10月初,六氟磷酸鋰價(jià)格漲勢(shì)延續(xù),這導(dǎo)致下游電解液價(jià)格有望在第四季度出現(xiàn)反彈。而六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲,預(yù)計(jì)2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)將有望延續(xù)目前量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。新能源產(chǎn)業(yè)分析師透露:“截止至9月底,國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰市場(chǎng)報(bào)價(jià)漲幅已超10%(從2015年1月時(shí)約80000元/噸升至9月底約90000元/噸)。而該漲勢(shì)尚未結(jié)束,樂(lè)觀地預(yù)計(jì),六氟磷酸鋰價(jià)格到12月有望漲至約100000元/噸。”
業(yè)內(nèi)人士分析,六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲,首先是電解液銷(xiāo)量猛增。進(jìn)入2015年,新能源汽車(chē)行業(yè)維持爆發(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),從而大幅拉升動(dòng)力鋰
電池及其上游各材料的需求量,包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等。而六氟磷酸鋰作為電解液的核心原材料之一(成本占比約30—40%),在此市場(chǎng)現(xiàn)狀帶動(dòng)下,獲益匪淺。
其次,碳酸鋰持續(xù)漲價(jià)。截止至2015年9月,中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰和工業(yè)級(jí)碳酸鋰的平均出廠價(jià)為52570元/噸和45631元/噸,較2015年1月時(shí)的41000元/噸和40000元/噸,分別上漲了23.07%和9.50%。
另外,受六氟磷酸鋰價(jià)格上漲影響,2015年上半年電解液報(bào)價(jià)已止跌趨穩(wěn)(約40000—50000元/噸)。而目前六氟磷酸鋰漲勢(shì)不止,預(yù)計(jì)第四季度電解液價(jià)格將會(huì)有所上調(diào)。這對(duì)于電解液企業(yè)來(lái)說(shuō),或?qū)⒁欢ǔ潭壬暇徑庖蛑髁鳟a(chǎn)品同質(zhì)化較嚴(yán)重所帶來(lái)的增量不增利現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰、電解液市場(chǎng)的好轉(zhuǎn),新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的廣闊市場(chǎng)前景。
分析認(rèn)為,從2015年全球六氟磷酸鋰產(chǎn)能布局(含規(guī)劃)合計(jì)約17000噸/年來(lái)看,供應(yīng)已顯現(xiàn)緊張。主要因?yàn)槿蛐履茉雌?chē)產(chǎn)量在2015年有望突破100萬(wàn)輛,通過(guò)每輛車(chē)動(dòng)力電池組所需電解液的數(shù)量來(lái)折算,對(duì)六氟磷酸鋰需求量將達(dá)15000噸左右。加上六氟磷酸鋰生產(chǎn)的技術(shù)門(mén)檻較高、建設(shè)時(shí)間周期較長(zhǎng))新建一條千噸級(jí)生產(chǎn)線加上設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)品試用等,需要15個(gè)月左右),預(yù)計(jì)2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)將有望延續(xù)目前量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。
分析師認(rèn)為,六氟磷酸鋰經(jīng)歷了持續(xù)下跌后,去年年底以來(lái)隨著鋰電池市場(chǎng)啟動(dòng)電解液銷(xiāo)量攀升,目前六氟磷酸鋰價(jià)格已經(jīng)企穩(wěn)并開(kāi)始回暖,預(yù)計(jì)2016年上半年仍將緩慢上漲。涉及六氟磷酸鋰等電解質(zhì)的國(guó)內(nèi)公司有:多氟多、天津金牛(非上市公司)、天賜材料、九九久、四川黃銘(非上市公司)、汕頭金光、湖北宏源等。國(guó)外品牌主要有:森田化學(xué)、關(guān)東電化、中央硝子、韓國(guó)厚成、瑞星化工等。
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