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山東德州：破解技術(shù)轉(zhuǎn)化的“達(dá)爾文死�！�

時(shí)間:2016-04-22 08:53來源:齊魯網(wǎng) 作者:西顧
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      德州是汽車復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，在全國(guó)也很有名氣。我們是一個(gè)汽車技術(shù)服務(wù)型公司，我們背后有很多大股東。我們股東有8個(gè)汽車主機(jī)廠，汽車產(chǎn)量占全國(guó)的80%,我們的股東還有4個(gè)鋼廠，汽車鋼的產(chǎn)量也是占全國(guó)的80%,我們會(huì)把股東雄厚的實(shí)力，特別是在技術(shù)上，做一些轉(zhuǎn)移。
 
      研發(fā)周期長(zhǎng)、科技成果轉(zhuǎn)化率低、不愿承擔(dān)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)都是技術(shù)轉(zhuǎn)化過程中的空白區(qū)，這個(gè)高校院所和生產(chǎn)企業(yè)兩頭不愿沾的中間地帶，就被形象地稱為技術(shù)轉(zhuǎn)化的“達(dá)爾文死海”。通過促進(jìn)科研院所資源下沉、從供給側(cè)角度進(jìn)行研發(fā)提高轉(zhuǎn)化效率，德州探索出破解技術(shù)轉(zhuǎn)化“達(dá)爾文死海”的有效路徑。
 
　　看好德州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，兩年前，做工程裝備的張帥來到德州，成立了德耀新能源裝備公司，專門為寶雅新能源汽車公司生產(chǎn)整體車架。2015年，隨著寶雅與北汽簽約生產(chǎn)高速電動(dòng)車，德耀新能源裝備公司又找到了新商機(jī)。
 
　　德耀新能源裝備有限公司董事長(zhǎng)張帥說：“高速汽車這塊兒，我知道寶雅為了提高汽車的安全性，用的高強(qiáng)鋼。高強(qiáng)鋼主要是成型比較困難，而且對(duì)成型以后反彈比較難控制。對(duì)于企業(yè)來說，如果想做這個(gè)技術(shù)，然后反復(fù)試驗(yàn)，反復(fù)論證。第一沒有這個(gè)資金，也沒有這個(gè)時(shí)間�，F(xiàn)在國(guó)汽研究院有這個(gè)技術(shù)，我直接找到它。”
 
　　同樣看好德州新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)的國(guó)汽（北京）汽車輕量化技術(shù)研究院，今年1月份，在德州設(shè)立了國(guó)內(nèi)首家研究分院。院所下沉的一對(duì)一幫扶，在短時(shí)間內(nèi)幫助德耀新能源解決了技術(shù)難題，也促進(jìn)了寶雅高速電動(dòng)車輕量化制造的快速達(dá)產(chǎn)。
 
　　國(guó)汽（北京）汽車輕量化技術(shù)研究院院長(zhǎng)林逸表示：“德州是汽車復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，在全國(guó)也很有名氣。我們是一個(gè)汽車技術(shù)服務(wù)型公司，我們背后有很多大股東。我們股東有8個(gè)汽車主機(jī)廠，汽車產(chǎn)量占全國(guó)的80%,我們的股東還有4個(gè)鋼廠，汽車鋼的產(chǎn)量也是占全國(guó)的80%,我們會(huì)把股東雄厚的實(shí)力，特別是在技術(shù)上，做一些轉(zhuǎn)移。”
 
　　同樣促進(jìn)科研院所資源下沉的還有山東大學(xué)碳纖維工程技術(shù)研究中心，短短兩年時(shí)間，他們將中試成果放大、促進(jìn)批量生產(chǎn)，其自主研發(fā)的防彈系列產(chǎn)品、電力復(fù)合材料導(dǎo)線、油田抽油桿等項(xiàng)目正在德州陸續(xù)建廠，一個(gè)高性能復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)集群即將崛起。
 
　　科研院所主動(dòng)下沉科技資源，帶來了產(chǎn)學(xué)研快速轉(zhuǎn)換的福音；企業(yè)則從供給側(cè)角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改良，主動(dòng)加強(qiáng)與高校院所間的溝通合作。
 
　　陽極是生產(chǎn)電解鋁的核心材料，市面上生產(chǎn)一噸電解鋁陽極的凈消耗在420千克左右，而使用索通生產(chǎn)的陽極，凈消耗僅為403千克，同時(shí)每100噸陽極產(chǎn)品還可減少CO2排放9噸。
 
　　索通發(fā)展股份有限公司研發(fā)中心經(jīng)理高守磊說：“我們公司主要面向國(guó)際一流的電解鋁生產(chǎn)廠家，如力拓，迪拜等高端客戶，他們對(duì)陽極的指標(biāo)要求嚴(yán)格，二氧化碳反應(yīng)性，空氣反應(yīng)性等兩級(jí)消耗的指標(biāo)非常重視，因此，根據(jù)客戶要求，結(jié)合我們自己研發(fā)實(shí)力，我們公司與北科大科研院校一起聯(lián)合攻關(guān)，來滿足這些高端用戶的要求。”
 
　　目前公司與北京科技大學(xué)申報(bào)的新一代鋁用陽極綠色制造關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目入圍國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。公司產(chǎn)品也連續(xù)8年位居全國(guó)炭素行業(yè)出口創(chuàng)匯第一。
 
　　索通發(fā)展股份有限公司研發(fā)中心副主任張守俊說：科研院所的優(yōu)勢(shì)就是他們對(duì)整個(gè)宏觀的信息的了解，掌握的信息比較全，我們和用戶需求結(jié)合密切，帶著這些要求，我們和科研院所一起按照需求，怎么減少消耗，怎么控制二氧化碳排放，找科研院所做一些針對(duì)性的研發(fā)。”
 
　　不斷促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，今年，德州市技術(shù)創(chuàng)新工作實(shí)現(xiàn)良好開局。其中，涉及節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造等領(lǐng)域的47個(gè)項(xiàng)目入選2016年山東省第一批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計(jì)劃。項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)費(fèi)總投資達(dá)3.11億元，項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入43.64億元，實(shí)現(xiàn)年利稅7.17億元。項(xiàng)目技術(shù)水平均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)以上水平，13個(gè)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)以上水平，占比27.6%。
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    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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