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官宣！比亞迪百億鈉離子電池項(xiàng)目獲批

時(shí)間:2024-06-04 18:59來(lái)源:綠研院 作者:子蕊
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6月1日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司“年產(chǎn)15GWh鈉離子電池項(xiàng)目”備案，并獲徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)批復(fù)。
 
這標(biāo)志著比亞迪在鈉離子電池領(lǐng)域又有了新進(jìn)展！
 
比亞迪的鈉離子電池布局
 
2020年，為了進(jìn)一步做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪正式分拆其電池板塊，成立了弗迪電池。
 
2022年11月8日，比亞迪與江蘇省徐州市政府建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旗下動(dòng)力電池子公司弗迪電池與徐工集團(tuán)簽署合作協(xié)議。通過(guò)合作，比亞迪計(jì)劃在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)新的動(dòng)力電池工廠(chǎng)。
 
2023年6月，弗迪電池與淮�？毓珊炇鹆藨�(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以合資公司方式在徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)共同建設(shè)鈉電池生產(chǎn)基地，共同打造全球最大的微型車(chē)鈉電系統(tǒng)配套商。
 
2023年11月18日下午，淮海控股集團(tuán)與弗迪電池簽約百億鈉離子電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh。當(dāng)日還舉行了徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、淮海控股集團(tuán)、弗迪電池有限公司“鈉離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式”，徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司“浙江鈉創(chuàng)鈉離子正極材料項(xiàng)目簽約儀式”。
 
今年1月4日上午，2024年徐州市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將為項(xiàng)目所在的徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)打造千億級(jí)綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群，為徐州建設(shè)新型能源體系示范城市注入新的強(qiáng)勁動(dòng)能。
 
企查查顯示，今年4月30日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人為劉金明，注冊(cè)資本為5億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造；電池銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪全資子公司弗迪電池有限公司、淮�？毓杉瘓F(tuán)有限公司共同持股，持股比例分別為51%、49%。 
 
比亞迪在鈉離子電池領(lǐng)域的現(xiàn)狀
 
那么，比亞迪目前在鈉離子電池領(lǐng)域有哪些進(jìn)展呢？
 
去年7月14日，在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)就表示，比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產(chǎn)能力，20MWh“鈉電魔方柜系統(tǒng)”在南寧青秀工業(yè)園已投入試運(yùn)行。
 
尹小強(qiáng)指出，目前，在鈉離子電池方面，比亞迪采用的是層狀氧化物和聚陰離子體系雙線(xiàn)并行策略。聚陰離子體系鈉離子電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，適用于大型儲(chǔ)能領(lǐng)域。層狀氧化物體系鈉離子電池則具有能量密度較高、成本較低、快充、低溫性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，適用于對(duì)續(xù)航里程要求較低的A00級(jí)或A0級(jí)乘用車(chē)、兩輪車(chē)等領(lǐng)域。
 
在鈉電正極材料開(kāi)發(fā)規(guī)劃方面，比亞迪目前層狀氧化物材料的能量密度達(dá)到140Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到3600次；到2023年底聚陰離子材料的能量密度達(dá)到110Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到6000次；2024年預(yù)計(jì)層狀氧化物能量密度達(dá)到160Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到4500次，聚陰離子的能量密度達(dá)到130Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到8000次；2025年預(yù)計(jì)層狀氧化物能量密度達(dá)到180Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到6000次，聚陰離子的能量密度達(dá)到150Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到10000次。
 
尹小強(qiáng)認(rèn)為，2024年對(duì)于鈉離子電池會(huì)迎來(lái)一個(gè)非常好的拐點(diǎn)，鈉電成本會(huì)低于鋰電成本，尤其在儲(chǔ)能應(yīng)用上，2025年希望有更大幅度的成本下降。
 
此外，今年3月，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪取得一項(xiàng)名為“鈉離子電池單體、車(chē)輛“的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN220627883U，申請(qǐng)日期為2023年8月。
 
專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈉離子電池單體和車(chē)輛。鈉離子電池單體包括：外殼、頂蓋板和正極組件；頂蓋板設(shè)置在外殼的開(kāi)口處，頂蓋板與外殼密封且電連接；正極組件用于電連接，正極組件設(shè)置在頂蓋板上；正極組件與頂蓋板構(gòu)造為鋁制的單個(gè)整體構(gòu)件。本實(shí)用新型在通過(guò)將正極組件集成到頂蓋板上，以減少結(jié)構(gòu)件從而降低制造成本。
 
2030年鈉電池需求或達(dá)378GWh
 
近年來(lái)，憑借資源豐富、成本低、安全等優(yōu)勢(shì)，鈉離子電池受到市場(chǎng)追捧，并吸引了寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、蜂巢能源等多家電池龍頭企業(yè)涉足該領(lǐng)域。
 
鈉離子電池市場(chǎng)巨大。根據(jù)浙商證券研究所對(duì)鈉離子電池總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年鈉離子電池需求總量可以達(dá)到88GWh，2030年鈉離子電池需求可以達(dá)到378GWh。    
 
還有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池需求有望達(dá)到32.9GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約203.7億元；預(yù)計(jì)2027年國(guó)內(nèi)需求有望達(dá)到137.3GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約824億元。
 
與此同時(shí)，鈉離子電池的應(yīng)用場(chǎng)景也將日趨豐富。信達(dá)證券研報(bào)指出，2023年至2025年鈉離子電池有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)鈉離子電池2025年在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域、電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域以及A00級(jí)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域滲透率將分別達(dá)到15%、5%和10%，對(duì)應(yīng)2025年鈉離子電池需求量將達(dá)到57.77GWh。
 
對(duì)于鈉離子電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年的趨勢(shì)，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年將有超5家鈉電池企業(yè)完成5GWh鈉電池產(chǎn)能；到2025年，鈉離子電池價(jià)格有望至0.45元/Wh左右，2027年有望在0.3—0.35元/Wh左右，與磷酸鐵鋰電池基本持平�？傮w來(lái)看，國(guó)內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)2027年后將進(jìn)入爆發(fā)時(shí)期。
 
還有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)中國(guó)而言，2035年前后，固態(tài)電池、鈉離子電池在車(chē)端應(yīng)用比例會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到10%或更高。而鈉離子電池在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域會(huì)占有一定的市場(chǎng)地位。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 比亞迪 鈉離子電池
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