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長(zhǎng)安汽車朱華榮：未來全面布局新能源車

時(shí)間:2015-11-23 10:00來源:網(wǎng)通社 作者:西顧
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　　在國家政策的推動(dòng)和大環(huán)境的影響下，新能源的發(fā)展已經(jīng)成為一種勢(shì)不可擋的發(fā)展方向。長(zhǎng)安汽車目前在新能源領(lǐng)域已推出逸動(dòng)EV電動(dòng)車，后續(xù)還將有一系列產(chǎn)品發(fā)布。關(guān)于長(zhǎng)安汽車未來在新能源汽車方面具體的規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮與記者溝通時(shí)，他表示：“未來將有34款新能源車推出，2020年達(dá)到40萬輛的目標(biāo)，這個(gè)是目前的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。”主要以電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型為主。
 
　    記者：長(zhǎng)安汽車在新能源汽車方面有什么變化？2019年整個(gè)新能源汽車的銷量是120萬，長(zhǎng)安汽車在新能源汽車的布局是什么樣子？
 
　　朱華榮：在新能源汽車領(lǐng)域里面，我們長(zhǎng)安汽車發(fā)布過新能源的戰(zhàn)略，到2020年是累計(jì)40萬輛的目標(biāo)，包括我們整個(gè)的投入都做了發(fā)布，整個(gè)投入資金是180億，涉及到30多款車。今年到現(xiàn)在為止我們已經(jīng)有600萬輛，也涉及到了新能源。
 
　　記者：長(zhǎng)安汽車今天上午發(fā)布了很多的產(chǎn)品規(guī)劃，未來的產(chǎn)品有多少是新能源？新能源在長(zhǎng)安汽車的銷售比例是多少？
 
　　朱華榮：未來大概有34款，這個(gè)是目前的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。當(dāng)然會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)行改變，目前總體按照34款的目標(biāo)和方向進(jìn)行，包括轎車、SUV和商用車，商用車方面純電動(dòng)其實(shí)更有發(fā)展?jié)摿σ哺鲜袌?chǎng)的需求。未來的比例我們是按照2020年達(dá)到40萬輛的目標(biāo)來規(guī)劃，比例目前估算能夠達(dá)到10%。
 
　    記者：您說的40萬輛里面包括混合動(dòng)力嗎？
 
　　朱華榮：國家定義的插電式混合動(dòng)力車。
 
　　記者：國內(nèi)自主品牌推出的主要以純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力車為主，您怎么看待這個(gè)市場(chǎng)情況？包括未來我們長(zhǎng)安汽車的方向是怎么樣？
 
　　朱華榮：混合動(dòng)力技術(shù)實(shí)際上國內(nèi)自主品牌做的也很早，長(zhǎng)安汽車是2001年和2002年已經(jīng)開展了混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)，并做了技術(shù)儲(chǔ)備，但是現(xiàn)在這個(gè)階段為什么推出純電動(dòng)，一個(gè)是與當(dāng)前國家政策的引導(dǎo)有關(guān)；還有地方一些限制政策也是一個(gè)問題，雖然現(xiàn)在國家的有關(guān)政策比較明確，但是在地方的看法不一致，所以很多的地方不歡迎插電式混合動(dòng)力車型；另外就是個(gè)別企業(yè)準(zhǔn)備不足，這也是事實(shí)，插電式混合動(dòng)力的技術(shù)難度復(fù)雜很多。
 
　　從一定程度上說，這種說法很有道理，因?yàn)檫@個(gè)有傳統(tǒng)動(dòng)力，有混合動(dòng)力，還有純電動(dòng)，難度很大，所以相對(duì)國外品牌要差，但是自主品牌也在改變，包括長(zhǎng)安汽車也在開發(fā)一系列的產(chǎn)品。
 
        記者：今年長(zhǎng)安汽車投放了CS15，這兩年SUV市場(chǎng)發(fā)展非�？�，這種快速發(fā)展能持續(xù)嗎？另外，今年10月份車市復(fù)蘇非�？�，1.6升以下是占80%，在購置稅減半政策下，這種復(fù)蘇能持續(xù)嗎？
 
