快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

俞經(jīng)民:中國智造,世界共享

時(shí)間:2020-08-20 11:39來源:中國電池聯(lián)盟 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民
 
       2020年8月13日-15日,“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題,緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道,緊密圍繞“十四五”規(guī)劃,把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢,解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。其中,在8月14日下午舉辦的“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上,上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民發(fā)表了主題演講,以下為演講實(shí)錄:
 
       俞經(jīng)民:向大家正式宣告一下,本人絕對不是網(wǎng)紅,只是一枚“網(wǎng)肥”。今天因?yàn)橛?ldquo;關(guān)系”,有柳燕姐姐在,才讓我這個(gè)小人物、小角色登上論壇,以至于太緊張、太興奮,沒有PPT。
 
  奔馳品牌講了,汽車界第一品牌,1886年1月29日,奔馳夫人等故事熱愛汽車的誰不知道?孫總講了紅旗,紅旗字誰寫的?毛主席寫的,讓理想飛揚(yáng),家國情懷。柳燕姐姐,我和你關(guān)系這么好,這么“害我”,在奔馳后面講,在紅旗后面講,所以沒有發(fā)言稿。
 
  小角色有小角色的幸運(yùn),我是上海財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè),畢業(yè)以后就搞汽車,到了上汽集團(tuán),上海話就是“財(cái)大氣粗”。
 
  不像柳燕姐姐是同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)的,根正苗紅的,當(dāng)年畢業(yè)照我也看到過,正青春,新國潮。
 
  我還是蠻幸運(yùn),財(cái)大畢業(yè)搞汽車,身騎白馬,上汽集團(tuán)是一匹白馬,1994年我上班,到現(xiàn)在20多年,上汽集團(tuán)長足發(fā)展,我和當(dāng)年的很多大學(xué)生來比,我是很平凡的。但過了20年大家要是還要比一比,至少我比他們胖一點(diǎn),吃的好一點(diǎn),身騎白馬。很幸運(yùn)是身騎斑馬,斑馬是上汽和阿里巴巴做的,沒有斑馬哪有互聯(lián)網(wǎng)汽車,斑馬的寓意是“白馬+黑馬”,汽車行業(yè)是“白馬”的行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)是“黑馬”的行業(yè)。
 
  “新冠”是黑天鵝,本人認(rèn)為黑天鵝并不是什么轉(zhuǎn)折點(diǎn),黑天鵝只是加速器,是中國存量市場的競爭態(tài)勢,多品牌的新勢力,層出不窮新品牌之爭,年輕化之爭。在新冠以后加速了,而且消費(fèi)主力更年輕了。
 
  段建軍總剛剛講了年輕化、女性化消費(fèi)特點(diǎn),“正青春”是基本的特點(diǎn)和趨勢。就拿MG6來看,去年89后車主占比62%,全世界之一。今年第三代MG6上來了,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)90后74%,95后40%。同時(shí)還可以看到1到6月份全國各大銀行存款數(shù)字往上升,老百姓還是有點(diǎn)錢的。但有點(diǎn)錢都存銀行了,不消費(fèi),關(guān)鍵要給出拉動消費(fèi)的理由。
 
    “新國潮”:
 
  第一,“新”,不僅是造型的“新”,服務(wù)的“新”,還是走心的“心”,也有新能源的“新”。新能源帶來了很大變化,哪個(gè)品牌新能源做不上去是很大的挑戰(zhàn),新能源車帶來了架構(gòu)的變化,軸距、輪距、電子架構(gòu)的變化,更容易走到智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛、軟件定義汽車,而且不僅在中國,MG在歐洲去年到現(xiàn)在是去年在中國市場之外中國人持有車的海外銷量第一,13.91萬。大概率MG大幅度增長,貢獻(xiàn)最大的就是新能源車,新能源車?yán)m(xù)航可靠乘智能化的發(fā)展,所以“新”很重要。
 
  第二,“國”,家國情懷的“國”、國際化的“國”。
 
  第三,“潮”,因?yàn)檎贻p,要很年輕的人溝通起來,不是簡單的投其所好,而是盡可能地和年輕人玩在一起。怎么玩?玩的也蠻辛苦的,請看一段視頻。
 
 �。úシ乓曨l)
 
  和大家玩在一起也蠻辛苦的,也蠻舒服的,昨天8月13日又做了全新的榮威R標(biāo)和新車發(fā)布,請朱亞文一起玩了一場身臨其境的活動,我們都在一起玩,包括中國汽車論壇,昨天是T10峰會,行業(yè)大佬都在一起交流,行業(yè)在融合,在創(chuàng)新,在轉(zhuǎn)型,在并肩發(fā)展。其實(shí)不光是原來傳統(tǒng)的行業(yè),也是跨界的。大家熟知的幾年前和阿里巴巴的牽手,2018年12月份和華為的戰(zhàn)略合作。
 
  當(dāng)然還有很多,比如說和故宮的合作,今年是故宮大年,600周年,如何有匠心的品質(zhì)?科技造國潮。請大家看一段視頻。
 
 �。úシ乓曨l)
 
  設(shè)計(jì)師不僅要完成本次工作,還要把故宮版的車看好,上面都是國寶級的,包括LOGO、啟動件等等都做了。中國汽車人,愛上汽車,暢行天下是每個(gè)人的愿望。我們共同認(rèn)同的“新四化”,電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化。要讓前面“三化”走真正國際化、中國化發(fā)展的道路,不僅要暢行神州,更要暢行天下。
 
  (播放視頻)
 
  再次感謝大家聽我?guī)淼姆窒�,最后,歡迎大家來到上海,歡迎大家到黃浦江畔,到陸家嘴尖尖角,我們用了兩個(gè)多星期的時(shí)間,在上海魔都魔心(陸家嘴尖尖角)搭了榮威R的快閃店,占地1800平,樓高10米,這是一道世界級的地標(biāo)新風(fēng)景。希望大家不僅能領(lǐng)略浦江兩岸的璀璨和繁華,也能看到中國汽車行業(yè)的蓬勃和成長,謝謝各位!
 
