fā)現(xiàn)，不少品牌的車(chē)已經(jīng)悄然漲價(jià)。 經(jīng)銷(xiāo)商不
    2017-01-09 13:56
    		•

  • 補(bǔ)貼退坡幅度超預(yù)期 新能源車(chē)企陷入定價(jià)難題

    摘要： 2017年國(guó)家補(bǔ)貼相比2016年會(huì)減少20%，但按照2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案規(guī)定，地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼金額的50%。 近日，盼望已久的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政策重磅來(lái)襲。新補(bǔ)貼政策不僅全面提高了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)要求，還從整車(chē)能耗、續(xù)
    2017-01-06 11:33
    		•

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車(chē)型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車(chē)型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車(chē)與專用車(chē)有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09
    		•

  • 墨柯：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政鼓勵(lì)三元電池 開(kāi)啟洗牌進(jìn)程

    導(dǎo)讀： 墨柯認(rèn)為，確定以電池系統(tǒng)能量密度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)貼，雖然這符合技術(shù)發(fā)展方向，但也要同時(shí)加強(qiáng)管理，確保安全。 2016年12月30日補(bǔ)貼新政出臺(tái)，讀后第一感覺(jué)，有兩方面超出預(yù)期：一是時(shí)間方面超出預(yù)期，本來(lái)以為至少會(huì)在春節(jié)后出臺(tái)，現(xiàn)在趕在元旦之前，也
    2017-01-04 15:44
    		•

  • 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式下發(fā) 燃料電池車(chē)受益力度最大

    摘要： 對(duì)于燃料電池車(chē)，按照燃料電池車(chē)的類(lèi)型進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池乘用車(chē)，給予20萬(wàn)元／輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車(chē)、客車(chē)，給予30萬(wàn)／輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車(chē)，中重型貨車(chē)，給予50萬(wàn)／輛補(bǔ)貼。 12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委出臺(tái)
    2017-01-04 13:41
    		•

  • 補(bǔ)貼新政反響：新年開(kāi)頭卻將面臨“只訂不賣(mài)” 多家新能源車(chē)企未

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過(guò)程中，經(jīng)常為同事所提及，有人也會(huì)等同于壽命，有人也會(huì)講是耐久性，有人也會(huì)說(shuō)是質(zhì)保期，當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān)，是平均無(wú)故障間隔時(shí)間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義，只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
    2017-01-03 10:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 補(bǔ)貼下滑 插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)

    2017年1月1日起，新版新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行。其中，國(guó)家補(bǔ)貼相比2016退坡20%，地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼金額50%。這意味著購(gòu)買(mǎi)一輛大于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)，最高將減少4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼。 雖然補(bǔ)貼大幅下滑，但是插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)卻有望迎來(lái)
    2017-01-20 16:47

  • 財(cái)政部：新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34

  • 新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)后：市場(chǎng)無(wú)車(chē)無(wú)價(jià) 只訂不賣(mài)

    2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。行業(yè)內(nèi)，這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知，但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時(shí)間對(duì)新政進(jìn)行了解讀，通過(guò)市場(chǎng)
    2017-01-12 13:39

  • 新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼下降40% 看新政的執(zhí)行對(duì)各地車(chē)市有何影響

    新一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實(shí)施，按照新的補(bǔ)貼政策，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)享受的補(bǔ)貼均有不同程度的下滑，例如純電動(dòng)乘用車(chē)最高下滑4.4萬(wàn)元。 高工電動(dòng)車(chē)網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場(chǎng)上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35

  • 北京新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政落地 電動(dòng)汽車(chē)悄然漲價(jià)

    元旦起，新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。計(jì)算下來(lái)，涉及到單車(chē)產(chǎn)生了最高4萬(wàn)多元的價(jià)格差別。利用周末，記者走訪了本市多家新能源汽車(chē)4S店發(fā)現(xiàn)，不少品牌的車(chē)已經(jīng)悄然漲價(jià)。 經(jīng)銷(xiāo)商不
    2017-01-09 13:56

  • 補(bǔ)貼退坡幅度超預(yù)期 新能源車(chē)企陷入定價(jià)難題

    摘要： 2017年國(guó)家補(bǔ)貼相比2016年會(huì)減少20%，但按照2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案規(guī)定，地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼金額的50%。 近日，盼望已久的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政策重磅來(lái)襲。新補(bǔ)貼政策不僅全面提高了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)要求，還從整車(chē)能耗、續(xù)
    2017-01-06 11:33

  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的巨大影

    摘要：補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元，降幅最高達(dá)到40%；車(chē)型選擇上，35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車(chē)型；此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中，對(duì)新能源貨車(chē)與專用車(chē)有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案，補(bǔ)貼額度大幅降低，還
    2017-01-05 14:09

  • 墨柯：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政鼓勵(lì)三元電池 開(kāi)啟洗牌進(jìn)程

    導(dǎo)讀： 墨柯認(rèn)為，確定以電池系統(tǒng)能量密度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)貼，雖然這符合技術(shù)發(fā)展方向，但也要同時(shí)加強(qiáng)管理，確保安全。 2016年12月30日補(bǔ)貼新政出臺(tái)，讀后第一感覺(jué)，有兩方面超出預(yù)期：一是時(shí)間方面超出預(yù)期，本來(lái)以為至少會(huì)在春節(jié)后出臺(tái)，現(xiàn)在趕在元旦之前，也
    2017-01-04 15:44
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)