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真鋰研究墨柯:鋰電池行業(yè)格局及市場趨勢分析

時間:2014-12-22 09:11來源:中國電池網(wǎng) 作者:楊陽
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12月20日下午,由中國電池網(wǎng)(網(wǎng)址:www.itdcw.com,微號mybattery)和武漢惠強新能源材料科技有限公司聯(lián)合主辦,工信部電子信息產(chǎn)業(yè)研究院、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、北京大學新能源材料和技術實驗室、中國科學院理化技術研究所、真鋰研究等為支持單位的“2014年鋰電池隔膜國產(chǎn)化研討會”在武漢黃陂舉行。成都興能、江西福斯特集團、深圳比克電池、深圳創(chuàng)明新能源、安徽天康集團、德賽電池、四川長虹新能源、東莞迪亞寶電源、比亞迪、惠州恒泰科技、河南新太行電源、駱駝股份等50多家鋰電池和隔膜材料等企業(yè)近120人共同探討了鋰電池隔膜材料國產(chǎn)化話題與出路。在研討會上,來自真鋰研究首席分析師墨柯做了《鋰離子電池行業(yè)格局及市場趨勢分析》的主題演講。

墨柯分析說,中國鋰離子電池市場需求的年增幅:2012年44.79%,2013年67.26%,預計2014年將達到60%;中國市場的全球占比:2011年和2012年在17%-18%之間,2013年快速上升到21.5%,預計2014年還將提升;中國市場增長的動力:2013年智能手機、移動電源、電動自行車等,2014年除上述市場之外,最大動力來自電動汽車和基站電源;中國市場基本上為國產(chǎn)鋰離子電池所壟斷,在電動汽車和儲能領域幾乎全部是國產(chǎn)電池。

日本B3(原IIT)2013年相關數(shù)據(jù)顯示,韓國企業(yè)市場份額42.1%(18.47億只),日本企業(yè)27.2%,中國企業(yè)25.1%。中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)是:2013年中國鋰離子電池產(chǎn)量47.68億只(含外企的中國工廠)。中國企業(yè)(含ATL)的鋰離子電池產(chǎn)品出口比例在攀升:2012年30%,2013年約40%,預計2014年或會有所下降(原因:主要的高速增長市場幾乎全部用國產(chǎn)電池)。

墨柯給出了他的市場發(fā)展趨勢判斷:

1、中國廠商占領低端、中端市場之后,向高端市場邁進。2013年中國智能手機市場,本土品牌和外資品牌約2:1,本土品牌壟斷了中低端市場;2014年以華為mate7為代表,本土品牌開始向高端市場邁進。

2、單位產(chǎn)品的電池用量總體呈現(xiàn)增加趨勢。①智能手機的大屏化,使得手機單位產(chǎn)品的電池用量以每年10-15%的速度增加;②平板電腦目前以小型化方向為主,今后會向小型和更大型的雙方向發(fā)展;③移動電源單位產(chǎn)品的電池用量在快速增加。

預計2014年中國消費類電子產(chǎn)品市場對鋰離子電池的需求總量將會在800萬kWh左右,同比增長23%,明顯好于預期的15%以內(nèi)。

2014年前3季度各細分市場的鋰離子電池需求量:手機270萬kWh,平板電腦52萬kWh,筆記本電腦120萬kWh,移動電源110萬kWh,其他30萬kWh。

動力電池和儲能電池也有大的發(fā)展:1、電動兩輪車(電動自行車+電動滑板車)2014年前3季度銷量>400萬輛,其中電動滑板車增速大大高于電動自行車。2、統(tǒng)計口徑的調整:部分時速≥80km/h的低速電動汽車產(chǎn)品被劃入電動汽車行列,導致低速電動汽車市場對鋰離子電池的需求增長不是很明顯。

墨柯得出的結論是:2014年前3季度各細分市場的鋰離子電池需求量:電動汽車165萬kWh,電動自行車/電動滑板車190萬kWh,電動三輪車20萬kWh,低速電動汽車32萬kWh,其他(醫(yī)療代步車、獨輪車等)24萬kWh。1、移動基站電源市場:2014年移動聯(lián)通電信4G基站建設規(guī)劃數(shù)量100萬個,對應的鋰電需求約250萬kWh;另外,基站電源的更換會形成一定的鋰電需求量;2、電動工具市場鋰離子電池對鎳鎘電池、鎳氫電池和鉛酸電池的替代還在穩(wěn)步推進;3、越來越多的中國鋰離子電池企業(yè)推出了家庭儲能產(chǎn)品(主要與分布式光伏發(fā)電配套或家庭應急用UPS電源)。

2014年前3季度各細分市場的鋰離子電池需求量(大致估算):移動基站電源200萬kWh,電動工具90萬kWh,其他(家庭儲能、電力儲能等)18萬kWh,中國電動汽車用動力鋰離子電池路線正在由磷酸鐵鋰向錳酸鋰&三元材料方向轉型。以鎳錳酸鋰為代表的5V級材料和電池技術的開發(fā),以及更高容量的NCM、NCA材料和電池技術的開發(fā),中國正在緊跟日本的腳步。

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