快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

中國工程院院士吳明紅：用液氨存儲(chǔ)氫能前景廣闊

時(shí)間:2023-11-13 08:25來源:上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng) 作者:王玉晴
點(diǎn)擊: 次
       在11月9日舉辦的世界儲(chǔ)能大會(huì)上，中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲(chǔ)能路徑》的演講，重點(diǎn)介紹了以液氨存儲(chǔ)氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
 
　　吳明紅表示，以化學(xué)儲(chǔ)能方式實(shí)現(xiàn)長時(shí)儲(chǔ)能是業(yè)界十分關(guān)注的技術(shù)路徑。目前最清潔的能源是氫能源，預(yù)計(jì)碳中和情況下中國每年需消費(fèi)氫氣8100萬噸。但氫能應(yīng)用面臨著一大難題，就是氫氣過于活潑導(dǎo)致的存儲(chǔ)難、運(yùn)輸難。目前，急需結(jié)合中國能源及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，發(fā)展安全、高效的氫儲(chǔ)運(yùn)方法。
 
　　吳明紅認(rèn)為，最有效、安全、且低成本的存儲(chǔ)方式是化學(xué)儲(chǔ)能，即把氫轉(zhuǎn)化為甲烷、甲醇、氨等化學(xué)品。會(huì)上，其重點(diǎn)分享了氨儲(chǔ)氫技術(shù)及其前景。
 
　　吳明紅介紹，液氨具有高能量密度（每升約13.6兆焦），1升液氨的能量相當(dāng)于4.5升高壓液氫或1200升常壓氫的能量。同時(shí)，氨只有氮、氫元素，是一種無碳儲(chǔ)能方式。此外，特別關(guān)鍵的一點(diǎn)是液氨的儲(chǔ)、運(yùn)成本非常低，運(yùn)輸成本僅為氫運(yùn)輸?shù)膸资种�，并且火�?zāi)危險(xiǎn)性極低。
 
　　在應(yīng)用前景上，吳明紅認(rèn)為，在可再生能源成為國際能源貿(mào)易主體的未來，中國將成為可再生能源輸出大國，綠氨作為氫能載體，有望成為能源出口的主要路徑。我國西部風(fēng)光電力依托新增電網(wǎng)輸送成本遠(yuǎn)高于管道輸送，加強(qiáng)我國氫氨管網(wǎng)建設(shè)，通過長輸管道輸送氨，有助于實(shí)現(xiàn)可再生能源消納和各行業(yè)深度脫碳。此外，綠氨的能源屬性、無碳燃料屬性，使其在船舶和航空運(yùn)輸、氨燃料電池與動(dòng)力系統(tǒng)方面可形成新的技術(shù)集群、新的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。
 
　　不過，若要高效將氫轉(zhuǎn)化為氨存儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，同樣存在著技術(shù)難題，即傳統(tǒng)氨氫轉(zhuǎn)化工藝難度很大。沿用了80年的氨氫轉(zhuǎn)化工業(yè)需要在15-30Mpa高壓及500-700攝氏度高溫下進(jìn)行，條件苛刻，能耗高。因此，吳明紅所在團(tuán)隊(duì)將目光聚焦在尋找一種新型催化劑，以實(shí)現(xiàn)溫和條件下高效穩(wěn)定的氨氫轉(zhuǎn)化。
 
　　吳明紅介紹，團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯及其復(fù)合材料已具備良好的催化效果，實(shí)現(xiàn)溫和條件下的氨氫高效轉(zhuǎn)化，為產(chǎn)業(yè)需求奠定基礎(chǔ)。相關(guān)研究已發(fā)表在《Nature》等知名期刊上。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 吳明紅 液氨
作者：王玉晴 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/kashuo/lsc/2023111343037.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下，氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前，中國是最大的制氫國，去年產(chǎn)氫3342萬噸，占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看，雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高，但中國氫
    2024-05-26 11:40
    		•

