新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低,吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算,不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年,也過了當初廠家承諾的質保期。近日,記者接到不同品牌新能源車車主的反映:新能源
2017-03-13 14:09
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根據(jù)市場調研機構的新報告,到2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發(fā)電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂驅動。另外,太陽能光伏電池的價格不斷下滑,有利的政府激勵,以及電池成本下降都可能增加可再
2017-03-03 18:33
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近年來,動力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時,兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢的固態(tài)電池逐漸走進大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當
2017-03-03 18:28
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目前,在新能源客車、貨車領域,企業(yè)已經出現(xiàn)了結構性的過剩苗頭,動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。 根據(jù)國務院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
2017-01-22 14:23
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2016年,將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關鍵的年份。這一年,在公司領導層的謀篇布局下,國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產業(yè)鏈廣泛布局,行業(yè)縱向整合,國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展,統(tǒng)籌布局,謀求聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)了從單一
2017-01-19 15:18
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世界新能源汽車市場,已經開始由量的提升轉移到質的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示,目前我國新能源汽車產業(yè)急需解決的問題,不是動力電池產能規(guī)模的擴大,也不是開拓新的動力電池市場,
2017-01-10 15:07
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在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天,我國動力電池技術也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進入注重技術水平與產品質量的實質性提升階段。 動力電池在迎來發(fā)展機
2017-01-10 14:18
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近日,2016(第二屆)中國新能源汽車領袖峰會在北京隆重召開。在后補貼時代的產業(yè)共融主題之下,沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講,介紹了動力電池發(fā)展的情況。以下為饒睦敏在峰會上的演講: 沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院
2016-12-30 15:47
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中國動力電池行業(yè)存在嚴重散亂差的局面。 近幾年來,大量社會資本的涌入,使得動力電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長。據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù):目前中國動力電池單體企業(yè)已經達到了227家,是2014年年初的兩倍,系統(tǒng)集成企業(yè)有315家。規(guī)模龐大的企業(yè)數(shù)量并不是行業(yè)良性
2016-12-30 11:34
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近期,國家工信部門戶網(wǎng)站正式對外發(fā)布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書,對涉及有牌無車、有車缺電、標識不符問題的新能源汽車生產企業(yè)陸續(xù)下達了處理處罰文書。 隨著行政處罰措施的落地,有媒體透露,2016年新能源汽車補貼政策也將最終落地。據(jù)悉,新的
2016-12-28 14:20
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