據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日,位于美國加州的Sila Nanotechnologies(Sila Nano)公司宣布,其7000萬美元的融資正式結(jié)束,該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動(dòng)汽車和技術(shù)消費(fèi)品的硅基鋰
電池。Sila Nano公司成立于2011年,一直在默默運(yùn)營當(dāng)中,直到今年早些時(shí)候,才宣布計(jì)劃將在2018年年底將首批
電池推向市場。
今年早些時(shí)候,該公司宣布與寶馬建立合作伙伴關(guān)系,為寶馬提供鋰硅電池(lithium-silicon batteries)。寶馬公司的一位發(fā)言人曾告訴華爾街日?qǐng)?bào)( Wall Street Journal)表示,寶馬計(jì)劃在2023年將Sila Nano生產(chǎn)的電池集成于車輛,以將車輛電池容量提升10%至15%。
Sila Nano聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky是特斯拉(Tesla)的前員工,曾為特斯拉跑車(Tesla Roadster)車型研發(fā)了首批電池。Berdichevsky表示,與現(xiàn)有電池相比,其電池中以硅為主要陽極材料,替代傳統(tǒng)的石墨電極可降低成本,效率提高達(dá)40%。他希望節(jié)省的成本可轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者,以提高電動(dòng)汽車的普及率。
除了與寶馬合作之外,Sila Nano還與新能源科技有限公司(Amperex Technology)等電池制造商合作,新能源科技(寧德時(shí)代原為新能源科技集團(tuán)的動(dòng)力電池分部)還為蘋果的iPhone和三星旗艦產(chǎn)品Galaxy智能手機(jī)生產(chǎn)電池。
更高效的電池可轉(zhuǎn)換為更高功率,或者與現(xiàn)有產(chǎn)品有相同的儲(chǔ)能能力的電池,但是具有更高能效,意味著技術(shù)消費(fèi)設(shè)備有更多的空間來放置更好的攝像頭或傳感器等設(shè)備。
該輪7000萬美元融資由Sutter Hill Ventures領(lǐng)投,Next47和新能源科技有限公司參投。其他投資者還包括美國柏尚風(fēng)險(xiǎn)投資公司(Bessemer Venture Partners)、韓國三星(Samsung)、以及In-Q-Tel(美國情報(bào)機(jī)構(gòu)中情局的戰(zhàn)略投資公司)。
(責(zé)任編輯:王杰)
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