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三菱化學(xué)等日企將在北美生產(chǎn)EV電池材料

時(shí)間:2023-08-25 09:59來源:日經(jīng)中文網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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三菱化學(xué)集團(tuán)的負(fù)極材料
 
      為了擺脫對(duì)華依賴,美國通過了《通脹削減法》,促進(jìn)在北美構(gòu)建EV供應(yīng)鏈。在電池材料方面落后于中企的日企力爭卷土重來。三菱化學(xué)計(jì)劃在北美新建年產(chǎn)約1萬噸負(fù)極材料的制造基地。日本瑞翁最早2026年進(jìn)駐美國……
 
      日本的材料制造商將在北美增產(chǎn)純電動(dòng)汽車(EV)用電池材料。三菱化學(xué)集團(tuán)計(jì)劃在2026年之前在北美建設(shè)新工廠。日本瑞翁(Zeon)最早將于2026年進(jìn)駐美國。為了擺脫對(duì)中國的依賴,美國通過了促進(jìn)在北美構(gòu)建純電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的《通脹削減法(IRA)》。在電池材料方面落后于中國企業(yè)的日企力爭卷土重來。 
 
       鋰離子電池由4個(gè)主要部件組成,即交換離子的正極和負(fù)極材料、隔開兩者的隔膜(絕緣材料)、促進(jìn)充放電的電解液。鋰電池是純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)所必需的電力來源,所用材料的性能直接關(guān)系到續(xù)航里程。  
 
       三菱化學(xué)在日本和中國合計(jì)擁有1.2萬噸的負(fù)極材料制造能力,計(jì)劃在北美新建年產(chǎn)1萬噸左右(可供應(yīng)10萬輛純電動(dòng)汽車)的制造基地。投資額據(jù)估計(jì)達(dá)到數(shù)百億日元。 
 
       三菱化學(xué)的優(yōu)勢(shì)是使用天然石墨作為負(fù)極材料。與在高溫下長時(shí)間燃燒而進(jìn)行人工制造的“人造石墨”相比,制造時(shí)的二氧化碳排放量可減少一半。 
 
       日本瑞翁也將在美國涉足用于電極的粘合劑業(yè)務(wù)。作為橡膠類的高性能產(chǎn)品,力爭在2026年之前新建工廠。 
 
       根據(jù)美國通脹削減法,消費(fèi)者購買純電動(dòng)汽車時(shí)最多可以享受7500美元的稅收減免。稅收減免設(shè)有多個(gè)條件,包括電池材料要有一定比例從美國或與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家采購等。 
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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