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新能源汽車公司得到補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)成本

時(shí)間:2016-04-18 09:40來(lái)源:界面 作者:西顧
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       用“不查不知道，一查嚇一跳”來(lái)形容新能源汽車騙補(bǔ)事件是最貼切不過(guò)的了。今年年初，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查行動(dòng)，新能源汽車上市公司也不能幸免。
 
　　4月14日，曙光股份發(fā)布澄清公告稱，國(guó)家相關(guān)部門新能源補(bǔ)貼檢查小組于2016年2月28日至3月17日對(duì)曙光股份子公司丹東黃海汽車有限責(zé)任公司（曙光股份新能源客車銷售業(yè)務(wù)均由該公司進(jìn)行）現(xiàn)場(chǎng)檢查，其間對(duì)整車產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)文件、生產(chǎn)過(guò)程、銷售環(huán)節(jié)等進(jìn)行了詳細(xì)的核查，同時(shí)對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售的車輛和客戶進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查與核實(shí)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格核查，檢查小組于2016年3月29日出具檢查結(jié)論，認(rèn)為“檢查未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息差異，未發(fā)現(xiàn)售后回購(gòu)、虛假交易等問(wèn)題”。
 
　　這也是首家涉及新能源汽車補(bǔ)貼的上市公司公開(kāi)聲稱不存在騙補(bǔ)問(wèn)題。
 
　　經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的調(diào)查，相關(guān)部門針對(duì)新能源汽車企業(yè)的騙補(bǔ)調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，有媒體表示最終結(jié)果有望在4月下旬公布。
 
　　此前，曾援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，新能源汽車企業(yè)銷量大幅激增的背后存在大量騙補(bǔ)行為，其中尤以新能源客車生產(chǎn)企業(yè)最為嚴(yán)重。其中“6-8米純電動(dòng)中巴車”的“國(guó)補(bǔ)”與地方補(bǔ)貼加起來(lái)超過(guò)60萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)生產(chǎn)成本，這也是其銷量暴增的一個(gè)主要原因。
 
　　除了曙光股份公開(kāi)澄清外，還有哪些上市公司涉及新能源客車生產(chǎn)，其中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“黑天鵝”？他們又都生產(chǎn)了多少輛新能源客車？拿走了多少政府補(bǔ)貼？政府補(bǔ)貼又給這些企業(yè)帶來(lái)了多少業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)？新聞?dòng)浾呔痛诉M(jìn)行了梳理。
 
       據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，涉及新能源客車生產(chǎn)的上市公司有宇通客車、金龍汽車、福田汽車、中通客車、安凱客車、曙光股份、江特電機(jī)、亞星客車等。
 
　　2016年1月份，曙光股份新能源客車銷量為零，而2015年12月份公司新能源客車銷量為925輛。曙光股份突然間消失的新能源客車訂單也備受外界質(zhì)疑。
 
　　該公司年報(bào)顯示，2015年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.3億元，同比增加9.25%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)暴增至1.03億元，同比增加914.27%。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，曙光股份的黃海新能源客車2015年實(shí)現(xiàn)銷量1880輛，而去年這個(gè)數(shù)字是45輛，同比增加了4077.78%，黃海新能源客車獲得的新能源汽車補(bǔ)貼金額是6.46億元。
 
　　宇通客車的2015年年報(bào)顯示，公司共計(jì)銷售新能源客車2.04萬(wàn)輛，占公司汽車總銷量的30.05%，營(yíng)業(yè)收入140億元，占總收入的44.7%，總收入312.1億元，較去年同期上漲21.31%。
 
　　其中，純電動(dòng)客車銷量為1.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)706.8%；插電式混合動(dòng)力客車銷量6560輛，同比增17.8%。
 
　　年報(bào)披露，宇通客車2015年銷售新能源汽車所獲政府補(bǔ)助共計(jì)68.57億元，其中純電動(dòng)客車補(bǔ)貼52.35億元，插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼16.22億元，較公司歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)（35.35億元）高出33.22億元，也就是說(shuō)宇通客車2015年所獲得的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼接近公司歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的兩倍。
 
