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Northvolt，歐洲電池產(chǎn)業(yè)的希望？

時(shí)間:2020-03-21 12:51來源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       縱觀當(dāng)前全球動(dòng)力電池領(lǐng)域，歐洲在該市場(chǎng)的布局明顯落后于亞洲。為此，歐洲各國(guó)政府和企業(yè)也正在奮力追趕，Northvolt公司就是眾多企業(yè)的一個(gè)。
 
       欲抗衡亞洲電池市場(chǎng)
 
       瑞典電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt成立于2016年，創(chuàng)立者是特斯拉前供應(yīng)鏈管理部門副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti，曾被認(rèn)為是未來歐洲與寧德時(shí)代、LG化學(xué)等電池企業(yè)巨頭抗衡的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
 
       為了得到更多的資金進(jìn)行電池的生產(chǎn)和研發(fā)，自成立之初，Northvolt就從歐洲投資銀行等機(jī)構(gòu)獲得了足夠的貸款及投資資金，最讓人記憶深刻的，是其大眾汽車的合作。
 
       2019年3月，大眾集團(tuán)宣布將與Northvolt共同組建歐洲電池聯(lián)盟，以推動(dòng)整個(gè)歐洲電池技術(shù)的研究，加入該聯(lián)盟的有來自歐盟七個(gè)成員國(guó)的研究與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴，涉及電池的整個(gè)價(jià)值鏈。
 
       同年6月，大眾表示，計(jì)劃投資9億歐元與Northvolt聯(lián)合開展電池研發(fā)。據(jù)悉，該筆資金其中一部分將用于設(shè)立合資企業(yè)，剩余部分將直接用于對(duì)Northvolt的投資。
 
       近日，Northvolt獲得了10億美元的股權(quán)融資，用來將瑞典的電池工廠Northvolt Ett擴(kuò)建為“超級(jí)工廠”，這將是歐洲首個(gè)鋰離子電池超級(jí)工廠。
 
       據(jù)悉，鋰離子電池超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃將于今年8月份開始進(jìn)行，并于2021年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。電池工廠開業(yè)初期的鋰離子電池年產(chǎn)量為16GWh，隨后可達(dá)32GWh以上。
 
       Northvolt首席執(zhí)行官Peter Carlsson去年底接受采訪時(shí)表示，該公司的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)約150吉瓦時(shí)的電池產(chǎn)能，相當(dāng)于歐洲市場(chǎng)需求1/4的份額，即200萬輛特斯拉汽車的電池。
 
       雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但Northvolt朋友圈的好友數(shù)量卻不少。
 
       合作伙伴眾多
 
       除了上面提到的大眾，Northvolt與ABB、寶馬、西門子等也有著不錯(cuò)的合作關(guān)系。
 
       2017年9月，瑞士科技公司ABB加盟Northvolt項(xiàng)目，雙方達(dá)成的合作關(guān)系包含供應(yīng)和技術(shù)支持，并將共同研發(fā)新產(chǎn)品。ABB對(duì)合作項(xiàng)目提供初期投資，并將在該項(xiàng)目中運(yùn)用機(jī)器人技術(shù)和電氣化解決方案。
 
       2018年6月，西門子對(duì)外表示，將投資1000萬歐元（約合人民幣7413萬元）與Northvolt合作生產(chǎn)鋰離子電池。
 
       2018年10月，Northvolt表示，公司已與寶馬和材料及回收公司優(yōu)美科合作，設(shè)計(jì)電池制造工藝并使其商業(yè)化，使得汽車電池在回收之前作為儲(chǔ)能產(chǎn)品獲得第二次生命。寶馬將提供電池開發(fā)方面的專業(yè)知識(shí)，優(yōu)美科將負(fù)責(zé)開發(fā)活性陽極和陰極材料以及回收利用。
 
       在Northvolt的客戶中，也出現(xiàn)了許多中國(guó)企業(yè)的影子。
 
       2019年2月，先導(dǎo)智能與Northvolt簽訂了鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試通用條款及框架協(xié)議》。雙方就鋰電池生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)建立合作關(guān)系, 議雙方計(jì)劃在未來進(jìn)行約19.39億元的業(yè)務(wù)合作。   
2019年9月，天齊鋰業(yè)公告披露，其全資子公司TLK與Northvolt簽訂了《長(zhǎng)期供貨協(xié)議》，協(xié)議約定，TLK向Northvolt銷售氫氧化鋰，銷售單價(jià)由雙方協(xié)商確定。其中，平均單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)銷售數(shù)量約為TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能的6%-10%。協(xié)議的有效期為2020年至2025年。
今年3月18日中午，星源材質(zhì)發(fā)布公告稱，公司與Northvolt擬建立動(dòng)力鋰電池隔膜戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司將配合Northvolt的產(chǎn)能釋放計(jì)劃，可分別從常州工廠及將來可能新建的歐洲工廠向Northvolt供應(yīng)鋰離子電池隔膜用品，預(yù)計(jì)總投資金額不超過20億元。
 
       能否扛起歐洲電池產(chǎn)業(yè)大旗？
 
       目前，歐洲電池廠商鋰離子電池的年產(chǎn)能為18GWh，調(diào)研機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)（以下簡(jiǎn)稱“BNEF”）預(yù)計(jì)，到2023年，歐洲電池廠商鋰離子電池的年產(chǎn)能將達(dá)198GWh，歐洲的電池制造能力預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)十倍。
 
       但是歐洲正在建設(shè)或規(guī)劃的大部分電池制造能力都來自中國(guó)和其他亞洲制造商。BNEF預(yù)計(jì)，到2023年，中國(guó)電池年生產(chǎn)能力將達(dá)到800GWh，超過全球生產(chǎn)能力1.2TWh的三分之二。
 
       如寧德時(shí)代與德國(guó)汽車制造商寶馬和大眾簽訂電動(dòng)汽車供應(yīng)協(xié)議，并正在德國(guó)投資一家年產(chǎn)14GWh的電池工廠；蜂巢能源計(jì)劃到2025年在歐洲建立一個(gè)電池生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力為24GWh。
 
       LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation等韓國(guó)制造商也在計(jì)劃擴(kuò)大其在歐洲電池的業(yè)務(wù)。
 
       Northvolt表示，已與多家供應(yīng)商達(dá)成了電池供應(yīng)協(xié)議，截至2030年的訂單總額超過了130億美元，實(shí)力不可忽視。
 
       業(yè)界對(duì)Northvolt也是十分看好的。高盛董事總經(jīng)理邁克爾布魯恩曾說，向歐洲清潔能源未來的過度依賴于可持續(xù)和具有成本效益的電池生產(chǎn)。Northvolt開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和工藝，使其未來幾年在歐洲供應(yīng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
 
       雖然短時(shí)間內(nèi)，歐洲的電池產(chǎn)業(yè)或許還不能夠超越亞洲，但有像Northvolt這樣企業(yè)的努力，未來還是有很多的發(fā)展空間的，讓我們共同期待。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： Northvolt 電池產(chǎn)業(yè) 歐洲
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