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摘要：比克電池總裁張樹全表示，公司2016年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元；其中2016年全年出貨量達到2.5GWh，電芯產(chǎn)銷突破2億只，占全國動力電池市場份額約10%。
    2017年1月5日，深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)十五周年慶典在鄭州召開，會上發(fā)布了比克未來五年戰(zhàn)略規(guī)劃報告及2016年營收成績。
    根據(jù)規(guī)劃，到2020年，比克電池產(chǎn)能將達到15GWh，實現(xiàn)180億元的總銷售收入，動力電池市場份額占比12%以上。比克電池董事長李向前表示，2016年比克電池裝載新能源汽車超過5萬輛，累計裝車超過7萬輛，在國產(chǎn)電池供應商中名列前茅。 　　2016年比克電池出貨量達2.5GWh
　　比克電池總裁張樹全介紹了2016年度營收成績，2016年比克電池業(yè)務實現(xiàn)了強力提升，全年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元關口。2016年比克電池全年出貨量達到2.5GWh，電芯產(chǎn)銷突破2億只，占全國動力電池市場份額約10%，尤其在三元動力電池領域，比克電池占據(jù)了約30%的市場份額。
　　從2014年到2016年，比克電池實現(xiàn)了從數(shù)碼電池到動力電池的戰(zhàn)略轉型。2014年比克動力電池營收僅占整體業(yè)務20%，2015年提升到50%，與數(shù)碼電池業(yè)務齊平，到2016年比克動力電池營收已達80%，占主體位置�；�于成熟穩(wěn)定的動力電池技術，比克產(chǎn)品得到了眾泰、一汽等客戶的認可，2016年，比克客戶列表再添東風、北汽福田、江淮、卡威等企業(yè)，為其提供從單體電芯到電池包的整體解決方案。
當前比克產(chǎn)品以18650圓柱電池為主，第三代2.9Ah產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，三元技術路線實現(xiàn)約218Wh/Kg的能量密度，充放1000次后能量保持率80%以上，領先于行業(yè)平均水平。根據(jù)產(chǎn)品技術規(guī)劃，2020年將實現(xiàn)4.0Ah的18650產(chǎn)品開發(fā)及量產(chǎn)。
    單體電芯之外，比克也擁有完善的PACK成組技術，涵蓋標準化的模塊開發(fā)技術、安全可靠的系統(tǒng)集成技術、自動化的系統(tǒng)組裝技術、主動熱管理技術、MES管理系統(tǒng)等，為客戶提供從單體電芯到電池整包的完善的動力電池解決方案。此外，比克也在積極進行新材料、新產(chǎn)品的研發(fā)，聚合物動力電池、方型大電池及鋰硫電池、全固態(tài)電池都在開發(fā)進程中。
　　品質(zhì)方面，比克電池本年度順利進入工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，2.15Ah、2.4Ah、2.9Ah及3.0Ah等多產(chǎn)品獲得新國標及行業(yè)強制性認證報告。完善的品質(zhì)體系，保障比克電池在2016年無一起安全事故。
　　亮眼的營收業(yè)績之外，比克電池也在打造一條完整的“綠色鋰電生態(tài)鏈”。以鋰電池產(chǎn)品為核心，圍繞原材料、電芯、PACK、新能源汽車整車、循環(huán)梯次利用等各個環(huán)節(jié)，持續(xù)整合各方資源，拓展上下游業(yè)務。
　　2020年中國動力電池市場需求將達到93GWh
　　根據(jù)比克電池戰(zhàn)略規(guī)劃報告，未來五年，全球鋰電市場前景良好，未來仍將保持較大增速，2020年市場總需求量或將達到244GWh，而中國市場在全球中占有絕對領導力，份額達65%以上。
　　比克電池戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁廖振波表示，聚焦到中國的鋰電市場，動力電池將是最大的市場驅動力。根據(jù)國務院2012年7月印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，我國2020年能源汽車產(chǎn)銷有望達到200萬輛。根據(jù)乘用車、商用車、專用車等車型的平均電量，匹配合理的能量提升，到2020年，我國動力電池市場需求量將達到93GWh，占中國鋰電市場整體份額近60%。
　　當前國內(nèi)鋰電產(chǎn)品在外形上分布較為多樣，國際通行標準化圓柱鋰電、外形規(guī)整易于成組的方型鋰電及能量密度提升較快的軟包鋰電均各有市場。預估需求將在一定時間內(nèi)并存。
