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動力電池梯次利用發(fā)展提速!

時間:2023-07-31 22:01來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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      隨著近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,大量動力電池面臨退役,推動動力電池回收成為新的藍海產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解,動力電池回收可分為梯次利用和拆解回收。兩者相比,拆解回收更加成熟,梯次利用則有一定難度和挑戰(zhàn)。不過,隨著政策的推進和企業(yè)的布局,電池梯次利用將迎來新的發(fā)展機遇!

 

動力電池梯級利用是指將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造,應用到儲能及低速電動車等領(lǐng)域。旨在通過合理管理電池的充放電過程,最大限度地延長電池的壽命,提高電池的有效利用率,降低電池制造成本等。

 

政策方面,為健全動力電池梯次利用市場體系,促進動力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展,今年3月,國家市場監(jiān)管總局、工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證工作的公告》。

 

公告提到,工業(yè)和信息化部鼓勵符合條件的生產(chǎn)獲證梯次利用產(chǎn)品的企業(yè)申請認定為專精特新“小巨人”企業(yè);鼓勵有條件的地方加快構(gòu)建資源循環(huán)利用體系,在政府投資工程、重點工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產(chǎn)品。

 

此外,支持保險機構(gòu)發(fā)展適合梯次利用產(chǎn)品的財產(chǎn)保險和產(chǎn)品責任保險,為其應用推廣提供風險保障。鼓勵開發(fā)銀行統(tǒng)籌用好抵押補充貸款資金、綠色信貸、綠色融資服務等,給予低成本資金支持。

 

企業(yè)方面,今年5月19日,為汽車行業(yè)提供綜合物流解決方案的企業(yè)長久物流發(fā)布公告,公司擬通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資獲廣東迪度新能源有限公司(“標的公司”)51%股權(quán),金額合計1.26億元。標的公司專注于電力儲能產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務。長久物流表示,此次投資主要目的是結(jié)合公司退役動力電池回收渠道的建設(shè),完成正逆向物流、梯次利用、梯次產(chǎn)品銷售的布局,打造退役動力電池回收綜合利用生態(tài)閉環(huán)。

 

公司還擬投資5億元,在中新蘇滁高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“新能源基地”項目,計劃分三期進行投資。長久物流認為,該項目為公司在新能源領(lǐng)域的重要布局,將推動公司退役動力電池回收綜合利用及儲能產(chǎn)品產(chǎn)能提升。

 

長久物流發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃(2023-2025)則顯示,未來3年,公司將以總體戰(zhàn)略為綱領(lǐng),三大事業(yè)部子戰(zhàn)略為指引,協(xié)同發(fā)展,專注向汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務拓展,提升一體化綜合服務能力。其中,新能源事業(yè)部的目標是成為“專業(yè)的動力電池回收服務商”。其中提到:作為公司第二增長曲線的締造者,以新能源汽車退役動力電池梯次利用為突破點,開展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次儲能產(chǎn)品銷售業(yè)務。未來三年公司將以新能源汽車流通鏈為出發(fā)點,統(tǒng)籌上下游資源,建立全國性動力電池回收網(wǎng)絡等。

 

自2018年成立后,龍海協(xié)能新能源科技有限公司便著手布局退役電池梯次利用產(chǎn)業(yè)。公司規(guī)劃總投資6億元的項目,項目全部建成達產(chǎn)后,年產(chǎn)梯次利用動力電池2萬噸,預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值6億元。

 

(南山)中國鐵塔官方消息顯示,2023年-2024年換電鋰電池梯次利用柜產(chǎn)品集中招標項目已具備招標條件,現(xiàn)進行公開招標。本項目預估采購1萬套換電鋰電池梯次利用柜,不含稅最高限價1359.29元/套。項目中標人數(shù)量為2個,份額分別為60%和40%。

 

同時,電池梯次利用的技術(shù)也不斷取得進展。今年5月8日,清華大學發(fā)布消息,針對梯次利用電池評估、應用和回收領(lǐng)域,清華大學深圳國際研究生院張璇、韋國丹、周光敏團隊取得了一系列研究成果。

 

文章提到,該研究團隊結(jié)合快速脈沖測試和機器學習方法,提出了針對鋰離子電池的快速一致性篩選與剩余容量評估框架。與傳統(tǒng)的長時間充放電測試相比,所提出的框架可以將評估時間縮短80%以上,平均準確率可達95%。

 

該團隊還研究發(fā)現(xiàn),梯次利用電池的可持續(xù)性主要取決于它們的退化曲線,包括電池的健康狀態(tài)和退化速率。較高初始容量和較慢退化速率的電池在可持續(xù)性表現(xiàn)方面更為出色。然而,當考慮其成本時,剩余容量不高且退化速率偏快的“退役電池”也具有很強的競爭力。

 

可以看出,梯次利用電池市場空間巨大,前景廣闊。未來將吸引越來越多的企業(yè)加入!不過,也有專家認為,梯次利用還存在安全、壽命跳水等難點。

 

中國電池工業(yè)協(xié)會主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”將于2023年8月12-13日深圳召開。

 

此次會議將邀請多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士,通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術(shù)報告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展,同時提高企業(yè)盈利能力,實現(xiàn)動力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。期待您的參與。

 

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(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 動力電池 梯次利用
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