快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

查無此“樁”?充電樁建設(shè)問題逐漸顯露

時(shí)間:2016-04-18 09:15來源:中國工業(yè)報(bào) 作者:西顧
點(diǎn)擊:
 
       風(fēng)風(fēng)火火的新能源汽車在2016年迎來了因清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等錯(cuò)綜復(fù)雜的因素導(dǎo)致的調(diào)整期。當(dāng)輿論的焦點(diǎn)都聚集在新能源汽車身上時(shí),其身后的充電樁也在快速建設(shè)的過程中暴露出了諸多問題。
 
  近日,有行業(yè)媒體針對北京市的充電樁建設(shè)情況進(jìn)行了深入調(diào)查,發(fā)表了一篇題為《“虛擬”的充電樁》的文章,引起了業(yè)內(nèi)不少關(guān)注。文章稱,在2015年12月北京市發(fā)改委和北京市科委內(nèi)部引發(fā)的《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施一覽》地圖(以下簡稱“充電樁地圖”)中,截止到2015年12月底,北京市包括北京電力公司、華商三優(yōu)、北汽特來電、普天新能源等諸多充電設(shè)施運(yùn)營商在內(nèi)的建樁總量是2588個(gè),而這個(gè)數(shù)字在2016年1月18日北京市科委公開對外發(fā)布的公用充電樁統(tǒng)計(jì)結(jié)果中是5008個(gè),一個(gè)月內(nèi)增長近乎一倍。
 
  對比上述充電樁地圖的2016年第一版,昌平縣充電樁從2015年12月的75個(gè)增加到600個(gè),房山區(qū)從81個(gè)增長到247個(gè),大興區(qū)從293個(gè)增長到361個(gè),懷柔區(qū)從79個(gè)增長到173個(gè)。順義區(qū)、門頭溝區(qū)、密云縣、平谷區(qū)分別增長了22個(gè)、5個(gè)、2個(gè)和1個(gè),延慶縣減少了2個(gè)�?鄢鲜鲋苓厖^(qū)縣變動的881個(gè),朝陽區(qū)、海淀區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)和通州區(qū)共增長了1539個(gè)。而在2015年1月23日到2015年12月底的近一年間,北京市公用充電樁增長數(shù)是1049個(gè)。
 
  也就是說,從去年年底到今年1月18日不到一個(gè)月的時(shí)間里,北京市公用充電樁增加的數(shù)量比2015年一年增長的數(shù)量還要多。按照文章的調(diào)查結(jié)果,造成這一匪夷所思的現(xiàn)象的原因大致有四點(diǎn):一是部分公共充電樁在上報(bào)時(shí)出現(xiàn)了重復(fù),比如同一地點(diǎn)的同一充電樁由所屬公司和承建單位分別上報(bào)了一次;二是充電樁地圖中顯示的部分充電樁根本不存在,比如加州水郡東區(qū)和西區(qū)本應(yīng)存在新增的160個(gè)公共慢充樁,實(shí)際上一個(gè)也沒有;三是部分顯示為“公用”的充電樁,其實(shí)屬于租車公司或某些單位私有,并不對外開放使用;四是不少無法正常使用的“僵尸”充電樁存在,濫竽充數(shù)。
 
  近年來國家在推廣新能源汽車的同時(shí),也藉由資金和優(yōu)惠政策推動充電樁建設(shè),《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》等文件表明2016~2020年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營給予獎(jiǎng)補(bǔ),各地方政府也都對“十三五”期間的充電樁建設(shè)規(guī)模做出了規(guī)劃。但北京市公共充電樁被曝出的上報(bào)重復(fù)、查無此“樁”、假“私”為“公”、“死”樁充數(shù)等現(xiàn)象,宛如給充電樁建設(shè)插上了一雙“隱形”的翅膀,數(shù)量蹭蹭上漲,實(shí)在令人震驚。在如今充電樁運(yùn)營的盈利模式尚不清晰的情況下,北京市作為全國充電樁建設(shè)速度快且數(shù)量多的一線城市之一尚且如此,不免讓人懷疑其他正大力推進(jìn)充電樁建設(shè)的城市其充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況是否也存在各種亂象。
 
  今年1月,國家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》中,明確提出了“各省(區(qū)、市)財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、能源等部門要對本地區(qū)申報(bào)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),并加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用的監(jiān)督管理,對弄虛作假、違規(guī)使用資金的地區(qū),將追繳扣回獎(jiǎng)補(bǔ)資金”,不知北京市政府作何感想?
 