       此外，根據(jù)宇通客車的應(yīng)收賬款情況顯示，公司尚有32.69億元的新能源客車補(bǔ)貼尚未到撥付時(shí)間。如果到達(dá)撥付時(shí)間，宇通客車的新能源客車補(bǔ)貼數(shù)額累計(jì)將達(dá)到101.26億元。
 
　　金龍汽車的2015年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入268.34億元，較去年同期上漲25.21%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.22億元，較去年上漲110.3%。這其中新能源客車業(yè)務(wù)為業(yè)績(jī)助力最大。
 
　　前三季度公司電動(dòng)客車產(chǎn)量6354輛，市場(chǎng)份額18.8%，排名行業(yè)第二，其中6-8米車型產(chǎn)量4039輛；插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量4252輛，市場(chǎng)份額19.5%，排名行業(yè)第一。
 
　　分析人士曾預(yù)計(jì)，金龍汽車的新能源客車的銷量將在1.2萬(wàn)輛到1.5萬(wàn)輛附近。公司前任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)曾在今年一月份公開(kāi)表示，公司新能源客車的銷量同比增長(zhǎng)了500%，去年全年公司銷售新能源客車3431輛。
 
　　由于金龍汽車尚未發(fā)布年報(bào)，其去年全年獲取的新能源補(bǔ)貼數(shù)額尚不得知。不過(guò)其三季報(bào)的披露顯示，其預(yù)收賬款期末余額8.51億元，較期初余額增加了4.56億元，“預(yù)收賬款增加主要是本期預(yù)收新能源車補(bǔ)貼”公告表示。
 
　　值得注意的是，3月29日金龍汽車旗下公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理吳文文離世，此后兩天金龍汽車董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)辭職，辭職一周后被爆出正接受組織調(diào)查。
 
　　此前曾有媒體報(bào)道稱，金龍汽車曾卷入新能源客車的二次銷售糾紛，報(bào)道稱采訪對(duì)象指責(zé)金龍汽車“非法處置”查封車輛的目的，是為了達(dá)到二次銷售，獲取國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼的目的。
 
　　金龍汽車在此后的澄清公告中表示該案件為個(gè)案，并稱“報(bào)道中質(zhì)疑的相關(guān)事宜，應(yīng)以人民法院的生效裁判為準(zhǔn)。”
 
        整車銷量下滑了7.42%的商用車企業(yè)福田汽車的新能源車銷量同比大增141.72%。不過(guò)，新能源車銷量的大漲并未給福田汽車帶來(lái)太大的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2015年福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入339.97億元，同比僅微增0.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.06億元，較去年同期不僅未實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)反而下滑14.82%。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，福田汽車2015公司實(shí)現(xiàn)新能源客車銷量4008量，較去年同期增長(zhǎng)161.45%，新能源輕卡物流車銷量198輛，較去年同期增長(zhǎng)13.14%。輕卡物流車獲得新能源汽車補(bǔ)貼資金3194.64萬(wàn)元，客車獲得新能源汽車補(bǔ)貼14.82億元，合計(jì)共獲得新能源補(bǔ)貼資金15.13億元，其中新能源大中客車獲得銷售收入31.9億元。
 
　　公司應(yīng)收賬款項(xiàng)目顯示，福田汽車還有應(yīng)收新能源補(bǔ)貼款13.55億元未到賬，其中，北京市財(cái)政局12.94億元，長(zhǎng)沙市經(jīng)開(kāi)區(qū)財(cái)政局7200萬(wàn)元。
 
　　在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)不俗的中通客車，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入71.14億元，同比增長(zhǎng)96.96%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.99億元，較去年同期上漲42.8%。
 
　　“公司在新能源市場(chǎng)的積極擴(kuò)張令人側(cè)目。”浙商證券的一份研報(bào)指出，中通客車2015年客車銷量1.75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)41%，其中新能源客車銷量約1.05萬(wàn)臺(tái)，同比上漲5.5倍多，新能源客車銷量占總的客車銷量的60%。
 
