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蜂巢能源楊紅新：今年一半儲能企業(yè)或被淘汰，動力電池企業(yè)剩不超40家

時(shí)間:2024-07-07 13:23來源:界面新聞 作者:高菁
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       “鋰電市場的淘汰正在加速。今年，儲能企業(yè)有可能淘汰掉50%，動力電池企業(yè)到今年年底可能不會超過40家。且明后年仍將是加速淘汰的階段。”
 
        7月4日，蜂巢能源董事長楊紅新在全球合作伙伴峰會上發(fā)表了上述觀點(diǎn)。
 
        楊紅新認(rèn)為，2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年，產(chǎn)能過剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營挑戰(zhàn)能問題都在今年集中體現(xiàn)。
 
        蜂巢能源曾在2022年11月提交上交所科創(chuàng)板上市申請，計(jì)劃募資150億元，但于去年12月撤回了此項(xiàng)申請。蜂巢能源當(dāng)時(shí)稱，綜合考慮各種因素，以公司以及公司股東的最大利益為重，決定撤回上市申請，并考慮啟動其他融資方案。
 
       除蜂巢能源外，近期已有多家鋰電企業(yè)終止了IPO進(jìn)程。
 
       7月2日，上交所官網(wǎng)更新消息顯示，儲能企業(yè)沃太能源終止了其科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票計(jì)劃。按照此前計(jì)劃，該公司擬募資10億元。
 
       6月11日，為寧德時(shí)代、比亞迪等鋰電龍頭供貨的鋰電設(shè)備制造商尚水智能上交所IPO審核狀態(tài)變更為“終止”。
 
       6月4日，江西銅業(yè)公告，擬終止分拆控股子公司江銅銅箔至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。
 
        在本次峰會上，楊紅新指出，當(dāng)前新能源行業(yè)的融資環(huán)境差，新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)很難再去上市。
 
        此外，近兩年鋰電池價(jià)格持續(xù)下滑，產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷愈演愈烈。楊紅新指出，從前是二、三線電池廠為獲取更多份額而卷價(jià)格，而如今是行業(yè)龍頭開始卷價(jià)格。“老大開始卷價(jià)格的時(shí)候，整個(gè)行業(yè)都被帶動的不得不卷。”他說。
 
        為應(yīng)對鋰電池行業(yè)各種形勢變化，蜂巢能源在今年年初開始實(shí)施減人控費(fèi)、業(yè)務(wù)瘦身等多項(xiàng)舉措。
 
        楊紅新稱，在業(yè)務(wù)瘦身方面，蜂巢能源將所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新梳理，計(jì)劃砍掉競爭力低、增長率低、虧損的業(yè)務(wù)，還將對一些資產(chǎn)以及股權(quán)進(jìn)行處置，最終聚焦于電芯、模組、Pack和BMS業(yè)務(wù)。
 
        楊紅新還在現(xiàn)場透露，“蜂巢能源在今年上半年較大幅度縮減人數(shù)的情況下，人均產(chǎn)出卻較去年同期高出3倍，人事費(fèi)用率快速降低。預(yù)計(jì)到今年年底，我們的人事費(fèi)用率可以降至行業(yè)標(biāo)桿水平。”
 
        除此之外，蜂巢能源還通過技術(shù)降本、采購降本、銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式實(shí)現(xiàn)降本。目前蜂巢能源的制造成本已經(jīng)下降了40%，人工成本下降了15%，穩(wěn)產(chǎn)產(chǎn)線的良率已經(jīng)達(dá)到96%。
 
        據(jù)楊紅新介紹，今年上半年，蜂巢能源動力電池和儲能電池的合計(jì)出貨量將近10GWh，同比增長超150%，營收接近70億，同比增速達(dá)110%。
 
        此次合作伙伴峰會上，蜂巢能源發(fā)布了多款快充新品。
 
        針對純電市場，蜂巢能源發(fā)布了5C磷酸鐵鋰短刀電芯以及6C三元超充電芯。
 
         前者的能量密度達(dá)188Wh/kg，最高充電倍率可達(dá)5C，能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘內(nèi)完成10%-80%的補(bǔ)能，且循環(huán)壽命也能夠做到超3500次，將于今年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
 
       后者能量密度達(dá)240Wh/kg，平均充電倍率可達(dá)5.2C，最高峰值倍率可達(dá)6C，可做到充電5分鐘，續(xù)航500-600km。
 
        針對插電混動(PHEV)市場，蜂巢能源推出“800V混動三元龍鱗甲”電池，其適用于800V平臺架構(gòu)，支持超快充，具備4C快充能力，是行業(yè)內(nèi)充電最快的PHEV產(chǎn)品，將在2025年7月量產(chǎn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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