　　朱華榮：我認(rèn)為汽車這個(gè)市場(chǎng)，無論是轎車也好，SUV也好，它的高速增長(zhǎng)或者對(duì)某一個(gè)企業(yè)來說都有一個(gè)時(shí)間性，超過一定的時(shí)間或者一定程度之后就回歸了正常的增長(zhǎng)，我認(rèn)為SUV未來不會(huì)像現(xiàn)在這樣持續(xù)的增長(zhǎng)，會(huì)回歸理性的正常的增長(zhǎng)。
 
　　第二個(gè)剛才說的1.6升，我們國家今年10月份有政策以來，對(duì)車市的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有一定的調(diào)整作用。從目前我們的分析數(shù)據(jù)來看，1.6升車型銷量在進(jìn)一步加大，整體同比增長(zhǎng)，但是是不是1.6升帶來的增長(zhǎng)我認(rèn)為還要等這個(gè)月的實(shí)銷業(yè)績(jī)出來以后才可以看的更清楚。我認(rèn)為中國汽車市場(chǎng)總體上前景是可期的，老百姓的收入基礎(chǔ)在不斷的改善，特別是今年三四線城市在出現(xiàn)比較快速的增長(zhǎng)，而且這種增長(zhǎng)不僅僅是在原來我們想象的低端或者是低價(jià)部分，實(shí)際上產(chǎn)品的銷量結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，我認(rèn)為未來兩位數(shù)的增長(zhǎng)不可能再實(shí)現(xiàn)，但是5%到10%的可能性很高。
 
　　記者：你說SUV不能有這么快的高速增長(zhǎng)，下一個(gè)會(huì)是MPV，你們會(huì)做嗎？
 
　　朱華榮：我認(rèn)為下一個(gè)MPV的增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)亮點(diǎn)，但是我認(rèn)為現(xiàn)在達(dá)到像SUV市場(chǎng)這樣百分之七八十不太可能，但是很有可能保持高速的增長(zhǎng)，一個(gè)是消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，另外是中國政策也發(fā)生了變化，包括家庭結(jié)構(gòu)的變化都會(huì)出現(xiàn)新購和換購，都會(huì)有人選擇MPV，目前我們還是要清醒的看到，當(dāng)前所有高速增長(zhǎng)的MPV和我們?cè)谧胂蟮腗PV有很大差異，現(xiàn)在很多MPV是客貨兩用，這個(gè)是中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種特定的情況，和歐美市場(chǎng)的MPV不一樣，但是我認(rèn)為以乘用為主的MPV未來增長(zhǎng)勢(shì)頭十分可觀。
 
　　記者：中國自主品牌的轎車突破口在哪里？
 
　　朱華榮：我認(rèn)為中國的轎車領(lǐng)域的狀態(tài)是未來MPV和SUV的競(jìng)爭(zhēng)的常態(tài)。
 
　　記者：很多自主品牌自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為了一個(gè)瓶頸，將來長(zhǎng)安汽車有沒有在自己研發(fā)變速箱？
 
　　朱華榮：確實(shí)長(zhǎng)安汽車自動(dòng)檔推出的時(shí)候超出了我們的預(yù)期，作為自動(dòng)變速是集技術(shù)之大成，不光是技術(shù)，還有制造，從長(zhǎng)安汽車方面來講，我們?cè)谧詣?dòng)變速箱上面有自己的路線，一個(gè)是AT、CVT、DCT，現(xiàn)在我們CS15的自動(dòng)檔就是我們的DCT雙離合自動(dòng)變速箱。包括我們未來的新能源插電混合動(dòng)力車型，也會(huì)應(yīng)用長(zhǎng)安自主研發(fā)的DCT雙離合自動(dòng)變速箱技術(shù)。
 
       記者：在混合動(dòng)力車型上長(zhǎng)安汽車的優(yōu)勢(shì)是什么？
 
　　朱華榮：在混合動(dòng)力里面長(zhǎng)安汽車也是有一系列的布局，包括在SUV上和MPV的產(chǎn)品陸續(xù)會(huì)投放市場(chǎng)。
 
