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國(guó)際鋰資源寡頭“暗戰(zhàn)”不斷 高價(jià)鋰時(shí)代來臨？

時(shí)間:2016-01-12 09:37來源:中國(guó)電池網(wǎng) 作者:西顧
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       從20年前智利礦業(yè)化工（NYSE：SQM）入局后，國(guó)際鋰產(chǎn)品便進(jìn)入了寡頭壟斷時(shí)代。而在鋰離子電池爆發(fā)之后，國(guó)際寡頭圍繞電池級(jí)碳酸鋰的暗戰(zhàn)不斷。幾乎在碳酸鋰瘋漲的同時(shí)，天齊鋰業(yè)與泰利森的另一股東美國(guó)雅寶之間的合作也逐漸走出“蜜月期”，雙方開始各自謀劃產(chǎn)能建設(shè)。
 
　　國(guó)際鋰資源“三份鹵水一份礦”的格局下，天齊鋰業(yè)間接持股51%的全球最大鋰礦企業(yè)泰利森對(duì)市場(chǎng)的影響立竿見影。1月8日，天齊鋰業(yè)新年的第一份公告讓業(yè)界期待已久，然而等來的并不是泰利森每半年一次的定產(chǎn)定價(jià)。
 
　　多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)碳酸鋰價(jià)格的預(yù)測(cè)頗為類似，2016年上半年還會(huì)上漲，如下半年上游產(chǎn)能釋放價(jià)格才可能企穩(wěn)。但電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)能釋放并不容易，國(guó)內(nèi)外廠家此前規(guī)劃2015年釋放的產(chǎn)能多數(shù)都未能實(shí)現(xiàn)，2016年能否順利投產(chǎn)并得到市場(chǎng)認(rèn)可仍存在懸念。
 
　　“鋰價(jià)持續(xù)瘋漲，很多電池廠商可能撐不到（2016）年底。”真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)電池級(jí)碳酸鋰2016年的持續(xù)火熱頗為擔(dān)憂。在電池級(jí)碳酸鋰的帶動(dòng)效應(yīng)下，不僅鋰化工產(chǎn)品水漲船高，大多數(shù)電池材料也跟風(fēng)上漲，高價(jià)鋰時(shí)代才剛剛開始，已經(jīng)有企業(yè)感受到實(shí)實(shí)在在的“受傷”。
 
　　國(guó)際寡頭暗戰(zhàn)
 
　　“昨天對(duì)我愛搭不理，明天讓你高攀不起。”業(yè)內(nèi)對(duì)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格暴漲的調(diào)侃頗顯無奈。
 
　　早在2015年年中，碳酸鋰即將漲價(jià)的預(yù)期已經(jīng)十分強(qiáng)烈，其中一個(gè)重要的原因就是幾家國(guó)際寡頭的產(chǎn)能受限。國(guó)際鋰礦巨頭FMC自2015年10月1日起在全球范圍內(nèi)提價(jià)，其碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品提價(jià)幅度達(dá)15%，這對(duì)國(guó)內(nèi)碳酸鋰開啟漲價(jià)模式“功不可沒”。
 
　　事實(shí)上，三大鋰業(yè)巨頭長(zhǎng)年壟斷著全球超過六成的碳酸鋰供應(yīng)。目前全球碳酸鋰資源供給主要控制在SQM、雅寶（Albemarle）、FMC、泰利森等巨頭手中。數(shù)據(jù)顯示，在1998至2009年間，碳酸鋰年平均價(jià)格增長(zhǎng)至原先的3倍以上，這一方面是由于全球鋰產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，另一方面也是緣于碳酸鋰巨頭對(duì)市場(chǎng)的主導(dǎo)。
 
　　無論是鹽湖提鋰還是鋰礦開采，國(guó)內(nèi)的發(fā)展步伐始終未達(dá)預(yù)期，以至于近年來爆發(fā)的碳酸鋰需求仍受制于進(jìn)口鋰礦。自2013年天齊鋰業(yè)巨資收購(gòu)泰利森51%股權(quán)開始，國(guó)內(nèi)企業(yè)才算是間接進(jìn)入了鋰資源“巨頭俱樂部”。
 
　　此輪碳酸鋰價(jià)格暴漲的一個(gè)重要原因似乎被忽視，那就是國(guó)內(nèi)外多個(gè)原本預(yù)計(jì)在2015年投產(chǎn)的碳酸鋰項(xiàng)目并未如期放量。在業(yè)內(nèi)人士看來，一方面有技術(shù)和不可抗因素影響，另一方面也是因?yàn)楣杨^傾向于緩慢釋放產(chǎn)量，保持產(chǎn)品價(jià)格的穩(wěn)定和適度增長(zhǎng)。
 
　　即便是天齊鋰業(yè)與美國(guó)雅寶控制的泰利森，其礦山產(chǎn)能也始終沒有完全釋放。
 
　　作為全球最大鋰礦的兩位股東，天齊鋰業(yè)和美國(guó)雅寶早在2015年底就已在鋰精礦深加工上“分道揚(yáng)鑣”。在和國(guó)際巨頭度過了合作“蜜月期”后，天齊鋰業(yè)對(duì)泰利森的控制似乎愈發(fā)微妙。截至目前，原本每半年確定一次的泰利森“定產(chǎn)定價(jià)”仍未“出爐”。
 
高價(jià)鋰時(shí)代來臨？
 
　　面對(duì)碳酸鋰價(jià)格瘋漲，天齊鋰業(yè)似乎頗顯冷淡。而這背后也暗藏著與國(guó)際巨頭的暗戰(zhàn)，雅寶已于2015年開始向泰利森采購(gòu)原料，在中國(guó)進(jìn)行代加工生產(chǎn)，從而擴(kuò)大其中國(guó)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。
 