　　“補(bǔ)貼方面，純電動(dòng)物流車享有6-8米純電動(dòng)輕客的補(bǔ)貼，且售價(jià)較傳統(tǒng)純電動(dòng)輕客更加便宜。”這份研報(bào)指出公司新推出的兩款可應(yīng)用于物流領(lǐng)域的新能源輕客產(chǎn)品在2016年第一季度獲得數(shù)量驚人的訂單，同期其他客車生產(chǎn)企業(yè)的訂單降幅明顯。
 
　　“公司16年新能源客車訂單已達(dá)約2700臺(tái)，約占15年總銷量的25%，其中物流車訂單約為2400臺(tái)。”公司一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，僅一季度公司就實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)1.34億元到1.36億元，同比實(shí)現(xiàn)近15倍的爆炸式增長(zhǎng)。
 
　　中通客車尚未公布2015年年報(bào)，去年全年公司獲得了多少新能源汽車補(bǔ)貼尚無(wú)法得知。新聞?dòng)浾吒鶕?jù)其公告披露統(tǒng)計(jì)得出，僅前三季度中通客車獲得的新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)累計(jì)達(dá)到12億元。
 
　此外，中通客車三季報(bào)顯示，截至2015年9月30日，公司還尚有19.5億元的應(yīng)收賬款，其中就包括部分未到位的新能源車輛補(bǔ)貼。
 
　　安凱客車2015年年報(bào)顯示，公司共銷售客車1萬(wàn)余量。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.22億元，同比下滑16.82%。得益于新能源客車銷量的大幅增加，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4023.66萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)70.95%。
 
　　公告顯示，安凱客車2015年共取得政府補(bǔ)助13.29億元，其中新能源汽車補(bǔ)貼資金12.84億元，此外尚有應(yīng)收新能源補(bǔ)貼資金8.68億元。
 
　　根據(jù)工信部機(jī)動(dòng)車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年公司共生產(chǎn)純電動(dòng)客車超過(guò)2200輛，插電式混合動(dòng)力客車接近900輛。
 
　　主營(yíng)特種電機(jī)制造的江特電機(jī)在2015年分兩次購(gòu)得了江蘇九龍汽車制造有限公司（下稱“江蘇九龍”）51%的股權(quán)，并購(gòu)后江特電機(jī)也正式跨入新能源客車生產(chǎn)領(lǐng)域，在國(guó)家+地方的雙重補(bǔ)貼下，江蘇九龍也未江特電機(jī)帶來(lái)了不菲的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。
 
　　“其原股東承諾2015-2017年分別實(shí)現(xiàn)2億，2.5億和3億元利潤(rùn)，2015年九龍汽車實(shí)現(xiàn)3.39億元利潤(rùn)，超出利潤(rùn)目標(biāo)1.39億元。”江特電機(jī)公告稱，九龍汽車盈利顯著提高得益于新能源產(chǎn)品銷量的快速增長(zhǎng)。
 
　　年報(bào)顯示，江特電機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.9億元，同比增長(zhǎng)12.55%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)3938.78萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1.67%，其新能源汽車補(bǔ)貼期末賬面余額有11.56億元。
 
　　得益于新能源客車銷量的增加，去年虧損1.5億元的亞星客車也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，公司發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)盈公告顯示，公司2015年將實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1500-2500萬(wàn)。由于公司尚未發(fā)布年報(bào)，亞星客車到底獲得了多少新能源補(bǔ)貼資金，尚無(wú)法統(tǒng)計(jì)。
 
　　標(biāo)注1．2014年年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)新能源客車銷售3431臺(tái)。公司前任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)曾在今年一月份公開(kāi)表示，公司新能源客車的銷量同比增長(zhǎng)了500%。
 
　　標(biāo)注2．媒體報(bào)道稱，根據(jù)工信部機(jī)動(dòng)車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年公司共生產(chǎn)純電動(dòng)客車超過(guò)2200輛，插電式混合動(dòng)力客車接近900輛。
 
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    2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售
    2017-03-14 17:25

  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開(kāi)始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09

  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23

  • 中國(guó)停建100多座火電廠控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15

  • 由電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37

  • 財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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