長城汽車董事長魏建軍認為,稱“本土品牌”會更中性一點兒,叫“自主品牌”可能稍有排外的意思,但真不能叫“中國品牌”。
4月2日,在哈弗H8對比驗證體驗會上,長城汽車董事長魏建軍向媒體介紹了此次哈弗H8上市的背景,以及出現(xiàn)反復整改的經驗教訓,并回答了記者的提問。
長城汽車董事長魏建軍
當中國經濟網記者問到:近日,在自主品牌與“中國品牌”的名稱上出現(xiàn)爭論,您怎么看?魏建軍沖口而出地說:掩耳盜鈴有什么意義?自主品牌應該是自己做主的老大,企業(yè)還是要把產品做好,讓顧客滿意,做專業(yè)的研發(fā)才對。
記者注意到,在長達一個半小時的采訪過程中,魏建軍多次談到自主品牌,卻沒有使用其他提法。
至于到底應該叫什么品牌,魏建軍認為,應該問消費者。他說,我不認為中國汽車產業(yè)現(xiàn)在就能夠與國外相提并論 了,差距還很大。但是,我們還在努力。他說,與國外汽車產業(yè)的差距“不是差不多了”,如對未來十到二十年的產品,沒有一個中國汽車公司做出規(guī)劃,在這方面 都有很大差距。
最后,魏建軍說,稱“本土品牌”會更中性一點兒,叫“自主品牌”可能稍有排外的意思,但真不能叫“中國品牌”。應該讓中國汽車產業(yè)感受到壓力,看到“不是”為好。
(責任編輯:admin)
動力電池"有量無質" 研發(fā)突破進入關鍵階段2016-03-25 08:41
|
豐田或借四階段油耗法規(guī)搶占中國混動市場,自主品牌如何破局2016-03-24 09:04
|
自主汽車品牌走向“深藍” 路還有多遠?2016-03-15 10:43
|
電動汽車黃金時代:自主品牌陷入成本與規(guī)模的困局2016-01-04 10:13
|
新能源汽車“大躍進”:自主品牌迎來密集投放期2015-12-14 10:04
|
自主品牌新能源汽車銷量夢想恐難圓2015-12-03 09:36
|
發(fā)力中端市場才是中國品牌新能源車的出路2015-06-23 09:30
|
工信部頻頻"點名" 互聯(lián)網汽車駛向深水區(qū)2015-04-01 08:45
|
"門外漢"紛紛入局 新能源車加速2015-02-17 19:15
|
突圍細分市場 自主品牌欲借“國民電動車”扭轉頹勢2015-02-03 08:25
|