 �。ㄗⅲ罕疚母鶕�(jù)現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)演講嘉賓審閱)
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 汽車 俞經(jīng)民 中國智造
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3,中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo),發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前,中國是最大的制氫國,去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國氫
    2024-05-26 11:40
  • 吳凱:讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日,吳凱接受科技日報(bào)記者采訪,講述他在中國動力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動人故事。
    2024-01-05 09:02
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 中國動力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來,中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好,但由于基數(shù)變大,新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此,筆者的看法是,問題
    2023-11-28 10:53
  • 中國科學(xué)院院士歐陽明高:氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日,中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示,要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動從新能源汽車到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
  • 中國工程院院士吳明紅:用液氨存儲氫能前景廣闊

    在11月9日舉辦的世界儲能大會上,中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲能路徑》的演講,重點(diǎn)介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
    2023-11-13 08:25
  • 中國科學(xué)院黃學(xué)杰:鋰價(jià)降了一半了,鈉電池的優(yōu)勢還在嗎?

    三萬億風(fēng)口,百萬年薪招人,新型儲能究竟有多火?鋰電池、鈉電池、液流電池,五花八門的儲能技術(shù)孰優(yōu)孰劣?成本高,盈利模式不清晰,怎樣突破瓶頸? 8月12日晚,央視《對話》聚焦儲能大賽場,對儲能熱點(diǎn)話題進(jìn)行了激烈討論。 中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)
    2023-08-16 18:04
  • 新宙邦董事長覃九三:讓新能源“電子血液”跑出“中國速度”

    從零起步,到市值300多億元的龍頭;電容器化學(xué)品起家,跨界鋰電、有機(jī)氟,再到半導(dǎo)體;眾多領(lǐng)域打破國外巨頭壟斷,填補(bǔ)國內(nèi)空白。27年來,覃九三帶領(lǐng)新宙邦走過了一條不凡之路。
    2023-05-12 08:40
  • 中國誠通控股集團(tuán)董事長朱碧新:推動新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    全國政協(xié)委員、中國誠通控股集團(tuán)有限公司董事長朱碧新日前建議,推動新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,圍繞鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵資源,規(guī)劃建立國家儲備,組織擁有關(guān)鍵資源和主業(yè)職責(zé)的礦產(chǎn)、材料、電池企業(yè),加強(qiáng)全球資源開發(fā)布局和渠道建設(shè);由相關(guān)部委牽頭,針對新
    2023-03-09 08:35
  • 寧德時(shí)代曾毓群:中國對電池碳足跡的研究明顯落后

    “進(jìn)入全面電動化時(shí)代,動力電池不僅要先進(jìn),還要綠色。根據(jù)中汽研報(bào)告,純電動車在燃料周期減碳貢獻(xiàn)非常明顯,同時(shí)動力電池在電動汽車全生命周期的碳排放占比高達(dá)40%,所以在全面電動化實(shí)現(xiàn)以后,動力電池自身的減碳也尤其重要。”8月27日,寧德時(shí)代創(chuàng)始人、
    2022-08-29 08:41
專題
相關(guān)新聞
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3,中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo),發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前,中國是最大的制氫國,去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國氫
    2024-05-26 11:40
  • 吳凱:讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日,吳凱接受科技日報(bào)記者采訪,講述他在中國動力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動人故事。
    2024-01-05 09:02
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 中國動力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來,中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好,但由于基數(shù)變大,新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此,筆者的看法是,問題
    2023-11-28 10:53
  • 中國科學(xué)院院士歐陽明高:氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日,中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示,要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動從新能源汽車到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
  • 中國工程院院士吳明紅:用液氨存儲氫能前景廣闊

    在11月9日舉辦的世界儲能大會上,中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲能路徑》的演講,重點(diǎn)介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
    2023-11-13 08:25
  • 中國科學(xué)院黃學(xué)杰:鋰價(jià)降了一半了,鈉電池的優(yōu)勢還在嗎?

    三萬億風(fēng)口,百萬年薪招人,新型儲能究竟有多火?鋰電池、鈉電池、液流電池,五花八門的儲能技術(shù)孰優(yōu)孰劣?成本高,盈利模式不清晰,怎樣突破瓶頸? 8月12日晚,央視《對話》聚焦儲能大賽場,對儲能熱點(diǎn)話題進(jìn)行了激烈討論。 中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)
    2023-08-16 18:04
  • 新宙邦董事長覃九三:讓新能源“電子血液”跑出“中國速度”

    從零起步,到市值300多億元的龍頭;電容器化學(xué)品起家,跨界鋰電、有機(jī)氟,再到半導(dǎo)體;眾多領(lǐng)域打破國外巨頭壟斷,填補(bǔ)國內(nèi)空白。27年來,覃九三帶領(lǐng)新宙邦走過了一條不凡之路。
    2023-05-12 08:40
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號