由
電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會
電池專委會、電池聯(lián)盟主辦,華杰永泰科技(北京)有限公司、中工網(wǎng)聯(lián)合承辦的“第九屆動力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)峰會暨回收試點示范建設(shè)發(fā)展論壇”(以下簡稱:論壇),即將于2019年10月28-30日在鄭州舉辦。
“論壇”旨在共享和推廣電池回收試點示范地區(qū)建設(shè)經(jīng)驗,加快推進(jìn)非試點地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用進(jìn)程,加強(qiáng)與試點地區(qū)和企業(yè)的經(jīng)驗交流及合作,促進(jìn)跨區(qū)域、跨行業(yè)協(xié)作共贏,保障動力電池高效回收利用與無害化處置。
“論壇”核心交流內(nèi)容將涵蓋動力電池回收政策發(fā)展趨勢及建議,地方動力電池回收產(chǎn)業(yè)定位及發(fā)展規(guī)劃,回收試點示范項目規(guī)劃、申報、配套支持政策解讀,示范項目回收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),未來市場變化預(yù)警預(yù)測等。
“論壇”將圍繞試點地區(qū)動力蓄電池回收利用領(lǐng)域項目建設(shè)情況及關(guān)鍵技術(shù)能力、動力蓄電池使用情況及報廢量預(yù)測,不同地區(qū)優(yōu)勢與特點探索,動力蓄電池回收利用問題探討,地區(qū)階段性可量化可評估指標(biāo)參考,地區(qū)資金投入、人力資源、技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗交流,回收利用體系、創(chuàng)新商業(yè)模式、先進(jìn)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用機(jī)制、政策激勵制度構(gòu)建等方面。
此外,選擇新能源汽車保有量大、動力電池回收利用基礎(chǔ)好、區(qū)域帶動性強(qiáng)、有積極性的地區(qū)開展動力電池回收利用試點,是我國全面貫徹落實生態(tài)文明建設(shè),踐行新發(fā)展理念的題中之義。
2018年7月,七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,確定了京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域的17個試點地區(qū),及中國鐵塔試點企業(yè)。
截至目前,京津冀、浙江省、湖南省、廣東省、安徽省、四川省、寧波市、廈門市公布了針對性電池回收利用試點實施方案,并以試點地區(qū)為中心,向周邊區(qū)域輻射。其中,京津冀18個示范項目,湖南省45個、浙江省9個、安徽省12個試點單位名單也已公布。
根據(jù)規(guī)劃,到2020年,我國要建立完善動力蓄電池回收利用體系,探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線,建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項目,培育一批動力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè),研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù),發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),研究提出促進(jìn)動力蓄電池回收利用的政策措施。
(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]