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中國電池企業(yè)搶灘匈牙利背后

時間:2024-05-08 18:04來源:綠研院 作者:子蕊
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據(jù)媒體報道,5月8日,在赴布達(dá)佩斯對匈牙利進(jìn)行國事訪問之際,國家主席習(xí)近平在匈牙利《匈牙利民族報》發(fā)表題為《攜手引領(lǐng)中匈關(guān)系駛?cè)?ldquo;黃金航道”》的署名文章。
 
文章提到,應(yīng)舒尤克總統(tǒng)和歐爾班總理盛情邀請,我即將對匈牙利進(jìn)行國事訪問。這是我時隔15年再次踏上這片美麗富饒的土地。15年間,我多次會見訪華的匈牙利領(lǐng)導(dǎo)人,同他們結(jié)下了深厚友誼。我期待故地重游,同匈牙利朋友暢敘友情、共話合作,擘畫新時代中匈關(guān)系發(fā)展新藍(lán)圖。
 
今年是中匈建交75周年。當(dāng)前,中國和匈牙利都處在各自發(fā)展的重要時期。中國正著力推動高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放,以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)。匈牙利也在勵精圖治,尋求更大發(fā)展。我希望通過這次訪問,同匈牙利領(lǐng)導(dǎo)人一道,賡續(xù)傳統(tǒng)友誼,深化互利合作,將中匈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系推向新的高度。
 
我們要加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接,打造務(wù)實合作新亮點。中方愿推動共建“一帶一路”倡議同匈牙利“向東開放”戰(zhàn)略深入對接,加快推進(jìn)匈塞鐵路等重大合作項目。中方將堅持推進(jìn)高水平對外開放,愿同匈方在清潔能源、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展等新興領(lǐng)域加強(qiáng)合作,培育新質(zhì)生產(chǎn)力,服務(wù)各自高質(zhì)量發(fā)展。
 
此外,匈牙利國家銀行(央行)行長毛托爾奇·捷爾吉近日接受人民日報記者專訪時表示,中國是匈牙利在歐盟以外的最大貿(mào)易伙伴,匈牙利連續(xù)多年穩(wěn)居中國在中東歐地區(qū)第一大投資目的國。許多中國企業(yè)在匈牙利投資建廠,并輻射到歐洲其他國家和地區(qū)。
 
毛托爾奇說,近年來,比亞迪、蔚來等中國企業(yè)投資匈牙利,助力匈牙利推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新。“中企在匈投資興業(yè)帶來全新的機(jī)遇,使匈牙利中小企業(yè)融入相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,并開拓更廣闊的市場,也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè),促進(jìn)了匈牙利經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”
 
“2024年一季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.3%,彰顯了中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等新興領(lǐng)域蓬勃發(fā)展,為中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。”
 
電池企業(yè)扎堆匈牙利
 
綠研院注意到,當(dāng)前,匈牙利已經(jīng)成為中國鋰電企業(yè)“出海”歐洲的熱門目的地之一。
 
早在2020年11月,恩捷股份就在匈牙利Debrecen(德布勒森市)投資建設(shè)濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠,主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等。匈牙利時間去年12月11日,恩捷股份旗下首個海外基地匈牙利恩捷首條隔膜線全線貫通。
 
2022年4月12日,杭可科技披露特別重大合同公告,稱公司于4月9日收到SK On通過競標(biāo)系統(tǒng)生成的合同,并于4月11日簽章認(rèn)可。合同包含匈牙利夾具機(jī)、充放電機(jī)1-12線,金額6178.81萬美元(不含稅)(約合4.46億元人民幣),鹽城夾具機(jī)、充放電1-12線,金額3.37億元人民幣(不含稅)。訂單總金額約合7.3億人民幣(不含稅)。
 
2023年6月,億緯鋰能全資孫公司億緯匈牙利公司宣布在匈牙利投資建設(shè)電動乘用車大圓柱電池生產(chǎn)項目,投資金額不超過99.71億元,并將于4年內(nèi)分期建成。據(jù)悉,億緯鋰能匈牙利投資項目將主要為寶馬集團(tuán)匈牙利德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池,分期實施項目將于2026年全部投產(chǎn)。
 
同在2023年6月,華友鈷業(yè)在公告中透露,擬通過控股子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投資建設(shè)高鎳型動力電池用三元正極項目。經(jīng)初步測算,該項目計劃總投資為12.78億歐元(約合99.30億元人民幣)。其中,一期計劃總投資為2.52億歐元(約合19.58億元人民幣)。
 
2023年7月,比亞迪稱,公司計劃在匈牙利建立電池組裝廠,投資超過2億元人民幣。這是繼匈牙利純電動大巴卡車工廠之后,比亞迪在該國的第二個工廠。新工廠將為特斯拉柏林工廠提供動力電池供應(yīng)。
 
2023年8月9日,欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力科技有限公司宣布,子公司匈牙利欣旺達(dá)動力科技有限公司將在匈牙利投資約19億元,建設(shè)新能源汽車動力電池工廠一期項目。
 
2023年8月,寧德時代發(fā)布公告,公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目,項目總投資不超過73.4億歐元(約合570.31億元人民幣)。據(jù)公告,寧德時代德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
 
為何選擇到匈牙利投資?

那么,中國電池企業(yè)到匈牙利為何紛紛到匈牙利進(jìn)行投資呢?
 
據(jù)悉,近年來,中匈經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益頻繁。據(jù)匈方統(tǒng)計,2023年,兩國雙邊貿(mào)易額超過130億美元(約合939.39億元人民幣)。中國對匈牙利直接投資達(dá)76億歐元(約合590.51億元人民幣),占外國對匈直接投資總額58%,創(chuàng)造就業(yè)崗位逾萬個,匈牙利連續(xù)多年為中國在中東歐地區(qū)的第一投資目的國。
 
目前,在中東歐地區(qū),匈牙利的電動汽車市場增速處于領(lǐng)先地位。包括寶馬、奔馳、奧迪、Stellantis集團(tuán)等在內(nèi)的多家汽車制造商均在匈牙利設(shè)有整車或零部件生產(chǎn)基地,這為匈牙利電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了及其有利的條件。
 
另外,匈牙利地處歐洲中心地帶,毗鄰德國、捷克、奧地利、波蘭、羅馬尼亞等,為“一帶一路”倡議在歐洲落地的重要節(jié)點,交通十分便利,極大降低了電池企業(yè)在此投資辦廠的時間成本。
 
在2023世界動力電池大會上,匈牙利外交和對外經(jīng)濟(jì)部官員表示,得益于中國電池制造商對匈牙利的巨額投資,以及其他電池企業(yè)即將宣布的投資計劃,該國的動力電池產(chǎn)量即將由目前的全球第四升至全球第二,僅次于中國。
 
與此同時,匈牙利也在大力發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),今年1月,有報道稱,匈牙利將在德布勒森進(jìn)行一項價值20億美元的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展項目,該項目將幫助將這個國家第二大城市轉(zhuǎn)變?yōu)闅W洲最大的電池生產(chǎn)中心。建筑部長揚什.拉扎爾表示,過去八年里,該市已吸引了125億歐元(約合971.24億元人民幣)的外商直接投資,其中包括來自寶馬、寧德時代和其他電池制造商及其供應(yīng)商。在此期間,該城市工業(yè)園區(qū)面積增長了十倍以上,達(dá)到4萬公頃,成為匈牙利經(jīng)濟(jì)支柱,并有望使其成為全球第四大電池生產(chǎn)國家,在中國、美國和德國之后。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池企業(yè) 匈牙利
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