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比亞迪李云飛：欲奪回燃油車(chē)市場(chǎng)份額

時(shí)間:2018-05-15 16:34來(lái)源:新能源,比亞迪,燃油車(chē) 作者:綜合報(bào)道
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      近年來(lái)被打上“重新能源，輕燃油車(chē)”標(biāo)簽的比亞迪，面對(duì)燃油車(chē)型銷(xiāo)量逐步下滑的局面，欲重新奪回市場(chǎng)份額。近日，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示，從去年推出宋MAX車(chē)型開(kāi)始，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整期，未來(lái)比亞迪燃油車(chē)將進(jìn)入新時(shí)代。
 
      數(shù)據(jù)顯示，去年比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)11.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%。同時(shí)，比亞迪也成為國(guó)內(nèi)首家新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛的車(chē)企。然而，燃油車(chē)型銷(xiāo)量上的持續(xù)低迷，使得去年比亞迪整體銷(xiāo)量并不理想，銷(xiāo)量同比下滑17.5%。
 
      對(duì)此，李云飛表示，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，能夠首先想到比亞迪。但是，在購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)時(shí)，很多情況下根本不會(huì)想到比亞迪，比亞迪的燃油車(chē)型并未進(jìn)入消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)清單內(nèi)。“由于新能源車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方向，同時(shí)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)有利于公司品牌提升，因此近年來(lái)，比亞迪將精力和資源主要投入到新能源車(chē)上。”他坦言。 
 
      據(jù)了解，近年來(lái)比亞迪的燃油車(chē)投放節(jié)奏，基本保持一年一款。同時(shí)，比亞迪在市場(chǎng)策略以及整體品牌傳播策略上也未向燃油車(chē)傾斜，導(dǎo)致銷(xiāo)量增速放緩。
 
      事實(shí)上，在新能源車(chē)與燃油車(chē)產(chǎn)品比例失衡的背景下，從去年開(kāi)始，比亞迪方面已經(jīng)開(kāi)始重新回歸并發(fā)力燃油車(chē)領(lǐng)域。去年9月，比亞迪推出宋MAX車(chē)型，作為重回燃油車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型，該車(chē)型主打MPV市場(chǎng)。比亞迪宋MAX上市以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)8.5萬(wàn)輛。
 
      李云飛透露，宋MAX是比亞迪“造車(chē)新時(shí)代”推出的首款車(chē)型。“造車(chē)新時(shí)代”首先是國(guó)際化，不論設(shè)計(jì)、調(diào)校還是品質(zhì)，都將由國(guó)際大師進(jìn)行打造。同時(shí)，今后比亞迪在同一平臺(tái)上，將打造燃油、插混、純電不同動(dòng)力模式。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 比亞迪 新能源 燃油車(chē)
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