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國(guó)內(nèi)前11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況分析：比亞迪/吉利領(lǐng)銜

時(shí)間:2015-12-21 10:54來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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　　國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高此前表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要經(jīng)過(guò)3個(gè)階段：產(chǎn)業(yè)醞釀期、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期、產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期。而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)就是電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)占到汽車(chē)的1%左右，這個(gè)目標(biāo)估計(jì)在今年就能實(shí)現(xiàn)。
 
　　根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年1-11月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)27.92萬(wàn)輛，占比傳統(tǒng)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量的1.28%。銷(xiāo)量方面，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量171145輛，已占傳統(tǒng)車(chē)總銷(xiāo)量(1927萬(wàn)輛)的0.88%。
 

 
　　而傳統(tǒng)汽車(chē)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-11月傳統(tǒng)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)2182.39萬(wàn)輛和2178.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.80%和3.34%，增速比1-10月提升1.78個(gè)百分點(diǎn)和1.83個(gè)百分點(diǎn)。
 

 
　　從月度產(chǎn)量走勢(shì)圖上可看出，今年前11月新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)波動(dòng)近似，尤其是從7月開(kāi)始，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。不同的是，雖然新能源汽車(chē)發(fā)展初期產(chǎn)量基數(shù)相對(duì)傳統(tǒng)車(chē)較少，但其增勢(shì)表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。
 

 
　　分車(chē)企看，前11月新能源汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)超萬(wàn)輛的車(chē)企有7家：比亞迪、吉利、眾泰、宇通、北汽、東風(fēng)、上汽，占總產(chǎn)量的63%。其中，以乘用車(chē)為主的比亞迪、吉利兩家車(chē)企產(chǎn)量就達(dá)9.6萬(wàn)輛，占新能源總產(chǎn)量的35%。
 

 
　　排名首位的比亞迪，前11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)5.03萬(wàn)輛，其中，插電式乘用車(chē)產(chǎn)量為3.98萬(wàn)輛，占比車(chē)企總產(chǎn)量的79%，純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量達(dá)8183輛，占比16%，純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量分別為2144輛和197輛，占比4%和1%。
 
       插電式乘用車(chē)領(lǐng)域，作為新能源領(lǐng)域少有的SUV車(chē)型——比亞迪唐，僅上市5個(gè)月銷(xiāo)量已連續(xù)兩月超過(guò)秦，成為比亞迪新的“引擎”，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)8823輛。在產(chǎn)能有限的條件下，比亞迪將產(chǎn)能已經(jīng)開(kāi)始向唐傾斜，而唐作為比亞迪主力車(chē)型，搭載三擎四驅(qū)雙模技術(shù)，百公里加速4.9秒等優(yōu)勢(shì)博得市場(chǎng)青睞。而比亞迪秦累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2.84萬(wàn)輛，依舊是市場(chǎng)占有率最大的新能源車(chē)型。純電動(dòng)車(chē)型中，比亞迪e6和騰勢(shì)屬于主力車(chē)型，而即將上市的秦EV也將逐步拉大占比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)比重。
 

 
　　排在第二位的吉利產(chǎn)量累計(jì)達(dá)4.6萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域中，吉利一家獨(dú)大，從9月5千多輛躍升至10、11月連續(xù)兩月萬(wàn)輛水平，兩月連續(xù)占據(jù)純電動(dòng)乘用車(chē)總產(chǎn)量的近50%。吉利旗下主力車(chē)型主要包括知豆系列、康迪車(chē)型。主打“微公交”領(lǐng)域的康迪電動(dòng)車(chē)，經(jīng)過(guò)2年多的發(fā)展，已在杭州投放超過(guò)16000多輛，延伸至上海、南京、武漢、成都、廣州、長(zhǎng)沙、昆明等10余座城市開(kāi)展試運(yùn)行。
 
　　知豆品牌專(zhuān)注小型化、輕量化的產(chǎn)品路線，旗下D1、D2兩款車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)不到5萬(wàn)元。知豆電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)主要在私人消費(fèi)領(lǐng)域，另外在租賃、公務(wù)車(chē)領(lǐng)域也有投放。
 
　　位居第三位的眾泰，前11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2.3萬(wàn)輛。旗下主力車(chē)型為眾泰云100，搭載三元鋰電池，最高車(chē)速可達(dá)80km/h，續(xù)航里程達(dá)155km.。
 

 
　　以新能源客車(chē)為主的宇通位居第四位，也是唯一一家產(chǎn)量破萬(wàn)的新能源客車(chē)車(chē)企，前11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1.8萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)車(chē)企總產(chǎn)量的72%，插電式車(chē)型占28%。在車(chē)企純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型中，6-8米車(chē)型累計(jì)產(chǎn)量近萬(wàn)輛，占比近80%，其余10米車(chē)型占比僅20%。旗下三款主力純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型E6、E7和E10，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，使得其在整個(gè)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。
 

 
　　前11月以累計(jì)產(chǎn)量1.66萬(wàn)輛位居第五位的北汽，旗下純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型產(chǎn)量包括EV160，EV200，累計(jì)1.56萬(wàn)輛，占比94%。純電動(dòng)物流車(chē)北汽威旺307車(chē)型產(chǎn)量1024輛，占北汽產(chǎn)量的6%。此外，車(chē)型方面，今年11月，北汽旗下首款A(yù)級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)EU260亮相并開(kāi)啟預(yù)訂，該車(chē)綜合續(xù)航里程達(dá)260km，補(bǔ)貼后約14.69萬(wàn)起售。
 
　　綜合來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今年將結(jié)束導(dǎo)入期，準(zhǔn)備進(jìn)入產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)期。從工信部數(shù)據(jù)的走勢(shì)看，去年年底從11月新能源汽車(chē)產(chǎn)能開(kāi)始釋放，環(huán)比增幅達(dá)71%；12月更是創(chuàng)造去年月度產(chǎn)量的最高峰，產(chǎn)量達(dá)11月份的近3倍。今年在剩下的12月份，月度產(chǎn)量有望再創(chuàng)新高，全年有望實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)輛。
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    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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