全國(guó)人大代表 柳江
鋰離子
電池作為當(dāng)前最主流的動(dòng)力
電池,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其回收和利用是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。全國(guó)人大代表、長(zhǎng)虹控股集團(tuán)總經(jīng)理柳江日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示:“動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的快速發(fā)展與較低水平的回收利用率,成為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須解答的一道難題。”
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力鋰電池,是新能源汽車的心臟,也是新能源汽車產(chǎn)品力提升的關(guān)鍵所在,更是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)從大到強(qiáng)邁向發(fā)展新階段的重要?jiǎng)恿�。近年來,在政產(chǎn)學(xué)研等方面的共同努力下,我國(guó)動(dòng)力鋰電池在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品性能等方面取得顯著進(jìn)展。
但是,相對(duì)動(dòng)力鋰電池的發(fā)展,退役動(dòng)力鋰電池的回收再利用存在著明顯不足。柳江介紹,行業(yè)進(jìn)入門檻低帶來退役動(dòng)力鋰電池回收利用市場(chǎng)呈現(xiàn)‘小、散、亂、差’局面,加上回收再利用技術(shù)水平低、高端和基礎(chǔ)專業(yè)化人才不足等問題,與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求不相匹配。
面對(duì)即將迎來的大規(guī)模動(dòng)力鋰電池“退役潮”,柳江告訴記者:“要以高質(zhì)量發(fā)展理念為牽引,將高端制造的能力和體系貫穿動(dòng)力鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)的全鏈路。”
柳江建議,提高動(dòng)力鋰電池回收利用的行業(yè)準(zhǔn)入門檻,加強(qiáng)動(dòng)力鋰電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)突破,完善動(dòng)力鋰電池回收利用領(lǐng)域人才培養(yǎng),加強(qiáng)政府引導(dǎo)和政策支持。
在以鋰電為核心的動(dòng)力電池回收與綜合利用方面,長(zhǎng)虹控股集團(tuán)旗下長(zhǎng)虹格潤(rùn)確立廢舊動(dòng)力鋰電池資源高質(zhì)量發(fā)展主線,布局動(dòng)力鋰電池梯次利用、物理法處置、濕法回收利用,已成功轉(zhuǎn)型為鋰電再生材料環(huán)保企業(yè),且成功進(jìn)入工信部符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,也是四川唯一取得梯次利用白名單的企業(yè)。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]