　　“推測(cè)2016年天齊鋰業(yè)提升產(chǎn)能利用率的可能性較低。”銀河證券研報(bào)分析認(rèn)為，供需缺口與供需時(shí)間差決定了碳酸鋰價(jià)格上漲可持續(xù)，而泰利森的產(chǎn)能利用率是供應(yīng)側(cè)一個(gè)重要的不確定性因素。
 
　　在經(jīng)歷了幾個(gè)月的暴漲之后，碳酸鋰價(jià)格是否會(huì)后繼乏力？在多位分析人士看來，碳酸鋰的漲勢(shì)至少會(huì)持續(xù)到2016年年中，而下半年的價(jià)格則取決于新增產(chǎn)能的釋放。
 
　　“不過，擴(kuò)產(chǎn)沒有大家想象的那么快。”中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰分會(huì)秘書長(zhǎng)張江峰表示，電池級(jí)碳酸鋰多為礦石提鋰，而一個(gè)鋰礦的產(chǎn)品要穩(wěn)定生產(chǎn)并被市場(chǎng)接受認(rèn)可，這是一個(gè)很長(zhǎng)的過程，產(chǎn)能不達(dá)預(yù)期的情況并不少見。
 
　　實(shí)際上，早在幾年前就有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2013年到2015年將是海外碳酸鋰產(chǎn)能集中投放的高峰期，但目前來看，當(dāng)時(shí)計(jì)劃的產(chǎn)能大多未達(dá)預(yù)期。
 
　　高價(jià)鋰時(shí)代似乎即將到來，顯然，在2016年上半年以前，碳酸鋰價(jià)格仍將還有較大的漲價(jià)動(dòng)力。有分析還認(rèn)為，從中長(zhǎng)期看，鋰電行業(yè)基本面在未來幾年持續(xù)向好較為確定，同時(shí)因碳酸鋰在電池成本中占比降低，下游具備承受能力，碳酸鋰價(jià)格還具備較大上漲空間。
 
　　鋰價(jià)暴漲之殤
 
　　在高價(jià)鋰時(shí)代，碳酸鋰下游甚至整個(gè)鋰化工行業(yè)都將面臨一場(chǎng)“生死考驗(yàn)”。
 
　　“將來可能會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的關(guān)停。”墨柯不無擔(dān)憂的說，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲勢(shì)必往下游傳導(dǎo)。雖然碳酸鋰原料成本占整個(gè)電池成本的比例只有10%左右，但面對(duì)日韓企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)電池及其配套廠商多方受壓，很多企業(yè)已經(jīng)是苦苦支撐的態(tài)勢(shì)。
 
　　國(guó)內(nèi)電池廠商群雄混戰(zhàn)，而中國(guó)企業(yè)的成本與日韓企業(yè)相比基本上已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)，原料價(jià)格對(duì)企業(yè)來說已經(jīng)很敏感。墨柯分析稱，日韓企業(yè)的計(jì)劃性很強(qiáng)的原料供應(yīng)一般都是簽長(zhǎng)期協(xié)議，價(jià)格比國(guó)內(nèi)還低。“繼續(xù)漲下去的話，我們的電池成本有可能比日韓還高，但是日韓品質(zhì)比我們的好，這將會(huì)是很大的一個(gè)打擊。”
 
　　同時(shí)，碳酸鋰的提價(jià)也引發(fā)了其他電池材料的漲價(jià)。碳酸鋰價(jià)格的快速上漲對(duì)電解液原料六氟磷酸鋰的價(jià)格產(chǎn)生了傳導(dǎo)。2015年10月以來，包括上市公司天賜材料、石大勝華、九九久在內(nèi)的各大廠商紛紛宣布大幅擴(kuò)充六氟磷酸鋰產(chǎn)能。電解液價(jià)格雖也有小幅上漲，但難以覆蓋六氟磷酸鋰成本的大幅上漲，企業(yè)毛利率不斷下滑。
 
　　“不光是新能源汽車廠，用鋰產(chǎn)品的其他行業(yè)都在抱怨。”張江峰透露，電池級(jí)碳酸鋰漲價(jià)引起氫氧化鋰、金屬鋰等鋰化工產(chǎn)品漲價(jià)，電池行業(yè)的其他原料也都在漲。“這一系列的傳導(dǎo)，對(duì)利潤(rùn)微薄的企業(yè)而言，可能承受不住。”
 
　　在墨柯看來，碳酸鋰企業(yè)現(xiàn)在是“在賺將來的錢”。而作為行業(yè)協(xié)會(huì)的代表，張江峰同樣明白，和其他大宗商品一樣，鋰也很可能陷入“漲價(jià)、棄用、過剩”的泥潭。張江峰坦言，“價(jià)格漲得太高并不是一件好事，但是我們也不能去過多的干預(yù)，只是企業(yè)要考慮這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。”
 
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    24日，大冶新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群朋友圈中迎來一位產(chǎn)業(yè)伙伴，總投資30億元的新材料項(xiàng)目舉行開工儀式，正式在大冶扎根。 該項(xiàng)目由湖北中興新先進(jìn)材料有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資30億元，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值12億元，年產(chǎn)1.2萬噸鋰電池，利稅2億元，帶動(dòng)就業(yè)50
    2016-12-27 18:00

  • 供需改善抬升鈷價(jià) 三元鋰電池助推行業(yè)發(fā)展

    12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動(dòng)，近一周鈷產(chǎn)品價(jià)格大漲6%至9%不等，下半年以來累計(jì)漲幅20%至40%。動(dòng)力電池是鈷下游的重要應(yīng)用領(lǐng)域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應(yīng)用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車，鈷需求有望加
    2016-12-07 10:46
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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