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約35億元！比亞迪獲特斯拉儲(chǔ)能電池訂單

時(shí)間:2024-06-05 23:22來(lái)源:綠研院 作者:子蕊
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近日有媒體報(bào)道稱，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達(dá)成上海儲(chǔ)能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應(yīng)儲(chǔ)能電芯。特斯拉上海儲(chǔ)能工廠目前只規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線。
 
據(jù)了解，該工廠的電芯一供已確定為寧德時(shí)代，二供為弗迪。一位知情人士稱，弗迪的供應(yīng)份額超過(guò)20%。上海特斯拉儲(chǔ)能工廠的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為40GWh，則弗迪的訂單對(duì)應(yīng)滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應(yīng)量，據(jù)行業(yè)價(jià)格推算，年訂單價(jià)值約為35億元人民幣。
 
截至目前，比亞迪集團(tuán)未對(duì)此事作出回應(yīng)。
特斯拉為何選擇比亞迪？
 
報(bào)道稱，自從2021年特斯拉將儲(chǔ)能系統(tǒng)的電芯從高成本的三元鋰電池?fù)Q成低成本的磷酸鐵鋰電池后，特斯拉逐漸將儲(chǔ)能電芯的供應(yīng)商從LG新能源切換到了寧德時(shí)代。
 
整個(gè)2023年，寧德時(shí)代是特斯拉唯一的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)商�；蛟S是出于平衡成本和掌握更多議價(jià)權(quán)的考慮，特斯拉現(xiàn)在決定引入弗迪作為新的供應(yīng)商。
 
特斯拉的汽車銷量在今年一季度出現(xiàn)15個(gè)季度以來(lái)的首次同比下滑，儲(chǔ)能系統(tǒng)成為特斯拉新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
今年一季度，特斯拉的發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收為16.35億美元（約合118.49億元人民幣)，同比增長(zhǎng)7%。特斯拉CEO馬斯克曾在去年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，特斯拉的能源業(yè)務(wù)體量會(huì)比汽車業(yè)務(wù)更大。
 
自4月以來(lái)的大調(diào)整后，儲(chǔ)能是特斯拉為數(shù)不多仍在大幅擴(kuò)張的業(yè)務(wù)。除了上海儲(chǔ)能工廠外，特斯拉今年也開(kāi)始與寧德時(shí)代在內(nèi)華達(dá)合建儲(chǔ)能電池工廠。滿產(chǎn)后，這兩個(gè)工廠的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能將是特斯拉去年儲(chǔ)能系統(tǒng)銷量的6.5倍。
 
2023年4月9日，特斯拉與上海臨港新片區(qū)就特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目簽約；
 
2023年12月22日，特斯拉公司在上海與臨港新片區(qū)管委會(huì)開(kāi)展了儲(chǔ)能工廠拿地簽約儀式，宣布特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目開(kāi)啟；
 
2024年5月23日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠在上海臨港新片區(qū)正式開(kāi)工。據(jù)悉，特斯拉上海臨港儲(chǔ)能超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土之外的第一座儲(chǔ)能超級(jí)。該工廠預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack產(chǎn)量將高達(dá)1萬(wàn)臺(tái)。這些產(chǎn)品主要出口海外，也會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售。
 
同時(shí)，臨港集團(tuán)還與特斯拉簽署了中國(guó)首批Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)訂單。此次簽約，臨港集團(tuán)旗下臨港綠創(chuàng)公司作為儲(chǔ)能集成服務(wù)商，將把首批訂單所采購(gòu)的8臺(tái)Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)用于臨港新片區(qū)有孚智算中心用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。
 
據(jù)介紹，Megapack 儲(chǔ)能系統(tǒng)，是特斯拉推出的一款面向源網(wǎng)側(cè)和大型工商業(yè)的儲(chǔ)能解決方案，集電池、逆變器、熱管理系統(tǒng)于一體，通過(guò)智能算法優(yōu)化充放電策略，可大幅提高能源使用效率。
 
有知情人士表示，雖然比亞迪給特斯拉的價(jià)格已貼近成本線，但特斯拉仍在享受高毛利。據(jù)今年一季度財(cái)報(bào)，特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)毛利率達(dá)25%，比汽車業(yè)務(wù)高9.5個(gè)百分點(diǎn)。
 
而儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也是整個(gè)比亞迪集團(tuán)目前增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。據(jù)弗迪官方信息，弗迪儲(chǔ)能電池去年銷量達(dá)28.4GWh，同比增速超過(guò)136%，是比亞迪汽車銷量增速的兩倍多。
 
300Ah+儲(chǔ)能電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
 
隨著大儲(chǔ)時(shí)代的來(lái)臨，以314Ah電芯為代表的300Ah+儲(chǔ)能電芯正在加速攻占市場(chǎng)，吸引了越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)其布局。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、遠(yuǎn)景動(dòng)力、欣旺達(dá)、力神電池等十余家企業(yè)已實(shí)現(xiàn)300Ah+儲(chǔ)能電芯量產(chǎn)。其中不少企業(yè)的300Ah+電芯產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)交付。
 
與此同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)于300Ah+容量電芯的招投標(biāo)，正逐漸取代280Ah，成為新的“主流”。僅5月，招標(biāo)市場(chǎng)就有多個(gè)關(guān)于314Ah電芯的需求的信息：
 
5月初，河北燕趙興泰儲(chǔ)能110MW/240MW釩鋰結(jié)合獨(dú)立儲(chǔ)能EPC招標(biāo)發(fā)布澄清文件，對(duì)重要技術(shù)條款進(jìn)行了更新，要求采用單體磷酸鐵鋰電芯容量為314Ah。
 
5月10日，國(guó)家電投發(fā)布東方能源海興新型儲(chǔ)能項(xiàng)目200MW/400MWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)公告，要求此次投標(biāo)的儲(chǔ)能系統(tǒng)電池單體的標(biāo)稱容量≥314Ah。
 
5月14日，中國(guó)石油濟(jì)柴動(dòng)力為配套150MW/300MWh液冷儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)布不低于5MWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣分部件采購(gòu)招標(biāo)公告，明確電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池。
 
5月24日，國(guó)信能控開(kāi)啟2024年國(guó)能信控本部承攬?jiān)O(shè)備類磷酸鐵鋰電池采購(gòu)，采購(gòu)容量約4.35GWh，采購(gòu)內(nèi)容為280Ah（0.5C、1C）、314Ah（0.5C）儲(chǔ)能專用磷酸鐵鋰電池，從三個(gè)標(biāo)段的采購(gòu)量看，314Ah電池?cái)?shù)量明顯高于280Ah，如果容量估算，本次國(guó)能信控314Ah電芯集采容量超過(guò)3.3GWh，占比達(dá)76%。
 
這也讓搭載314Ah儲(chǔ)能電芯的5MWh液冷系統(tǒng)成為新的 “主流”產(chǎn)品。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前包括陽(yáng)光電源、寧德時(shí)代、天合儲(chǔ)能、海辰儲(chǔ)能、精控能源、欣旺達(dá)等近20家廠家已經(jīng)相繼發(fā)布了5MWh系統(tǒng)，并選擇“314Ah+5MWh組合”。
 
值得注意的是，在當(dāng)前高速增長(zhǎng)的銷量下，價(jià)格戰(zhàn)已成為儲(chǔ)能電芯行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，儲(chǔ)能電芯均價(jià)在去年下降超過(guò)35%。
 
5月29日，濟(jì)柴動(dòng)力發(fā)布5MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣分部件框架協(xié)議項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示。海辰儲(chǔ)能和楚能新能源分別成為該項(xiàng)目第一、第二中標(biāo)候選人。
 
此次濟(jì)柴動(dòng)力招標(biāo)對(duì)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)及電芯分別作出了最高限價(jià)。其中，儲(chǔ)能電池系統(tǒng)最高限價(jià)為0.478元/Wh，電芯最高限價(jià)0.33元/Wh。限價(jià)之低引發(fā)行業(yè)熱議，被稱作儲(chǔ)能“史上最低限價(jià)”招標(biāo)項(xiàng)目。
 
多位行業(yè)專家預(yù)測(cè)，2024年儲(chǔ)能電芯價(jià)格將維持在0.35元/Wh-0.38元/Wh。

(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 比亞迪 特斯拉 儲(chǔ)能電池
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