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比亞迪：將布局動(dòng)力電池、冷卻等關(guān)鍵技術(shù)

時(shí)間:2022-04-07 11:36來源:中國(guó)青年報(bào) 作者:綜合報(bào)道

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在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問“在快充方面，公司后續(xù)如何布局?”時(shí)，比亞迪表示，充電速度受到如車輛配置及充電槍標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素影響，需要通過行業(yè)的共同努力助力電動(dòng)車充電效率再提升，公司亦將布局動(dòng)力電池、冷卻等關(guān)鍵技術(shù)來配合行業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，比亞迪在日前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，刀片電池的規(guī)模效應(yīng)、良率提升可以帶來成本優(yōu)化。公司刀片電池發(fā)布后便引領(lǐng)市場(chǎng)，使磷酸鐵鋰路線重回主賽道，在化學(xué)成分、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝上都具備極高的競(jìng)爭(zhēng)力，助力公司車型競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。而純電動(dòng)車在 500-600km 續(xù)航里程水平下，整車對(duì)電池的要求已經(jīng)發(fā)生了根本的改變，電池的能量密度重要性在降低，電池的成本、循環(huán)壽命、安全性等要求將會(huì)更高。公司亦會(huì)將刀片電池成本方面作為研發(fā)重點(diǎn)之一，后續(xù)將打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的刀片電池，更好地推動(dòng)新能源汽車成長(zhǎng)。

此外，比亞迪在接受調(diào)研時(shí)透露，為滿足能源儲(chǔ)存、削峰填谷、調(diào)峰調(diào)頻等服務(wù)需求，提供高效清潔的新能源解決方案，公司投入研發(fā)BMS-active儲(chǔ)能系統(tǒng)。BMS-active屬于其推出全新的第三代自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池組管理方案，代表了公司儲(chǔ)能系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力。

公開資料顯示，比亞迪成立于1995年2月10日，注冊(cè)資本約29.11億元，法定代表人為王傳福，經(jīng)營(yíng)范圍包括鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產(chǎn)品等。該公司主要由香港中央結(jié)算（代理人）有限公司持股29.97%，王傳福持股17.64%，呂向陽持股8.22%。該公司有65家對(duì)外投資企業(yè)，包括深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司、弗迪實(shí)業(yè)有限公司等。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電池產(chǎn)品

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