　　記者：新能源車除了技術(shù)壁壘之外，還有配套措施的問題，長(zhǎng)安汽車將來推廣插電式混合動(dòng)力車有沒有考慮與相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作？
 
　　朱華榮：有，長(zhǎng)安汽車不僅僅是是自身，我們更多的是與一些機(jī)構(gòu)合作，將來會(huì)看到長(zhǎng)安汽車陸陸續(xù)續(xù)與一些機(jī)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略的深度合作。包括充電設(shè)施、運(yùn)行模式，我們也尋找電動(dòng)車領(lǐng)域用什么方式經(jīng)營企業(yè)。無論是長(zhǎng)安汽車自己投資還是合資企業(yè)、第三方投資你都要生存下去。第一，你的運(yùn)營里程減半，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益就是一個(gè)問題。第二，是購買成本偏高，對(duì)于運(yùn)營車輛來說就是一個(gè)問題，我認(rèn)為這個(gè)是未來從國家政策到城市配套的政策都需要系統(tǒng)的研究，充電設(shè)施這個(gè)領(lǐng)域里面，我們各級(jí)企業(yè)、運(yùn)營企業(yè)、國家地方政府都有合作。
 
　　記者：近期是11月3號(hào)新華社授權(quán)發(fā)布了“十三五”規(guī)劃的建議，您作為長(zhǎng)安汽車一把手怎么解讀“十三五”，長(zhǎng)安未來的五年計(jì)劃是什么？
 
　　朱華榮：“十三五”計(jì)劃里面一系列的發(fā)展理念和長(zhǎng)安相同，比如開放、共享等。我們2025愿景是我們實(shí)實(shí)在在的發(fā)展規(guī)劃，盡管這個(gè)規(guī)劃我們沒有發(fā)布，實(shí)際上是不斷向我們的媒體朋友透露一些信息，從量的規(guī)劃，技術(shù)路線和客觀的經(jīng)營理念，包括愉悅體驗(yàn)都有一系列的目標(biāo)，戰(zhàn)略、路線以及策略，包括海外市場(chǎng)，實(shí)際上我們?nèi)ツ昴甑滓呀?jīng)完成了。
 
　　記者：長(zhǎng)安的無人駕駛技術(shù)計(jì)劃何時(shí)推出？
 
　　朱華榮：我們已經(jīng)把自動(dòng)化做了一個(gè)全面的介紹，長(zhǎng)安在智能技術(shù)上面很多的東西都會(huì)在產(chǎn)品上推廣，比如自動(dòng)泊車都會(huì)在我們的汽車上實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在我們正在做的是高度智能化，就是在高速上自動(dòng)駕駛，這個(gè)技術(shù)我們已經(jīng)完成了60%到70%，還在做進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)，包括我們?cè)趪獾墓具M(jìn)行合作，我們認(rèn)為這個(gè)是未來的一個(gè)汽車企業(yè)必須掌握的技術(shù)。明年我們的睿騁會(huì)從重慶的高速路進(jìn)行高速自動(dòng)駕駛，但是真正到量產(chǎn)還需要一個(gè)時(shí)間，因?yàn)樾枰煞ㄒ?guī)，發(fā)展方向已經(jīng)明確。
 
　　記者：中國的自主品牌太依賴SUV了，未來這個(gè)局面會(huì)改變嗎？
 
　　朱華榮：世界上有在業(yè)務(wù)單一領(lǐng)域維持經(jīng)營下去的先例，但是經(jīng)營會(huì)很困難，長(zhǎng)安不會(huì)選擇在某一個(gè)領(lǐng)域，例如SUV或MPV來支撐企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展，所以我們是相對(duì)比較均勻。 
 
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    力帆股份日前公告，擬募資52億元投入新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，其中10億元投入新能源汽車能源站項(xiàng)目。8月9日，公司首座能源站奠基，建成后每天可以為2000輛新能源汽車進(jìn)行換電，公司在充換電業(yè)務(wù)方面的布局引起市場(chǎng)關(guān)注。 力帆股份副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)接受了記者專訪時(shí)表
    2015-12-09 09:54
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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