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從新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì) 看充電樁市場(chǎng)未來(lái)

時(shí)間:2016-04-13 11:12來(lái)源:OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng) 作者:西顧
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       2016年新能源汽車(chē)進(jìn)入了快速發(fā)展期，即使蒙受“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，3月份新能源乘用車(chē)仍然呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)和環(huán)比高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，1-3月新能源乘用車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到了3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%。
 
　　得益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，作為其重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施——充電樁，在2016年迎來(lái)了黃金發(fā)展期，但是，目前充電樁設(shè)施建設(shè)仍然無(wú)法跟上整車(chē)的銷(xiāo)量，這對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了一定的影響。為了促進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)，從去年以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了各項(xiàng)利好政策，對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各項(xiàng)利好政策的密集出臺(tái)，將會(huì)大大促進(jìn)充電樁行業(yè)的飛快發(fā)展。
 
　　國(guó)家層面到地方政府 政策密集出臺(tái)
 
　　去年11月，發(fā)改委印發(fā)了2015-2020年電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南，指出到2020年滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。同時(shí)，優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過(guò)3850座公交車(chē)充換電站、2500座出租車(chē)充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專(zhuān)用車(chē)充電站。另外，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng),建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過(guò)800座城際快充站，以滿足城際出行需要。
 
       在今年4月1日，國(guó)家能源局發(fā)布了《2016年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確要求2016年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人專(zhuān)用充電樁86萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)充電設(shè)施總投資300億元。另外，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。
 
　　此外，在地方政策層面，也明顯能看到充電樁建設(shè)成為了工作的重中之重。根據(jù)《上海市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年，全市充電樁將超過(guò)21萬(wàn)個(gè)，是2015年的約10倍，基本滿足26萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電服務(wù)需求。
 
　　4月1日，河北省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，到“十三五”末，河北省建設(shè)充電站1970座，充電樁65000個(gè)。
 
　　與此同時(shí)，2016年國(guó)網(wǎng)將恢復(fù)較大規(guī)模充電樁招標(biāo)。據(jù)最新國(guó)網(wǎng)年度會(huì)議披露，新建充電站2450座，充電樁2.8萬(wàn)個(gè)，并打造國(guó)網(wǎng)電子商城。國(guó)網(wǎng)啟動(dòng)2016年充電設(shè)施項(xiàng)目招標(biāo)分別在3月、5月、9月三批完成，全年招標(biāo)金額50億元。國(guó)網(wǎng)將在兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快速網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上加速建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)用以保障電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展。國(guó)網(wǎng)招標(biāo)量的大幅上漲將帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈——充電樁市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。
 
　　在國(guó)家政策的大力支持下，不僅是具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)的新能源汽車(chē)前景盡顯一片光明，作為純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)配套設(shè)施——充電樁產(chǎn)業(yè)，也正站在行業(yè)發(fā)展和政策利好的雙重風(fēng)口上。
 
　瞄準(zhǔn)市場(chǎng)時(shí)機(jī) 各路資本紛紛布局充電樁領(lǐng)域
 
　　在國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)以及鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下，設(shè)備供應(yīng)商、汽車(chē)零部件、后市場(chǎng)企業(yè)、電網(wǎng)公司、能源公司、互聯(lián)網(wǎng)公司等相關(guān)行業(yè)為了能從中獲得一杯羹，爭(zhēng)相參與到了充電樁領(lǐng)域。
 
　　國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商在平臺(tái)開(kāi)發(fā)和內(nèi)容解決商持續(xù)發(fā)力。其中，萬(wàn)馬股份出資5000萬(wàn)元成立合資公司，推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)布點(diǎn)進(jìn)度；科陸電子也曾發(fā)布公告稱，投資近6億元用于充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺(tái)項(xiàng)目。
 
