因為安全問題,企業(yè)或許停產(chǎn)一年半載會帶來很大的損失,但是相比整個行業(yè)的健康發(fā)展而言,還是應該從行業(yè)的整體利益出發(fā),保證電動汽車行業(yè)安全健康發(fā)展。
近日,在由中國電動汽車百人會舉辦的“電動汽車熱點問題系列研討會”上,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚針對電動汽車安全問題發(fā)表了自己的觀點。
電動汽車安全事關(guān)行業(yè)健康發(fā)展
中國在已擁有50萬輛電動汽車市場的情況下,遇到的問題和提出的解決方案都是世界性的。 因此,研究電動汽車安全問題十分重要,其目的不是要阻礙電動汽車的發(fā)展,更不是想阻止某個國外公司的產(chǎn)品進入中國,而是促進電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。因為安全問題,企業(yè)或許停產(chǎn)一年半載會帶來很大的損失,但是相比整個行業(yè)的健康發(fā)展而言,還是應該從行業(yè)的整體利益出發(fā),保證電動汽車行業(yè)安全健康發(fā)展。
技術(shù)尚未成熟 諸多問題仍待解決
電動汽車安全技術(shù)的成熟不可一蹴而就,要在探索中不斷總結(jié)提高。燃油汽車用100年的時間解決了安全問題,相當與大學生的水平,電動汽車才剛剛?cè)雽W,安全問題的解決同樣需要一個過程。相比于柴油、天然氣、甲醇而言,汽油是最不安全的一種燃料。但是我們現(xiàn)在了解了它、掌握了它,就可以使用它。電動汽車的安全問題不可能一蹴而就,需要在BMS、整車等方面,把安全性能、成本、可靠性綜合起來考量,隨時總結(jié)提高。
目前,中國電池技術(shù)的發(fā)展雖然仍未成熟,但也在一步步發(fā)展壯大。三星、日產(chǎn)等企業(yè)的加熱器等技術(shù)雖然取得了一定的成績,但中國是一個絕好的實驗場,必將迎頭趕上。中國在公共領(lǐng)域大力發(fā)展新能源汽車,上萬輛純電動大客車投入使用,這是中國對世界電動汽車發(fā)展的貢獻,一定要做好。
借鑒國外經(jīng)驗 共同做好電動汽車行業(yè)
中國非常重視外國公司的經(jīng)驗,需要借鑒其經(jīng)驗建立自己的電動汽車安全解決方法,管理好這個行業(yè)。電動汽車產(chǎn)業(yè)不會受油價影響,又有政府的大力支持,所以中國是一個絕好的發(fā)展電動汽車的實驗場,需要全社會動員,互幫互助,共同把這個試驗場共同做好,希望國外公司與我們一起完善管理方法,而不能只強調(diào)自己的產(chǎn)品沒問題。
擴大研討規(guī)模 多角度推動安全培訓
本次舉行的電動汽車熱點問題系列研討會相對規(guī)模較小,應該在此次研討基礎(chǔ)上擴大會議規(guī)模,讓更多業(yè)內(nèi)包括政府的相關(guān)部門參與其中,進行一些安全方面的培訓,在此次研討的基礎(chǔ)上進一步討論,從意義、技術(shù)、事業(yè)上推動電動汽車的發(fā)展,引起相關(guān)部門的重視進一步推動政策及標準的有效制定。
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