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松下將使用Sila的Titan Silicon 負(fù)極材料來(lái)增強(qiáng)電動(dòng)汽車電池的性能

時(shí)間:2023-12-17 20:15來(lái)源:動(dòng)點(diǎn)科技 作者:綜合報(bào)道
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      松下能源與下一代電池材料公司Sila宣布簽署Sila高性能納米復(fù)合硅負(fù)極Titan Silicon的商業(yè)協(xié)議。
 
       松下的高能量密度電池預(yù)計(jì)將使汽車制造商能夠提供無(wú)與倫比的電動(dòng)汽車性能，顯著增加車輛續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間。Sila的陽(yáng)極材料將在該公司位于華盛頓州摩西湖的工廠生產(chǎn)，并將針對(duì)松下的下一代鋰離子電池進(jìn)行優(yōu)化。
 
       松下能源被公認(rèn)為提高汽車電池性能、創(chuàng)新和生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。為了滿足電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的需求，該公司計(jì)劃到2030/31財(cái)年將全球汽車電池產(chǎn)能提高至200GWh。該公司還宣布致力于開(kāi)發(fā)開(kāi)創(chuàng)性的高性能電池技術(shù)，到2030/31財(cái)年將體積能量密度提高到1000Wh/L。通過(guò)與Sila合作，優(yōu)化Titan Silicon已取得的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的性能增益，Panasonic Energy將能夠朝著實(shí)現(xiàn)1000 Wh/L的目標(biāo)邁出重要一步。
 
      松下能源執(zhí)行副總裁Shoichiro Watanabe表示：“通過(guò)將Sila的突破性電池材料與我們先進(jìn)的電池制造能力相結(jié)合，我們相信我們可以解決里程焦慮和充電時(shí)間等問(wèn)題，并有助于加速電動(dòng)汽車的采用。”Sila是第一個(gè)將下一代負(fù)極材料推向市場(chǎng)的公司，2021年在WHOOP 4.0中推出了Titan Silicon。2022年，該公司成為第一家與全球汽車制造商簽署供應(yīng)協(xié)議的下一代電池材料公司，奔馳。如今，Sila與世界領(lǐng)先的電池制造商合作，重新定義電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電時(shí)間的可能性。
 
       Sila的Titan Silicon是第一個(gè)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的石墨陽(yáng)極替代品，專為大規(guī)模和高性能而設(shè)計(jì)，目前范圍增加了20%，并且還有一條使這些收益翻倍的開(kāi)發(fā)跑道。Sila的納米復(fù)合硅還可以縮短電池充電時(shí)間，旨在將充電時(shí)間縮短至僅僅10分鐘。泰坦硅在生產(chǎn)過(guò)程中每千瓦時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳比石墨少得多，并且是在美國(guó)制造的，使汽車制造商能夠滿足《通貨膨脹減少法案》稅收抵免的要求。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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