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專訪夏珩：小鵬的電動汽車造的怎么樣了？

時間:2016-01-22 14:58來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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　　與光環(huán)籠罩的蔚來和樂視相比，已經(jīng)浮出水面的小鵬仍然略顯低調(diào)，在第六屆全球新能源汽車大會上，再次遇到了小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩，他們的車造的怎么樣了？與初次專訪時的印象一樣，夏珩的身上仍然散發(fā)著對汽車的熱愛和對造車的自信，他告訴第一電動，“我們的樣車將在今年下半年出爐，歡迎工程師和供應(yīng)鏈企業(yè)加入我們，一起造車一起成長。”
 
　　屬于城市青年的酷炫E-SUV
 
　　夏珩說，下半年出爐的樣車是一款酷炫的SUV，相對來說，年輕人對電動車的接納程度比較高。從整個市場表現(xiàn)來看，電動車這幾年的發(fā)展和SUV在中國的熱銷都是有目共睹的，所以小鵬把這兩個結(jié)合起來，計劃做一款時尚的SUV車型。目標(biāo)定位在一線城市工作3到5年的年輕人，他們具有開放的心態(tài)，愿意嘗試新鮮事物，享受智能互聯(lián)的生活，追求全新的駕乘體驗；崇尚自我同時又樂于分享，活躍于各種社交場合；具有社會責(zé)任感和環(huán)保意識，希望成為時尚生活的引領(lǐng)者和低碳環(huán)保的踐行者；同時，年青一代的影響力不僅僅是對更年輕的下一代，而且正在讓更高年齡層次人群的思維認(rèn)知發(fā)生著改變。
 
　　SUV意味著多功能，小鵬汽車的這款電動車如何來滿足年輕人的需求？首先，它可以滿足工具車的需求，比如能放下普通尺寸的家具、可以帶上外出郊游的自行車、露營設(shè)備，其次，它可以滿足對外形酷炫的需求，拉風(fēng)到回頭率200%，在朋友圈不會跌份，然后是有良好的智能交互，這絕非簡單的互聯(lián)網(wǎng)娛樂，更包括對車輛本身的智能控制，與外圍的傳感器資源如智能相機(jī)、雷達(dá)、GPS等緊密結(jié)合，帶來不一樣的科技駕乘體驗；最重要的是，這款SUV是低碳環(huán)保的純電動車，而不是大排量的燃油車。
 
　　造車的最新進(jìn)展
 
　　三電一屏(電池、電機(jī)、電控和大屏)技術(shù)是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車技術(shù)的關(guān)鍵，小鵬汽車也將此作為探索技術(shù)與供應(yīng)鏈的切入點。通過實踐，摸索出一條高性能、低成本的開發(fā)方式。同時，從內(nèi)在核心技術(shù)著手也避免了一開始就進(jìn)行成本高但工藝成熟的車身、造型開發(fā)的適配風(fēng)險及初期高成本投入。三電一屏經(jīng)過多次迭代開發(fā)已經(jīng)搭載到騾車并完成相關(guān)測試。
 
　　夏珩告訴我，三電一屏系統(tǒng)現(xiàn)在還在迭代開發(fā)，現(xiàn)在最主要的是在做造型的設(shè)計和車體的開發(fā)。造型方面，剛剛完成2進(jìn)1的評審，現(xiàn)在開始做工程方面的詳細(xì)設(shè)計，今年會把自己造型的車做出來，明年進(jìn)行公告和認(rèn)證相關(guān)工作，然后推向市場。基本上是按照原計劃向前推進(jìn)。
 
     在完成了廣州和上海兩場造型評審活動后，小鵬汽車還會持續(xù)展開線下活動，把粉絲聚集起來。在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，用戶需求與技術(shù)研發(fā)人員之間沒有對接的渠道，研發(fā)、銷售、售后、客戶反饋之間也都是斷層的，沒有人去跟蹤整個產(chǎn)品的使用情況，搜集客觀數(shù)據(jù)，反饋給研發(fā)人員進(jìn)行修改，并在此基礎(chǔ)上快速迭代改進(jìn)；再追蹤、再改進(jìn)，而根據(jù)產(chǎn)品的表現(xiàn)情況，進(jìn)行整個公司資源的戰(zhàn)略部署，同時與投資機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等，也就無從談起。但是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，由于產(chǎn)品經(jīng)理這個角色的存在，粉絲的真實心聲可以得到客觀、快速的反饋，這為產(chǎn)品的快速迭代指明了方向，最終能為用戶打造最喜歡的外觀內(nèi)飾和最貼心、最實用的功能。
 
　　小鵬汽車現(xiàn)在缺什么？
 
　　小鵬汽車剛剛結(jié)束了數(shù)千萬美元的A輪融資，春節(jié)前后將公布金額，這筆資金用作研發(fā)費(fèi)用，接下來馬上會完成數(shù)千萬美元的無息貸款合同，用于小批量試制車的物料采購，也就是幾百臺車的零部件，另外，廣州市政府為其提供了免費(fèi)廠房及上千萬的科技資金支持和福利公寓，這些都為小鵬汽車的正向研發(fā)、公告準(zhǔn)入申請、第一批量產(chǎn)試制提供了強(qiáng)有力的保障。
 
　　今年上半年最重要的事兒是供應(yīng)鏈的選定，想當(dāng)年，小米的供應(yīng)商曾面臨絕境，后來因為搭上了小米這條船順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在，小鵬汽車正在尋找更多的合作伙伴，中國的汽車制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下也面臨困難，夏珩說：“我們也希望和這些企業(yè)一起成長，這個市場非常大，小鵬做的是平民版特斯拉，性能優(yōu)秀價格親民，所以希望與更多的供應(yīng)商合作，把車做出來。在三電一屏之外的傳統(tǒng)部件部分，由于國內(nèi)自主、合資生產(chǎn)已經(jīng)積累了非常完備的供應(yīng)鏈體系，我們更多的是尋求與供應(yīng)商互助型的合作，實現(xiàn)互利共贏，因此，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商是我們所需要的，在整個行業(yè)都深陷資本寒冬的情況下，小鵬汽車的研發(fā)資金很充裕，工程師人才也是我們需要的，可以一起開車，拆車，玩車，我們提供了可以重新定義汽車的平臺。”
 
　　將特斯拉的部分開源技術(shù)移植到相對低成本的車輛平臺，使得整車成本更低，讓普通城市青年也可以體驗到高性能電動車體驗。小鵬汽車已經(jīng)與整車企業(yè)達(dá)成意向，在資質(zhì)申請、代工生產(chǎn)方面展開合作。我們可以坐等2016年下半年樣車出爐了。 
 
(責(zé)任編輯：admin)
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