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                宇量電池近期已新獲增資1.5億元，將主要用于動(dòng)力電池產(chǎn)能的擴(kuò)張。宇量電池現(xiàn)在達(dá)產(chǎn)的產(chǎn)能為2億瓦時(shí)，預(yù)計(jì)明后產(chǎn)能規(guī)模20億瓦時(shí)。

 

                10月12日，西部資源公告：因無(wú)法與交易對(duì)方達(dá)成一致，公司正在籌劃的原擬收購(gòu)一家新能源整車(chē)企業(yè)和一家新能源電機(jī)企業(yè)的重大資產(chǎn)重組終止。然而該事項(xiàng)的停止并不會(huì)阻擋西部資源集中精力做大做強(qiáng)新能源汽車(chē)的步伐。公司同時(shí)公告還將為此籌劃定向增發(fā)事宜。公司原有的礦業(yè)資產(chǎn)仍在積極出售過(guò)程中，而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司已實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車(chē)節(jié)能電機(jī)和新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售融資一體化的產(chǎn)業(yè)布局，公司由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已初步成功，其打造的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈效益明顯，在國(guó)家強(qiáng)力推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的背景下，公司未來(lái)業(yè)績(jī)有望持續(xù)提升。
 

                 面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司經(jīng)過(guò)深入調(diào)研和精心準(zhǔn)備，做出向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃。2014年，公司以自有資金購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)領(lǐng)域一系列資產(chǎn)，構(gòu)建了該板塊的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，公司擁有生產(chǎn)鋰電池材料的龍能科技（85%）公司、生產(chǎn)新能源電池的宇量電池（80%）公司、生產(chǎn)節(jié)能電機(jī)電控的偉瓦科技（51%）公司、生產(chǎn)傳統(tǒng)及新能源客車(chē)的恒通客車(chē)（66%）公司和恒通電動(dòng)（66%）公司、以及以融資租賃帶動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的交通租賃（58.4%）公司。全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮的協(xié)同效應(yīng)，使公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在成本、質(zhì)量等多方面具有優(yōu)勢(shì)，大大增強(qiáng)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2015年上半年，西部資源業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)即得益于向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。
 

                 為掌握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，公司引進(jìn)HUANG BIYING、毛煥宇等多位國(guó)際知名的材料專(zhuān)家、鋰電池生產(chǎn)專(zhuān)家和新能源客車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人士，組建了經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚的新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售人才和團(tuán)隊(duì)，已掌握新能源材料、電池、電機(jī)及整車(chē)領(lǐng)域中的多項(xiàng)核心技術(shù)，并獲得多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)專(zhuān)利。其中，龍能科技致力于正極材料、負(fù)極材料和電解液等鋰電池關(guān)鍵材料的多項(xiàng)核心技術(shù)的研發(fā)，磷酸鐵鋰、鎳鈷鋁、鈦酸鋰、多元復(fù)合正極等多項(xiàng)材料和動(dòng)力/儲(chǔ)能電池產(chǎn)品性能指標(biāo)已獲得國(guó)家電源化學(xué)研究所、國(guó)家級(jí)北方汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所（201所）等權(quán)威第三方的檢測(cè)，取得專(zhuān)利2項(xiàng)，并實(shí)現(xiàn)了電池核心材料的規(guī)�；�生產(chǎn)，高性能磷酸鐵鋰材料正式量產(chǎn)。
 

                 尤其值得一提的是宇量電池本著“專(zhuān)注自己的領(lǐng)域，制作過(guò)硬的產(chǎn)品”的經(jīng)營(yíng)方針，首創(chuàng)了業(yè)內(nèi)整條生產(chǎn)線(xiàn)自始至終全部由“宇量自主設(shè)計(jì)改造、供應(yīng)商配合生產(chǎn)”的獨(dú)特模式，其電池組已全面實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及銷(xiāo)售。宇量電池產(chǎn)品主要為三元電池。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量有望突破20萬(wàn)輛，按照三元?jiǎng)恿﹄姵厥袌?chǎng)份額占比25%來(lái)算，意味著將會(huì)有5萬(wàn)輛的市場(chǎng)空間，而從國(guó)內(nèi)目前已有的有效產(chǎn)能來(lái)算的話(huà)，依然存在較大的市場(chǎng)缺口。為此，宇量電池近期已新獲增資1.5億元，將主要用于動(dòng)力電池產(chǎn)能的擴(kuò)張。宇量電池現(xiàn)在達(dá)產(chǎn)的產(chǎn)能為2億瓦時(shí)，預(yù)計(jì)明后產(chǎn)能規(guī)模20億瓦時(shí)。
 

                  公司還布局了融資租賃業(yè)務(wù)。融資渠道是下游客戶(hù)新能源汽車(chē)采購(gòu)過(guò)程中至關(guān)重要的業(yè)務(wù)考量，公司將交通租賃納入新能源業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)業(yè)鏈之一，除能自身產(chǎn)生利潤(rùn)外，更是公司擴(kuò)大新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的重要戰(zhàn)略舉措，可降低客戶(hù)資金壓力，快速拉動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。
 

                  今年以來(lái)，國(guó)家不斷地出臺(tái)政策強(qiáng)力推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，在上月出臺(tái)的《中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)線(xiàn)路圖》中，將節(jié)能和新能源汽車(chē)專(zhuān)門(mén)列條目，表示要“形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際水平接軌”。西部資源本次轉(zhuǎn)型，正處于國(guó)家大力推廣的產(chǎn)業(yè)之中。信達(dá)證券在研究報(bào)告表示，預(yù)計(jì)公司的新能源汽車(chē)板塊有望保持快速增長(zhǎng)。