　　技術路線上，根據(jù)國家規(guī)劃，要在2020年實現(xiàn)單體電芯330Wh/Kg，系統(tǒng)300Wh/Kg的能量密度目標，三元材料將漸成主流，而“高鎳負硅”等新材料及固態(tài)電池等新技術也將逐步實現(xiàn)導入。
　　此外，產(chǎn)品性能上，高能量密度、長循環(huán)壽命、強安全品質(zhì)、低成本價格將成為行業(yè)競爭的核心。尤其在成本控制上，2020年電芯和Pack價格相對2016年將下降50%左右。
　　五年戰(zhàn)略規(guī)劃：鋰電企業(yè)綜合實力前三名
　　基于上述市場分析，比克電池制定了其2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標：成為綠色鋰電生態(tài)鏈的行業(yè)領導者并進入中國鋰電池企業(yè)綜合實力前三名。
　　產(chǎn)品類別上，覆蓋圓柱、方型、聚合物等全型號;應用領域上，涉及汽車動力、生活數(shù)碼、后備儲能等生活的方方面面;生命周期上，從政策、市場、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后，每個環(huán)節(jié)都能自主把控;產(chǎn)業(yè)鏈條上，以鋰電池產(chǎn)品為核心，圍繞原材料、電芯、PACK、新能源汽車整車、循環(huán)梯次利用等各個環(huán)節(jié)，持續(xù)整合各方資源，拓展上下游業(yè)務。
　　而要成為行業(yè)領導者，比克也對技術、市場、品質(zhì)、產(chǎn)能、管理及品牌進行了規(guī)劃。
　　技術上，比克將每年投入營收的5%以上進入科技創(chuàng)新，加大高層次人才引進，實現(xiàn)“代表行業(yè)先進水平，前瞻預測技術方向，引領技術發(fā)展趨勢”的目標。
　　市場上，比克將強化營銷體系建設，建立多梯隊的客戶體系。2020年，比克整體市場份額位列行業(yè)第一梯隊，在某些細分市場成為絕對領先者。
　　品質(zhì)上，比克將打造行業(yè)一流的品質(zhì)管理方案與手段，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，以“不出一例安全事故”為目標。
　　產(chǎn)能上，比克已經(jīng)建立與市場相適應的擴產(chǎn)計劃，2016年度已落實產(chǎn)能6.5GWh，2017年將實現(xiàn)8GWh產(chǎn)能，2020年完成15GWh產(chǎn)能的部署。
　　管理上，不斷優(yōu)化管理流程，提升決策效率，建立與企業(yè)發(fā)展階段相適應的人力資源管理體系。
　　品牌上，比克不僅是鋰電企業(yè)的代稱，更是中國企業(yè)的代表，為“中國制造”正名，得到國際社會的認可和尊重。
　　依托品質(zhì)為先、創(chuàng)新發(fā)展、共享(創(chuàng))價值的核心價值觀，比克電池將在2020年實現(xiàn)180億的總銷售收入，動力電池市場份額由2016年的10%提升至12%，研發(fā)投入占比5%。
　　本次會上，比克電池與客戶及供應商伙伴舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，客戶包括眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、北京電咖汽車有限公司;供應商群包括株式會社皆藤制作所、日本宇部興產(chǎn)株式會社(UBE)、LS MRON LTD、北京當升科技材料股份有限公司、深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司、天津金牛電源材料有限公司。
　　成立于2001年，起步深圳，比克在鋰電池領域已經(jīng)擁有了十五年的技術、生產(chǎn)、市場積淀。在動力電池領域，比克也早于2006年就已經(jīng)開始規(guī)劃布局，建成了國內(nèi)第一條自動化18650圓柱電池產(chǎn)線，2008年比克承擔了國家第一屆863項目“電動汽車用鋰離子動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術研究”，2013年比克18650三元材料動力電池進入工信部“新能源25個擬支持產(chǎn)業(yè)化項目”。隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，比克多年的動力電池布局得到了市場的支撐，2016年實現(xiàn)了歷史最佳營收業(yè)績。
　　2016年10月28日，比克電池完成9億元融資，中科招商、中小企業(yè)基金、盛世景、小村資本等知名機構均在本輪認購名單中。結合本年度第一季度完成的來自長信科技的8億元融資額，比克電池提前完成2016年度融資計劃，對提升產(chǎn)能供應和技術研發(fā)實力起到了強有力的支持。此外，長信科技11月10日發(fā)布公告顯示，擬收購深圳市比克動力電池有限公司91%股權，比克動力的上市計劃漸漸明朗。
(責任編輯：王杰)