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任勇:2020年新能源車將占長安自主車型7-10%

時(shí)間:2015-11-04 09:04來源:網(wǎng)易汽車 作者:西顧
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           在國內(nèi)自主品牌的新能源比拼中,長安與比亞迪、北汽、上汽等老對手相比并不占優(yōu)勢。盡管姍姍來遲,自從今年3月發(fā)布“2025新能源發(fā)展戰(zhàn)略”之后,長安開始在新能源領(lǐng)域嶄露頭角,今年1-9月份長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量2762輛,9月份銷量達(dá)1054輛,顯示出不俗的市場表現(xiàn)。而除了新能源以外,長安“2025規(guī)劃”的另一個重要戰(zhàn)略是智能制造,并從產(chǎn)品中心向客戶中心全面轉(zhuǎn)型。
 
           在上海工業(yè)博覽會期間,長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇和長安汽車工藝技術(shù)部副部長吳克志接受記者采訪,透露了長安汽車未來10年在新能源車和智能制造上的進(jìn)展和規(guī)劃。
 
“CS75混動版將于2018年推出”
 
            隨著首款純電動車型逸動EV上市,長安也迎來新能源車投放的高頻期。從短期來看,新奔奔EV計(jì)劃在2016年10月上市。這款定位于低價(jià)、低耗的入門級電動車將搶占小型電動車市場。而預(yù)計(jì)2017年年初上市的逸動插電式混動版將目標(biāo)中高級市場,在其生命周期內(nèi)銷量將在10萬左右。至于目前銷量出色的CS75,該車預(yù)計(jì)將在2018年推出插電式混動版。
 
            任勇表示,對于主打節(jié)能環(huán)保、以短途代步為主的的中小型車,長安未來將重點(diǎn)推出純電動版車型。而對于注重性能馬力的大型越野車,比如CS35、CS75和CS15,長安將陸續(xù)推出插電式混動版車型。
 
            面對2020年國產(chǎn)乘用車平均油耗要降至5.0L/100km這個指標(biāo),國內(nèi)車企紛紛開始布局新能源產(chǎn)品。而對于長安來說,由于目前小型車居多且搭載藍(lán)芯發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)國家油耗新標(biāo)的難度并不大。任勇表示,5年后,新能源車型將占長安自主品牌車型7-10%左右。預(yù)計(jì)長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將在40萬輛。
 
            到2025年,長安汽車將分三個階段,向市場推出34款全新產(chǎn)品,并覆蓋目前所有車型。其中,純電動產(chǎn)品27款,插電式混合動力產(chǎn)品7款。純電動產(chǎn)品中,商用車12款、MPV6款、SUV2款、轎車7款。2025年,累計(jì)目標(biāo)銷量突破200萬輛。
 
            面對新能源補(bǔ)貼逐年退坡,任勇表示,車企必須發(fā)力使新能源開發(fā)成本曲線與補(bǔ)貼下調(diào)的曲線相吻合,因此長安在拼命降低新能源開發(fā)成本,從而提供更廉價(jià)的車型。
 
“標(biāo)準(zhǔn)化充電樁很有必要”
 
             隨著新能源車型接踵而至,充電解決方案也需配套執(zhí)行。目前長安汽車實(shí)施了隨車配送充電樁的服務(wù)。此外,長安也加快在重慶市中心充電設(shè)施建設(shè),未來將覆蓋商圈、住宅區(qū)等熱門場所。
 
             目前,國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車基本上都實(shí)現(xiàn)了充電接口兼容,長安新能源車型也不例外。任勇表示,長安正在不停的推動充電國標(biāo)的落實(shí),目的是實(shí)現(xiàn)新能源充電樁規(guī)范化、一致化,且不同車型充電插口將統(tǒng)一,并采用標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁。這對于國家新能源車的普及具有極大的促進(jìn)意義。
 
“長安首款定制化車型將是CS15”
 
             隨著去年國務(wù)院頒布《中國制造2025》計(jì)劃,工業(yè)4.0成為中國制造業(yè)最熱的趨勢。而在今年6月,長安汽車正式列入國家智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目單位,并成為其中唯一的汽車制造企業(yè),這也讓長安與工業(yè)4.0戰(zhàn)略掛上了鉤。
 
             在長安推進(jìn)智能制造過程當(dāng)中,也相當(dāng)強(qiáng)調(diào)制造過程的創(chuàng)新。重點(diǎn)是建設(shè)數(shù)字化工廠和智能工廠,目前在建的重慶魚嘴乘用車基地將于2017年投產(chǎn),屆時(shí)將是長安自動化、信息化建設(shè)水平最高的工廠,規(guī)劃應(yīng)用600余臺工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行工藝執(zhí)行。
 
             基于這一高自動化的智能工廠,長安構(gòu)建定制化生產(chǎn)模式。未來將以銷售訂單拉動,實(shí)現(xiàn)一車、一單、一物料清單、一工藝、一物流、一裝配、一檢驗(yàn)、一配送的完善體系。長安汽車工藝技術(shù)部副部長吳克志表示,在魚嘴乘用車基地,長安計(jì)劃搭建產(chǎn)品代碼解析系統(tǒng),將銷售訂單自動解析為制造代碼,指導(dǎo)設(shè)備的智能執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)長安定制化生產(chǎn)模式。而長安首款定制化車型將是即將發(fā)布的CS15。
 
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