快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

霧霾“風口”的新能源汽車應該如何發(fā)展？

時間:2015-12-16 10:13來源:中國環(huán)保在線 作者:西顧
點擊: 次
 
　　秋冬季節(jié)以來，霧霾連番來襲。12月14日，環(huán)保部通報對華北22個城市（區(qū)）的環(huán)保督政結果給出答案：產(chǎn)業(yè)結構布局不合理致“工業(yè)圍城”、能源結構“一煤獨大”、環(huán)�；A設施建設滯后、政府環(huán)保不作為不到位等問題在華北地區(qū)一些城市比較普遍，重化產(chǎn)業(yè)是造成環(huán)境污染的主要因素。群眾的眼睛是雪亮的，無論最終確定霧霾的最大元兇是什么，汽車尾氣都難逃其咎。汽油車保有量大，柴油車單車排放量大，雖然油品升級進程加快，但目前形勢不容樂觀。如此大背景下，新能源汽車成為風口上的“豬”。
 
　　根據(jù)新能源產(chǎn)業(yè)未來十年規(guī)劃圖：2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高，規(guī)模超過千萬輛。
 
　　1-10月新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，累計銷售達到17.11萬輛，11月生產(chǎn)7.23萬輛，同比增長6倍，繼續(xù)維持高速增長態(tài)勢。在此基礎之上，今年前11月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。我國成為世界最大的新能源汽車市場，是意料之中的事情。
 
　　可以看到的是，從2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來，各地區(qū)政府都開始不余遺力的給新能源汽車提供便利，比如購車補貼、稅費減免、金融支持、政策支持等，到現(xiàn)在早已經(jīng)完善了全套的政策扶植體系。
 
　　形勢一片大好，但并非一帆風順盡是坦途，需要看到的是，受到動力電池發(fā)展水平和相關配套設施的制約，新能源汽車的里程問題成為其最大的軟肋所在。與燃油車開遍天下都不怕的情況截然相反，缺少配套支撐的新能源汽車連開出城都難。如果里程的問題沒有解決，新能源汽車也就無法取代燃油車，從而打開更大的市場。
 
　　為保證新能源汽車規(guī)劃的順利實施，國家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與示范基金；并推行持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策，以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時的獎勵政策。加大對關鍵核心技術的研發(fā)支持，支持形成新能源技術創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建產(chǎn)業(yè)共性技術平臺，加強充電站、加氫站等基礎設施建設。形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng)、智慧城市建設及關鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展機制。 
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151216/10480.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

    2017年3月1日由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能
    2017-03-03 18:48
    		•

  • 奧迪國產(chǎn)“電動車”將上市 年產(chǎn)近4千輛

    大眾汽車集團在中國第一輛新能源車是奧迪A6(A6L e-tron)，我們做了大量的工作，特別是要滿足多項審核來確保滿足中國政府的相關要求，大眾汽車集團(中國)總裁)兼CEO海茲曼教授這樣說。 A6L e-tron基于目前國內(nèi)在售的新款A6L打造，是一款豪華中大型插電混動車
    2016-08-09 17:51
    		•

  • 防患未然，山東“無死角”清查行業(yè)“家底”

    日前,山東省政府辦公廳發(fā)布《關于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進行全面調(diào)查的緊急通知》(以下簡稱《通知》),對省內(nèi)低速電動車企業(yè)進行一次無死角的摸底。 相關統(tǒng)計顯示,作為國內(nèi)低速電動車第一大產(chǎn)業(yè)集群,山東省2015年低速電動車產(chǎn)量高達34.7萬輛,遠高于同期全國
    2016-08-09 17:05
    		•

  • 國家引入行業(yè)中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發(fā)展

    近年來隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業(yè)引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。 汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主
    2016-05-27 12:02
    		•

  • 機構搶籌，“鋰電池風”勁刮不止

    盡管有多重利空影響，但昨天在鋰電池板塊的帶動下，大盤再次經(jīng)受住了2800點的考驗，并企穩(wěn)反彈，收復5日均線。鋰電池板塊也成了近期能夠持續(xù)活躍的板塊。 私募認為，沒有成交量，短線的反彈高度有限。操作上不要追高，可以關注低位個股。 機構繼續(xù)搶籌 鋰電
    2016-05-18 16:19
    		•