  • 衣寶廉院士：2030年前后，燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家

    日前，2023年度大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉，首設(shè)市最高科技獎(jiǎng)，增設(shè)市自然科學(xué)獎(jiǎng)。經(jīng)大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審查表決和市政府批準(zhǔn)，中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化物所研究員衣寶廉獲市最高科技獎(jiǎng)，56個(gè)項(xiàng)目分獲市自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)
    2024-02-18 08:39
    		•

  • 中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期 迎接國際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭

    在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44
    		•

  • 歐陽明高院士：10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬，盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07
    		•

  • 歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國家能源體系的重要部分，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國燃料電池汽車大會(huì)上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高指出，燃料電池汽車的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31
    		•

  • 吳凱：讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日，吳凱接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪，講述他在中國動(dòng)力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動(dòng)人故事。
    2024-01-05 09:02
    		•

  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求，發(fā)展氫能將對(duì)我國的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？未來“氫能社會(huì)”是怎樣的一幅全新景象？氫能將如何改變我們的生活？
    2023-12-18 08:50
    		•

  • 中國動(dòng)力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來，中國新能源汽車和動(dòng)力電池依然發(fā)展良好，但由于基數(shù)變大，新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上，降至10月的30%左右，動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對(duì)于動(dòng)力電池會(huì)不會(huì)產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對(duì)此，筆者的看法是，問題
    2023-11-28 10:53
    		•

  • 中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示，要通過“氫能+儲(chǔ)能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)從新能源汽車到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
    		•

  • 吳鋒院士：天然石墨作為低成本鋰電池負(fù)極材料將迎來快速發(fā)展期

    9月21日在黑龍江省蘿北縣舉辦的天然石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討暨五礦石墨綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)上，中國工程院院士吳鋒做了題為《新型二次電池及其關(guān)鍵材料的創(chuàng)新研究與產(chǎn)業(yè)化開發(fā)》的報(bào)告，詳細(xì)介紹了中國新型二次電池發(fā)展歷程、技術(shù)進(jìn)展及未來技術(shù)展望。 吳
    2023-09-22 23:16
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)

    為了實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個(gè)技術(shù)線路“百花齊放”的時(shí)代。在政策支撐下，氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r(shí)代。目前，中國是最大的制氫國，去年產(chǎn)氫3342萬噸，占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看，雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高，但中國氫
    2024-05-26 11:40

  • 衣寶廉院士：2030年前后，燃料電池轎車有望進(jìn)入尋常百姓家

    日前，2023年度大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉，首設(shè)市最高科技獎(jiǎng)，增設(shè)市自然科學(xué)獎(jiǎng)。經(jīng)大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審、獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審查表決和市政府批準(zhǔn)，中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化物所研究員衣寶廉獲市最高科技獎(jiǎng)，56個(gè)項(xiàng)目分獲市自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)
    2024-02-18 08:39

  • 中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期 迎接國際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭

    在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44

  • 歐陽明高院士：10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動(dòng)力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬，盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07

  • 歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國家能源體系的重要部分，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國燃料電池汽車大會(huì)上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高指出，燃料電池汽車的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31

  • 吳凱：讓電池成為“六邊形戰(zhàn)士”

    近日，吳凱接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪，講述他在中國動(dòng)力電池行業(yè)開拓奮進(jìn)的動(dòng)人故事。
    2024-01-05 09:02

  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求，發(fā)展氫能將對(duì)我國的能源安全和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？未來“氫能社會(huì)”是怎樣的一幅全新景象？氫能將如何改變我們的生活？
    2023-12-18 08:50

  • 中國動(dòng)力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來，中國新能源汽車和動(dòng)力電池依然發(fā)展良好，但由于基數(shù)變大，新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上，降至10月的30%左右，動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對(duì)于動(dòng)力電池會(huì)不會(huì)產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對(duì)此，筆者的看法是，問題
    2023-11-28 10:53
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)