長城汽車日前發(fā)布公告,公司擬以不低于每股43.41元非公開發(fā)行38700.76萬股,募集總金額不超過168億元,其中117.8億元用于發(fā)展公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
在募資中,50.8億元將用于新能源汽車研發(fā)項目,40億元將用于年產(chǎn)50萬輛新能源智能變速器項目,17億元將用于年產(chǎn)50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目,10億元將用于年產(chǎn)100萬套新能源汽車動力電池系統(tǒng)項目,50.2億元將用于智能汽車研發(fā)項目。
長城汽車最新發(fā)布的6月銷售數(shù)據(jù)顯示,SUV銷量環(huán)比下滑22.4%至42510輛,大幅低于預(yù)期:主力車型H6銷量為23458輛,為過往16個月中,除今年2月(春節(jié)期間)以外的最低點。同樣被寄予厚望的H8銷量也爬坡緩慢。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,隨著傳統(tǒng)汽車市場增速放緩和油耗標準越來越高,長城汽車現(xiàn)有的業(yè)務(wù)可能會受到較大沖擊,新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢,投資新能源汽車,短期內(nèi)可能對公司營收不會有大的貢獻,主要為公司將來發(fā)展做支撐。
一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露,長城汽車現(xiàn)在進軍新能源汽車已經(jīng)屬于趕了個晚集,經(jīng)過幾年的發(fā)展后,像比亞迪、北汽新能源等企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有一定優(yōu)勢,而長城汽車不管是電池技術(shù)還是充電設(shè)施建設(shè),都沒有優(yōu)勢。在這種背景下,投資百億元押寶新能源汽車存在較大的風(fēng)險。
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