快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

多家電池企業(yè)印度“搶”生意!

時間:2023-07-20 18:33來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點擊:
如今,全球動力電池市場競爭激烈,越來越多的企業(yè)開始尋求海外發(fā)展機(jī)會。除了歐美等熱門地,最近,多家巨頭盯上了同一個國家——印度,爭相到該地投資建廠。
 
那么,有哪些企業(yè)進(jìn)軍印度電池市場,當(dāng)?shù)匚鼈兊睦碛墒鞘裁�?接下來就來了解一下�?/div>
 
多家巨頭搶灘印度電池市場
 
根據(jù)印度媒體報道,松下公司的高級代表團(tuán)近日與印度官員討論了在印度建立電池生產(chǎn)廠的計劃,該公司考慮根據(jù)印度政府針對ACC電池儲能的生產(chǎn)激勵計劃(PLI)建設(shè)工廠。
 
消息稱,新的電池工廠或?qū)⒔ㄔO(shè)20GWh的產(chǎn)能,若以每輛電動汽車配備50千瓦時的電池包計算,這將滿足40萬輛電動汽車。而松下希望向Mahindra & Mahindra、塔塔汽車、大眾集團(tuán)等位于印度的汽車制造商供應(yīng)電池。
 
松下為特斯拉電池供應(yīng)商之一,今年5月,有報道稱,特斯拉與印度官員會晤,就當(dāng)?shù)丶钣媱澓推囆袠I(yè)政策,以及未來在印度建造電動汽車和電池工廠的可能性進(jìn)行討論。最新進(jìn)展是,特斯拉已開始與印度政府討論在該國建立汽車工廠,年產(chǎn)能多達(dá)50萬輛電動汽車。
 
7月14日,有消息稱,比亞迪已向印度政府提交了一份價值10億美元(約合人民幣71.69萬元)的投資計劃,擬與印度一家當(dāng)?shù)毓竞献�,在印度生產(chǎn)電動汽車和電池。
 
有知情人士透露,比亞迪計劃在未來幾年內(nèi),在印度建成每年生產(chǎn)10萬輛電動汽車的產(chǎn)能,但這一目標(biāo)需要逐步建立相應(yīng)的供應(yīng)鏈。合資企業(yè)的最初任務(wù)可能從進(jìn)口汽車零部件進(jìn)行組裝開始。
 
比亞迪于2007年進(jìn)入印度市場,為手機(jī)制造商生產(chǎn)電池和零部件。2013年,公司與梅加工程公司(Megha Engineering)成立了一家合資公司,生產(chǎn)電動公交車。
 
還有不少企業(yè)與印度公司開展合作:6月17日,榮盛盟固利與印度PMI公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,雙方協(xié)定將在印度德里合作共建動力電池生產(chǎn)工廠,進(jìn)一步拓展印度新能源汽車及儲能市場,助推當(dāng)?shù)劁囯姰a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
4月10日,蜂巢能源聯(lián)合旗下子公司章魚博士與印度最大的鉛酸電池制造商EXIDE在江蘇省常州市共同簽署三方合作備忘錄。章魚博士與EXIDE就MES(生產(chǎn)執(zhí)行管理)開展合作,建設(shè)智能制造工廠,并借助自身在BMS產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)生產(chǎn)方面的深厚積累為印方提供商用車BMS產(chǎn)品及解決方案。
 
印度欲發(fā)力電池產(chǎn)業(yè)
 
企業(yè)們看中的是,印度當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)鏈的潛力。榮盛盟固利在發(fā)布的公眾號消息中提到,“印度新能源市場雖然處于發(fā)展初期,但其擁有巨大的市場發(fā)展?jié)摿腿丝趦?yōu)勢,據(jù)IHSMarkit預(yù)測,到2030年,印度電動汽車將達(dá)到40萬輛,電池儲能總裝機(jī)容量將達(dá)到38GW。”
 
據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)modor intelligence的報告,印度是世界上最大的汽車市場之一,到2022年,乘用車總產(chǎn)量達(dá)到2593.2萬輛。該機(jī)構(gòu)預(yù)測,隨著電動汽車的使用增加,印度電池市場規(guī)模預(yù)計將從2023年的167.7億美元(約合1202.18億元人民幣)增長到2028年的277億美元(約合1985.71億元人民幣)。
 
印度國家研究院與美國落基山研究所報告則指出,到2030年,印度的電池市場可能超過150億美元(約合1075.29億元人民幣),到2030年,在“加速情景”中印度的電池需求預(yù)計將上升到260GWh。
 
當(dāng)然,也離不開印度政府對于電池產(chǎn)業(yè)鏈的大力支持。
 
2020年,印度政府發(fā)布一份提案,計劃向建立先進(jìn)電池制造工廠的公司,提供46億美元(約合329.65億元人民幣)的激勵措施,以促進(jìn)電動汽車的普及,降低對石油的依賴。
 
印度重工業(yè)部在2021年發(fā)布了一份“先進(jìn)化學(xué)電池(ACC)電池儲能計劃”:競標(biāo)企業(yè)將在5年內(nèi)花費約60億美元(約合人民幣430.12億元)來建立總計50GWh的電池存儲容量和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。
 
2022年1月,印度重工業(yè)和公共企業(yè)部表示,信實工業(yè)、韓國現(xiàn)代汽車等10家公司已申請加入政府24億美元(約合人民幣172.05億元)電池生產(chǎn)計劃(補(bǔ)貼)。目前廠商計劃投標(biāo)電池存儲容量達(dá)130GWh,是政府目標(biāo)的2.6倍。
 
今年6月,據(jù)英國《金融時報》報道,印度政府正準(zhǔn)備出臺一項數(shù)十億美元的新補(bǔ)貼計劃。報道稱,補(bǔ)貼草案規(guī)定,將在2030年之前為生產(chǎn)電網(wǎng)用蓄電池的企業(yè)提供高達(dá)2160億盧比(約188.95億元人民幣)補(bǔ)助。這筆款項將用來支持電池制造商的研發(fā)和生產(chǎn),幫助其在印度建設(shè)容量達(dá)5000億瓦的大規(guī)模蓄電池組。
 
與此同時,印度本土企業(yè)也在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。今年2月,印度最大新能源車制造商Ola的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal表示,該公司正籌備建設(shè)一家鋰離子電池生產(chǎn)工廠。
 
Aggarwal指出:“我們正在開發(fā)自己的核心電池技術(shù),在各類電芯材料體系當(dāng)中著重關(guān)注鋰離子。我們的研發(fā)重點是提高鋰離子電芯的能量密度和快速充電速度,并確保電芯在不同氣候條件下都能更好地工作。到目前為止,我們已在核心電芯技術(shù)上申請100多項專利。”
 
今年6月4日,印度古吉拉特邦政府宣布,印度實業(yè)巨頭塔塔集團(tuán)與該邦簽署協(xié)議,將建立該國首座鋰離子電池超級工廠。據(jù)悉,這座產(chǎn)能達(dá)20千兆瓦時的電動汽車電池工廠,生產(chǎn)印度首批鋰離子電池,預(yù)計初始投資近1300億盧比(約113.72億元人民幣)。
 
據(jù)外媒消息,塔塔集團(tuán)將在英國開發(fā)一座主要生產(chǎn)電動汽車電池的工廠,這家印度企業(yè)集團(tuán)將在該項目中投資超過40億英鎊(約合370.16億元人民幣)。
 
未來,印度的電池產(chǎn)業(yè)是否迎來新的發(fā)展階段,讓我們拭目以待!
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池企業(yè)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號