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工信部內(nèi)部會(huì)研討互聯(lián)網(wǎng)汽車 樂視等受邀

時(shí)間:2015-03-23 10:38來源: 中國新聞網(wǎng) 作者:綜合
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 兩會(huì)剛剛結(jié)束,國家工信部就已經(jīng)開始著手進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的準(zhǔn)備。

  3月17日,工信部軟件信息服務(wù)業(yè)司召集國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域的代表企業(yè),召開了《推動(dòng)汽車軟件發(fā)展,迎接智能汽車時(shí)代》的專題研討會(huì)。參會(huì)企業(yè)包括國內(nèi)傳統(tǒng)汽車廠商:一汽、長安、奇瑞、上汽、廣汽、北汽,以及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)智能企業(yè):阿里巴巴、百度、樂視、普華軟件、博泰、高德,可以說囊括了國內(nèi)已經(jīng)涉足智能汽車領(lǐng)域的所有領(lǐng)先企業(yè)。

  根據(jù)該次會(huì)議透露出來的消息,大力發(fā)展智能汽車制造、推動(dòng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向升級(jí)轉(zhuǎn)型,將會(huì)成為國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分,“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入工信部的議事日程,或?qū)ο嚓P(guān)企業(yè)提供項(xiàng)目資金、技術(shù)改造支持。

  巨頭齊聚工信部

  智能汽車正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來競爭的核心焦點(diǎn)。歐美日政府已經(jīng)將智能汽車視為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),已建立跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)同聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)制,營造新型生態(tài)系統(tǒng),全方位的推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向研發(fā)智能汽車。這種背景下,工信部召集此次會(huì)議也顯示出國家層面對(duì)于發(fā)展智能汽車領(lǐng)域的關(guān)注和戰(zhàn)略眼光。

  參加研討會(huì)的各個(gè)企業(yè)可以說是國內(nèi)最早開展智能汽車相關(guān)研發(fā)的領(lǐng)軍企業(yè)。

  就在幾天前,上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布:雙方將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。上汽集團(tuán)與阿里巴巴將以資本為紐帶,連接各自優(yōu)勢(shì)資源,共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”。該基金將推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運(yùn)營平臺(tái)建設(shè),未來將是開放式的資本平臺(tái),吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。此外,上汽集團(tuán)與阿里巴巴還透露,雙方將組建合資公司,專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)研發(fā)。其首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望2016年上市。阿里巴巴將致力于為智能汽車提供從云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)管道到終端操作系統(tǒng)的整套服務(wù)。

  百度公司CEO李彥宏在兩會(huì)期間表示,已開始著手研究智能汽車,并正與汽車制造商開展合作。據(jù)了解,百度的思路則與谷歌類似,將會(huì)集中在研發(fā)智能汽車操作系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)方面。剛剛結(jié)束的兩會(huì)上,作為全國政協(xié)委員的李彥宏還建議設(shè)立國家層面的“中國大腦”計(jì)劃,以智能人機(jī)交互、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)、自動(dòng)駕駛、智能醫(yī)療診斷、智能無人飛機(jī)、軍事和民用機(jī)器人技術(shù)等為重要研究領(lǐng)域,支持企業(yè)搭建人工智能基礎(chǔ)資源和公共服務(wù)平臺(tái),面向不同研究領(lǐng)域開放平臺(tái)資源。
   而說起互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車,樂視則走的更遠(yuǎn)。這家以長視頻起家的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),已經(jīng)成功的進(jìn)入智能終端制造領(lǐng)域,并構(gòu)建起“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的垂直整合生態(tài)模式。去年底樂視董事長賈躍亭公布超級(jí)汽車“SEE計(jì)劃”,提出要通過完全自主研發(fā),打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車,彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)汽車巨頭。

  樂視致力于完全自主研發(fā)智能電動(dòng)汽車。據(jù)悉,樂視已經(jīng)在硅谷組建了260多人的世界頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì),匯聚了來自四方面的全球頂尖人才——傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域、電動(dòng)車制造領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、智能硬件行業(yè),其中很多專家來自特斯拉、奔馳、寶馬、通用、福特等著名汽車廠商。這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)緊鑼密鼓的工作了超過一年的時(shí)間。樂視還在今年1月份發(fā)布了中國第一套車載系統(tǒng)。據(jù)了解,樂視的超級(jí)汽車研發(fā)包括了和智能電動(dòng)汽車相關(guān)的所有系統(tǒng)——動(dòng)力系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電管、電控)、智能系統(tǒng)、EUI(Eco User Interface)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。

  另外,博泰、普華、高德等軟件企業(yè)均在智能車載系統(tǒng)的研發(fā)方面有著很多的積累和經(jīng)驗(yàn)。

  智能汽車行動(dòng)計(jì)劃或開啟

  各大互聯(lián)網(wǎng)及科技公司的介入無疑將大大推動(dòng)汽車業(yè)的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化變革,在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看來,未來汽車將不再作為獨(dú)立的交通工具,而是匯聚在路網(wǎng)、車網(wǎng)中的互聯(lián)網(wǎng)符號(hào)。而智能終端將是消費(fèi)者與汽車、互聯(lián)網(wǎng)中各個(gè)類別的服務(wù)商甚至整個(gè)路網(wǎng)交流的接口。

  參加此次研討會(huì)的一汽、上汽、北汽、長安、奇瑞等傳統(tǒng)汽車廠商,一致表達(dá)了積極向互聯(lián)網(wǎng)思維靠攏,對(duì)自身進(jìn)行智能化改造的意愿和思路,同時(shí)希望國家層面能夠提供相關(guān)的支持。

  之前,北汽集團(tuán)董事長徐和誼就在兩會(huì)期間透露,北汽將會(huì)和樂視合作推出智能電動(dòng)汽車。據(jù)消息人士透露,樂視將為其提供包括智能系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)核心系統(tǒng)。

  與會(huì)企業(yè)認(rèn)為,在汽車智能化的進(jìn)程中,政府的引導(dǎo)作用非常重要,而各國都在爭分奪秒的搶占發(fā)展先機(jī)。雖然在智能汽車以及新能源汽車研發(fā)方面,國內(nèi)企業(yè)走在世界前列,但是在智能汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂方面,目前還是歐美國家比較領(lǐng)先。例如在智能駕駛系統(tǒng)里,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近期發(fā)布了其中車對(duì)車(V2V)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外征求意見稿。由此也體現(xiàn)出工信部組織此次研討會(huì)的意義所在。樂視等企業(yè)也表達(dá)了參與智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制訂的意愿。

  另外,據(jù)接近工信部的消息人士透露,工信部有意通過搭建平臺(tái),使得國內(nèi)傳統(tǒng)汽車廠商和先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)順利對(duì)接,進(jìn)而成立一個(gè)合作組織,來共同推進(jìn)國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

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  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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