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利好不斷 新能源車迎來最好時(shí)代

時(shí)間:2016-04-14 09:28來源:錢江晚報(bào) 作者:西顧
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      昨天,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))公布了2016年3月的銷量數(shù)據(jù),至此,一季度成績(jī)單全部出爐。分析相關(guān)數(shù)據(jù)可見,SUV成為一季度最大的亮點(diǎn),同比增加了五成,其中中國(guó)品牌SUV更是大增近六成。吸引眼球的還有新能源汽車的真正崛起,一季度,新能源汽車產(chǎn)銷都增長(zhǎng)了一倍多。產(chǎn)量增長(zhǎng),同時(shí)庫(kù)存激增,在去庫(kù)存的壓力下,價(jià)格戰(zhàn)在過去的一季度愈發(fā)激烈,更是迎來了空前集中的官降風(fēng)。
 
  產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng)中國(guó)品牌崛起
 
  統(tǒng)計(jì)分析,一季度,乘用車共銷售566.90萬輛,同比增長(zhǎng)6.75%。其中,SUV保持高速增長(zhǎng),銷售196.38萬輛,同比增長(zhǎng)51.46%;MPV銷售66.99萬輛,同比增長(zhǎng)14.94%;轎車銷售281.70萬輛,同比下降9.27%。
 
  憑借朗逸逆天的表現(xiàn),上汽大眾實(shí)現(xiàn)月銷量“三連冠”,一季度銷量達(dá)到了52.84萬輛,領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng),一汽大眾、上汽通用緊隨其后分列銷量榜二三位。
 
  在一季度的銷量排名中,車企有升有降,但表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車今年首季銷量實(shí)現(xiàn)33.86萬輛,排名第五位,打破了往年合資企業(yè)霸占前五的格局。
  從數(shù)據(jù)也可以看出,一季度,中國(guó)品牌乘用車共銷售255.3萬輛,同比增長(zhǎng)11.1%,占乘用車銷售總量的45%,比上年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn);其中,中國(guó)品牌SUV銷售115.4萬輛,同比增長(zhǎng)57.4%,占SUV銷售總量的58.8%,比上年同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。
 
  利好不斷新能源迎來最好時(shí)代
 
  新能源汽車迎來了最好的時(shí)代。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),一季度,新能源汽車生產(chǎn)62663輛,銷售58125輛,比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.0倍。其中純電動(dòng)汽車銷量為42131輛,比上年同期均增長(zhǎng)1.4倍;插電式混合動(dòng)力汽車銷售15994輛,比上年同期增長(zhǎng)43%。在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪、北汽、江淮包攬了銷量的前三。
 
  新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅攀升,離不開國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策扶持。
 
 2月24日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多項(xiàng)重要措施。
 
  從4月5日起,杭州市取消了(浙A號(hào)牌)新能源客車機(jī)動(dòng)車尾號(hào)的限行措施。此外,據(jù)悉,本月底之前,針對(duì)新能源汽車的杭州地方補(bǔ)貼也會(huì)落地。不限牌、不限行、補(bǔ)貼落地,杭州新能源汽車的銷量有望得到顯著提升。
 
  價(jià)格戰(zhàn)火蔓延競(jìng)爭(zhēng)怪局待破
 
  去年此時(shí),車市掀起了降價(jià)狂潮。進(jìn)入2016年,降價(jià)大勢(shì)絲毫未減,而且最慘烈的價(jià)格戰(zhàn)發(fā)生在持續(xù)增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng),或是“明目張膽”的官降,或是一步到位的“狡猾定價(jià)”,亦或是明修棧道暗度陳倉(cāng)的變相降價(jià)。
 
  2月22日,觀致汽車宣布旗下多款車型下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià),下調(diào)幅度最高達(dá)到2.6萬元;3月16日,長(zhǎng)城哈弗H6以2016款的名義,把車型的最低售價(jià)降至8.88萬元;3月22日,長(zhǎng)安汽車2016款CS75上市,官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬,首次進(jìn)入10萬區(qū)間;3月26日,吉利博越上市,指導(dǎo)價(jià)為9.88萬元起,還將享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼4000/6000元……
 
  相對(duì)于中國(guó)品牌SUV刺刀見紅的價(jià)格戰(zhàn),豪華車市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)顯得低調(diào)很多。寶馬自4月1日起下調(diào)寶馬、MINI兩個(gè)品牌在華銷售的零配件之零售價(jià),下調(diào)幅度最高達(dá)到30%。而在更早之前,奔馳已于今年3月1日起下調(diào)了部分易損易耗零部件的價(jià)格,最高降幅達(dá)41%。
 
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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