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 補(bǔ)貼新政反響:新年開頭卻將面臨“只訂不賣” 多家新能源車企未

    電動汽車動力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過程中,經(jīng)常為同事所提及,有人也會等同于壽命,有人也會講是耐久性,有人也會說是質(zhì)保期,當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān),是平均無故障間隔時(shí)間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義,只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
    2017-01-03 10:05
  • 燃料電池汽車推廣面臨“三缺”難題

    燃料電池汽車是新能源汽車的發(fā)展方向之一,我國支持其發(fā)展的決心毋庸置疑:燃料電池汽車已經(jīng)在節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖中和節(jié)能汽車、純電動與插電式汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一起被確認(rèn)為發(fā)展目標(biāo)。 當(dāng)前,一方面,我國燃料電池的耐久性、可靠性、安全性與國
    2016-12-06 17:13
  • 工信部“白名單”讓韓系電池企業(yè)陷入了被動

    按照工信部的要求,如果三星SDI和LG化學(xué)這樣的動力電池廠商不能進(jìn)入工信部的名單,或?qū)⑼侠凵嫌握嚻髽I(yè)無法拿到國家的新能源補(bǔ)貼,在當(dāng)前這樣一個(gè)依靠政策推動的市場環(huán)境中,拿不到補(bǔ)貼事實(shí)上就相當(dāng)于直接宣判了車企的死刑。 我們肯定會更換供應(yīng)商。一家原本
    2016-08-11 13:57
  • 動力電池回收:新時(shí)期的“馬糞”危機(jī)?

    動力電池回收:新時(shí)期的馬糞危機(jī)? 一百多年前,歐洲經(jīng)歷了一場馬糞危機(jī)。 1894年,整座倫敦被浸在馬糞堆里,當(dāng)時(shí)人們堅(jiān)信:馬是最重要的交通工具。當(dāng)時(shí)的科學(xué)家、政治家和城市規(guī)劃者聚在一起應(yīng)對馬糞危機(jī),而商人們也圍繞著馬創(chuàng)造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回
    2016-07-20 14:23
  • 退役的動力電池能否跨過“報(bào)廢”關(guān)?

    當(dāng)環(huán)境污染成為人類的頭號敵人,清潔能源則成為未來的發(fā)展方向。在綠色環(huán)保的時(shí)代背景下,考慮到未來電動車的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢,新能源汽車步入快速發(fā)展期。2015年,我國全年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛,同比增長4倍。 隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,45年之后,
    2016-06-06 16:35
  • “換電”能否對癥新能源車痛點(diǎn)

    國內(nèi)銷量的持續(xù)增長,使新能源車成為北京車展上的最大亮點(diǎn)。在眾多新車中,北汽新能源、長江等車企推出的換電模式新能源車成為關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解,目前國內(nèi)首家純電動汽車商用充換電站已經(jīng)投入運(yùn)營。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源采用換電模式,能夠縮短充電時(shí)間,
    2016-05-03 15:30
  • 中國車市回暖向好 新能源和智能化成發(fā)展“支點(diǎn)”

    從行業(yè)和數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)走勢 作為2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會,第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行,吸引了來自全球14個(gè)國家和地區(qū)的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是,一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增速回暖,產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙雙增長。 2016年是
    2016-04-28 09:52
  • 解析:混動車大勢下 為何秦受“獨(dú)寵”?

    隨著新能源車在國內(nèi)市場的普及,加之霧霾襲來對環(huán)保的呼聲,如今中國的環(huán)保理念也越來越深入人心,隨著新能源車技術(shù)的日益成熟、國家對新能源車的補(bǔ)貼政策和一系列引導(dǎo)措施,越來越多的消費(fèi)者開始對新能源車感興趣了,反過來進(jìn)一步引發(fā)了更多的車企對新能源
    2016-04-28 09:42
  • 別讓補(bǔ)貼政策有“空子”可鉆

    國家優(yōu)惠政策在一些地方儼然成為了唐僧肉。相關(guān)政策制定時(shí),應(yīng)該廣泛征求各方面意見,并反復(fù)權(quán)衡預(yù)期效果和可能遇到的問題,這樣才能使好初衷達(dá)到好結(jié)果。 汽車的日益普及,給人們帶來方便的同時(shí)也有不少副作用,最嚴(yán)重的是污染大氣環(huán)境。培育和發(fā)展新能源汽
    2016-04-25 09:49
  • 新能源車“外熱內(nèi)冷” 業(yè)內(nèi)人士:產(chǎn)品和營銷要齊頭并進(jìn)

