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碳酸鋰價(jià)格高漲6%

時(shí)間:2015-01-13 09:10來源:上海證券報(bào) 作者:未知
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據(jù)記者獲悉,在新能源汽車銷售放量、冬季鹽湖提鋰裝置受限等因素的推動(dòng)下,1月12日多家企業(yè)集體上調(diào)碳酸鋰價(jià)格,幅度在每噸500-2500元不等,最高漲幅達(dá)6%,均創(chuàng)出2014年以來的新高。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),碳酸鋰行業(yè)集中度的提升,以及下游需求和成本因素推動(dòng),碳酸鋰景氣度短期將延續(xù)向好。

最新數(shù)據(jù)顯示,在行業(yè)龍頭天齊鋰業(yè)提價(jià)的示范作用下,1月12日行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)集體上調(diào)碳酸鋰價(jià)格。江西江鋰上調(diào)工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)2500元,最新價(jià)格為42500元每噸。贛鋒鋰業(yè)工業(yè)級(jí)、電池級(jí)碳酸鋰分別上漲2500元、1500元,最新價(jià)格為41500元/噸、45500元/噸。另外,成都開飛高能、江西東鵬新材等公司,也都紛紛提價(jià)。

據(jù)上證報(bào)資訊采訪獲悉,碳酸鋰價(jià)格的連創(chuàng)新高,存在新能源車銷售放量、礦石價(jià)格上漲、冬季鹽湖提鋰裝置受限等多重因素支撐。工信部1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,去年12月份新能源汽車產(chǎn)量突破2.7萬輛,同比增長近3倍,環(huán)比11月份的0.97萬輛大幅上升。另外,制約電動(dòng)汽車發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)也在逐步完善,即將開通的京滬高速充電系統(tǒng),以原有的服務(wù)區(qū)為基礎(chǔ),國家電網(wǎng)沿途建成50座快充站,基本覆蓋每個(gè)服務(wù)區(qū),平均單向每50公里就有一座快充站。

同時(shí),行業(yè)迎來季節(jié)性供應(yīng)收縮�,F(xiàn)已進(jìn)入冬季,隨著氣溫的下降,部分鹽湖提鋰的廠家,即將面臨生產(chǎn)裝置停產(chǎn)。目前生產(chǎn)碳酸鋰主要有兩種工藝,鹽湖提鋰和礦石提鋰,各自占比約為20%和80%。由于我國鹽湖主要集中在青海、西藏等地,由于冬季寒冷天氣,鹽湖提鋰裝置受到限制,使得行業(yè)產(chǎn)能被動(dòng)收縮。

總體來看,多數(shù)廠家表示,碳酸鋰市場(chǎng)行情正處于上行過程中,部分地區(qū)碳酸鋰貨源已逐步趨緊。同時(shí),龍頭企業(yè)的市場(chǎng)份額提升,有助于行業(yè)經(jīng)營環(huán)境向好。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),碳酸鋰行業(yè)供需平衡,在下游新能源汽車銷量增長的推動(dòng)下,2015年碳酸鋰價(jià)格存在10%-20%的上漲空間。

公司方面,天齊鋰業(yè)控股子公司泰利森,為全球最大的固體鋰礦生產(chǎn)商,占全球鋰輝石礦供應(yīng)量的2/3,占全球鋰資源(包括鋰輝石、鹽湖提鋰產(chǎn)品)市場(chǎng)約30%的份額,泰利森鋰精礦產(chǎn)能已擴(kuò)大至年產(chǎn)74萬噸。碳酸鋰產(chǎn)能方面,除了公司原有的1.1萬噸產(chǎn)能外,還有擬收購的銀河鋰業(yè)1.7萬噸,泰利森配套建設(shè)的2萬噸,累計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能近5萬噸,居國內(nèi)首位。同時(shí),公司還參與競(jìng)買西藏日喀則扎布耶鹽湖20%股權(quán),完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。贛鋒鋰業(yè)為國內(nèi)鋰深加工行業(yè)龍頭,擁有從鹽湖、礦石提鋰技術(shù),碳酸鋰等產(chǎn)能居國內(nèi)前列。同時(shí),積極并購海外加拿大、阿根廷等國鋰礦資源。公司新增5000噸碳酸鋰已進(jìn)入試車階段,隨著鋰鹽項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后,總產(chǎn)能將提升至近萬噸。江特電機(jī)具備鋰云母提鋰技術(shù),并擁有豐富的鋰礦資源。目前正在新建生產(chǎn)線,募投項(xiàng)目8000噸碳酸鋰今年將一次性完成。另外,公司還在積極布局低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域,在建產(chǎn)能為5萬輛。

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