　　2015年底，北汽新能源公布了2016年將在北京新建3萬(wàn)臺(tái)充電樁的計(jì)劃，其中，在私人用樁方面建立25000-26000臺(tái)樁，公共建樁方面增加5000-6000臺(tái)樁。有媒體報(bào)道，北汽新能源未來(lái)將開(kāi)始大約20億到30億的第二輪融資，新一輪的資金將投入到新技術(shù)研發(fā)、充電樁建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)了解，目前北汽新能源已自建或與實(shí)力伙伴合作，完成建樁10000余個(gè)，其中公共充電樁2000余個(gè)，公司自建公共充電樁數(shù)量在4,000個(gè)左右，明年將增加至10,000個(gè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻倍，提供更加便捷的充電服務(wù)。今后，北汽新能源還將聚焦“北、上、廣、深”等核心城市的公共充電骨干網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)加油站、停車(chē)場(chǎng)、商超、酒店、大型社區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，為電動(dòng)汽車(chē)提供更多便利的充電選擇。
 
　　目前，南方電網(wǎng)在廣州、深圳、南寧、昆明、�？�、貴陽(yáng)等14座城市投資建設(shè)充換電站13座、體驗(yàn)中心1座、直流充電機(jī)90臺(tái)、交流充電樁2963臺(tái)。
　此外，到2020年，國(guó)家電網(wǎng)公司將在全國(guó)，累計(jì)建成公共快充站1萬(wàn)座，充電樁12萬(wàn)個(gè)，全面覆蓋京津冀魯，長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計(jì)覆蓋城市202座，高速公路3.6萬(wàn)公里。目前國(guó)網(wǎng)已經(jīng)建成充換電站618座，充電樁2.4萬(wàn)個(gè)，在京滬、京港澳、青銀高速公路建設(shè)快充站133座，形成“兩縱兩橫”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。
 
　　產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展 運(yùn)營(yíng)模式如何進(jìn)行？
 
　　值得關(guān)注的是，進(jìn)入2016年，充電樁產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是在充電樁產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，充電樁的商業(yè)模式不清晰、車(chē)樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、兼容性差等問(wèn)題制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，公共充電站建設(shè)進(jìn)度慢、建設(shè)成本較高、私人充電樁安裝難度大，使得目前的充電樁市場(chǎng)依舊處于無(wú)序狀態(tài)。而盈利模式不清晰、充電樁運(yùn)營(yíng)不賺錢(qián)一直被認(rèn)為是充電樁發(fā)展的主要阻礙。
 
　　目前，充電樁產(chǎn)業(yè)主要存在以下幾種商業(yè)模式：第一種模式是收取充電服務(wù)費(fèi)，這是運(yùn)營(yíng)企業(yè)最直接的收入來(lái)源，也是較為普遍的一種運(yùn)營(yíng)模式；第二種模式是眾籌，通過(guò)整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與，提高社會(huì)資源利用率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶需求；第三種模式是“充電樁+廣告”，充電樁成為廣告新的載體；第四種模式是批發(fā)售電，此前科士達(dá)方面就表示，將加速充電運(yùn)營(yíng)從單純的充電服務(wù)費(fèi)模式轉(zhuǎn)向“批發(fā)售電+充電服務(wù)費(fèi)+運(yùn)維管理”的運(yùn)營(yíng)模式。
 
　　總結(jié)：眼下充電樁產(chǎn)業(yè)透露出“萬(wàn)千”的市場(chǎng)機(jī)遇，但整個(gè)運(yùn)營(yíng)行業(yè)還沒(méi)有找到較好或成熟的發(fā)展模式。在這種情況下，充電樁供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)在加緊搶占市場(chǎng)的同時(shí)，重視充電樁商業(yè)運(yùn)作模式的改革，解決運(yùn)營(yíng)中盈利難、回收成本周期長(zhǎng)的問(wèn)題，而不是盲目蜂擁而上，最后來(lái)個(gè)“竹籃打水一場(chǎng)空”。
 
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    美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15

  • 由電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車(chē)下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)，其中無(wú)人駕駛汽車(chē)成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37

  • 財(cái)政部：新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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