    新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴,全年銷量同比增長3.4倍�?稍谄嚇I(yè)內(nèi)人士看來,無論是補(bǔ)貼政策的推動,還是在私人消費(fèi)方面,新能源汽車依舊還是外熱內(nèi)冷。 據(jù)報(bào)道,在即將開幕的2016北京車展上,多達(dá)147輛的新能源展車將扎堆亮相,來勢洶洶。而在車
    2016-04-25 09:00
專題
相關(guān)新聞
  • 補(bǔ)貼新政反響:新年開頭卻將面臨“只訂不賣” 多家新能源車企未

    電動汽車動力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過程中,經(jīng)常為同事所提及,有人也會等同于壽命,有人也會講是耐久性,有人也會說是質(zhì)保期,當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān),是平均無故障間隔時(shí)間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義,只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
    2017-01-03 10:05
  • 燃料電池汽車推廣面臨“三缺”難題

    燃料電池汽車是新能源汽車的發(fā)展方向之一,我國支持其發(fā)展的決心毋庸置疑:燃料電池汽車已經(jīng)在節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖中和節(jié)能汽車、純電動與插電式汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一起被確認(rèn)為發(fā)展目標(biāo)。 當(dāng)前,一方面,我國燃料電池的耐久性、可靠性、安全性與國
    2016-12-06 17:13
  • 工信部“白名單”讓韓系電池企業(yè)陷入了被動

    按照工信部的要求,如果三星SDI和LG化學(xué)這樣的動力電池廠商不能進(jìn)入工信部的名單,或?qū)⑼侠凵嫌握嚻髽I(yè)無法拿到國家的新能源補(bǔ)貼,在當(dāng)前這樣一個(gè)依靠政策推動的市場環(huán)境中,拿不到補(bǔ)貼事實(shí)上就相當(dāng)于直接宣判了車企的死刑。 我們肯定會更換供應(yīng)商。一家原本
    2016-08-11 13:57
  • 動力電池回收:新時(shí)期的“馬糞”危機(jī)?

    動力電池回收:新時(shí)期的馬糞危機(jī)? 一百多年前,歐洲經(jīng)歷了一場馬糞危機(jī)。 1894年,整座倫敦被浸在馬糞堆里,當(dāng)時(shí)人們堅(jiān)信:馬是最重要的交通工具。當(dāng)時(shí)的科學(xué)家、政治家和城市規(guī)劃者聚在一起應(yīng)對馬糞危機(jī),而商人們也圍繞著馬創(chuàng)造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回
    2016-07-20 14:23
  • 退役的動力電池能否跨過“報(bào)廢”關(guān)?

    當(dāng)環(huán)境污染成為人類的頭號敵人,清潔能源則成為未來的發(fā)展方向。在綠色環(huán)保的時(shí)代背景下,考慮到未來電動車的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢,新能源汽車步入快速發(fā)展期。2015年,我國全年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛,同比增長4倍。 隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,45年之后,
    2016-06-06 16:35
  • “換電”能否對癥新能源車痛點(diǎn)

    國內(nèi)銷量的持續(xù)增長,使新能源車成為北京車展上的最大亮點(diǎn)。在眾多新車中,北汽新能源、長江等車企推出的換電模式新能源車成為關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解,目前國內(nèi)首家純電動汽車商用充換電站已經(jīng)投入運(yùn)營。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源采用換電模式,能夠縮短充電時(shí)間,
    2016-05-03 15:30
  • 中國車市回暖向好 新能源和智能化成發(fā)展“支點(diǎn)”

    從行業(yè)和數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)走勢 作為2016年度全球規(guī)模最大的汽車展覽會,第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行,吸引了來自全球14個(gè)國家和地區(qū)的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是,一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增速回暖,產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙雙增長。 2016年是
    2016-04-28 09:52
  • 解析:混動車大勢下 為何秦受“獨(dú)寵”?

    隨著新能源車在國內(nèi)市場的普及,加之霧霾襲來對環(huán)保的呼聲,如今中國的環(huán)保理念也越來越深入人心,隨著新能源車技術(shù)的日益成熟、國家對新能源車的補(bǔ)貼政策和一系列引導(dǎo)措施,越來越多的消費(fèi)者開始對新能源車感興趣了,反過來進(jìn)一步引發(fā)了更多的車企對新能源
    2016-04-28 09:42
本月熱點(diǎn)
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號