  • 安瑞達：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當前行業(yè)所面臨的機會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31
    		•

  • 充電運營：“硬件”與“軟件”缺一不可

    今年起，電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準正式開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規(guī)范充電設施的建設。 盡管硬件細節(jié)落地，但市場的軟件標準仍然缺失充電樁的運營仍存問題。雖然充電基礎標準已經(jīng)得到確定，但充電協(xié)議和支付端不兼容的
    2016-04-29 09:21
    		•

  • 解析碳酸鋰和多晶硅“漲”的不同

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續(xù)，動力鋰電池是否馬上產(chǎn)能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。 碳酸鋰： 碳酸鋰是鋰電池正極材料和電解液不可或缺的原材料，電池用鋰純度要求為電池級碳酸鋰。15年
    2016-04-29 09:18
    		•

  • 北京電動汽車充電設施規(guī)劃出臺 900米內(nèi)一“樁”

    北京市發(fā)改委昨天公布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》，提出到2020年，本市充電設施服務網(wǎng)絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求；城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域的充電服務半徑小于0.9公里。 昨天發(fā)布的《專項規(guī)劃》描繪了北
    2016-04-22 10:39
    		•

  • 山東德州：破解技術轉(zhuǎn)化的“達爾文死�！�

    德州是汽車復合材料產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，在全國也很有名氣。我們是一個汽車技術服務型公司，我們背后有很多大股東。我們股東有8個汽車主機廠，汽車產(chǎn)量占全國的80%,我們的股東還有4個鋼廠，汽車鋼的產(chǎn)量也是占全國的80%,我們會把股東雄厚的實力，特別是在技術上，做
    2016-04-22 08:53
    		•
專題
相關新聞

  • 直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

    2017年3月1日由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能
    2017-03-03 18:48

  • 奧迪國產(chǎn)“電動車”將上市 年產(chǎn)近4千輛

    大眾汽車集團在中國第一輛新能源車是奧迪A6(A6L e-tron)，我們做了大量的工作，特別是要滿足多項審核來確保滿足中國政府的相關要求，大眾汽車集團(中國)總裁)兼CEO海茲曼教授這樣說。 A6L e-tron基于目前國內(nèi)在售的新款A6L打造，是一款豪華中大型插電混動車
    2016-08-09 17:51

  • 防患未然，山東“無死角”清查行業(yè)“家底”

    日前,山東省政府辦公廳發(fā)布《關于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進行全面調(diào)查的緊急通知》(以下簡稱《通知》),對省內(nèi)低速電動車企業(yè)進行一次無死角的摸底。 相關統(tǒng)計顯示,作為國內(nèi)低速電動車第一大產(chǎn)業(yè)集群,山東省2015年低速電動車產(chǎn)量高達34.7萬輛,遠高于同期全國
    2016-08-09 17:05

  • 國家引入行業(yè)中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發(fā)展

    近年來隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業(yè)引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。 汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主
    2016-05-27 12:02

  • 機構搶籌，“鋰電池風”勁刮不止

    盡管有多重利空影響，但昨天在鋰電池板塊的帶動下，大盤再次經(jīng)受住了2800點的考驗，并企穩(wěn)反彈，收復5日均線。鋰電池板塊也成了近期能夠持續(xù)活躍的板塊。 私募認為，沒有成交量，短線的反彈高度有限。操作上不要追高，可以關注低位個股。 機構繼續(xù)搶籌 鋰電
    2016-05-18 16:19

  • 安瑞達：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當前行業(yè)所面臨的機會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31

  • 充電運營：“硬件”與“軟件”缺一不可

    今年起，電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準正式開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規(guī)范充電設施的建設。 盡管硬件細節(jié)落地，但市場的軟件標準仍然缺失充電樁的運營仍存問題。雖然充電基礎標準已經(jīng)得到確定，但充電協(xié)議和支付端不兼容的
    2016-04-29 09:21

  • 解析碳酸鋰和多晶硅“漲”的不同

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續(xù)，動力鋰電池是否馬上產(chǎn)能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。 碳酸鋰： 碳酸鋰是鋰電池正極材料和電解液不可或缺的原材料，電池用鋰純度要求為電池級碳酸鋰。15年
    2016-04-29 09:18
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號