對于拉活的純電動車而言,為了延長工作時(shí)間,長期快充使得車輛電池快速衰減,大大縮短了車輛壽命。在國家大力推廣應(yīng)用新能源汽車的當(dāng)下,口口相傳的力量使人們對純電動車的認(rèn)識產(chǎn)生誤區(qū),成為純電動車私人推廣的屏障。
為加快新能源汽車推廣應(yīng)用,純電動車通過分時(shí)租賃業(yè)務(wù)獲取人們的認(rèn)知已不是新鮮事。相比普通燃油車,純電動車不限號,車內(nèi)噪聲小,深受廣大租車用戶的喜愛。然而,記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn):當(dāng)前,一些租賃公司的純電動車被租走用于進(jìn)行網(wǎng)約車服務(wù)。
低廉的租用成本成為廣大網(wǎng)約車司機(jī)選擇租一輛電動車?yán)畹母掘?qū)動力。目前,在北京,純電動車租賃業(yè)務(wù)火爆,想以月租形式租到車更是不易。盡管如此,由于租車?yán)罹哂懈呃麧�、低風(fēng)險(xiǎn),依舊有大量司機(jī)為租得一輛純電動車絞盡腦汁,甚至成立公司以企業(yè)名義租車。租來的純電動車?yán)铋L期靠快充充電,縮短了車輛壽命,影響了純電動車口碑,違背了國家新能源推廣的初衷。
現(xiàn)象:
優(yōu)步叫來的純電動車竟是租來的 成本低廉是根源
租一輛純電動車?yán)�,這在滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車司機(jī)中已不是什么秘密。
“我這輛北汽EV160其實(shí)是租車公司的車。車不在我本人名下,但成功掛靠滴滴、優(yōu)步并沒有問題。”北京的優(yōu)步司機(jī)王師傅向人民網(wǎng)記者表示。王師傅坦承,之所以選擇純電動車而非普通燃油車參與網(wǎng)約車業(yè)務(wù),主要基于以下幾點(diǎn):每月3500元的租金比出租車的份子錢更低;用車無保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用;使用成本更低,充電費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的汽油費(fèi)。
記者通過調(diào)查得知,司機(jī)們寧愿每月花三、四千元的租車費(fèi)用而非自己購買純電動車來拉活,有著自己的顧慮:受限于當(dāng)前電池技術(shù),車輛續(xù)航里程隨著使用年限的增加而縮減;此外,為了提高運(yùn)營效率頻繁采用直流快充方式進(jìn)行充電也會加快電池的損耗。
純電動車較低的運(yùn)營成本像一塊磁鐵,吸引著網(wǎng)約車司機(jī);而電池瓶頸又促使司機(jī)們寧愿租車?yán)钜膊辉缸约嘿徿嚒?/span>
租輛純電動車不容易 月租更難
記者走訪京城多個(gè)純電動車分時(shí)租賃點(diǎn)發(fā)現(xiàn),想要租輛純電動車并非易事。
位于北京朝陽區(qū)朝外大街99號地面停車場的是新能源汽車分時(shí)租賃公司宜維租車的一個(gè)服務(wù)點(diǎn)。該服務(wù)點(diǎn)停放著十幾輛嶄新的江淮新能源車。據(jù)服務(wù)人員介紹,最近公司業(yè)務(wù)不錯(cuò)。這些新車是公司為補(bǔ)充車輛數(shù)目而于不久前購入的,剛剛辦完掛牌手續(xù),還未投入使用。“這個(gè)點(diǎn)每天可接40-50單的活。最近,每天在庫的車都會被租空。”該服務(wù)人員向記者表示。
對于記者提出能否按月繳納租金租車,朝陽區(qū)建國路大望路地鐵A口南地面停車場宜維租車服務(wù)人員表示:由于公司實(shí)行“先用車,后交錢,無押金”的租車方式,風(fēng)險(xiǎn)大,所以不支持長時(shí)間租用車輛。目前,公司可提供的最長租車時(shí)長為五天,即周一上午提車,周五下班還車。
友友租車提車點(diǎn)位于東大橋附近的尚都SOHO地下停車場。記者到達(dá)該提車點(diǎn)時(shí),只有兩輛車輛在場閑置并且正在充電。停車場工作人員告訴記者,該公司的純電動車需求旺盛,少有剩余車輛。按照工作人員建議,記者手機(jī)下載并登陸該APP發(fā)現(xiàn),在普通工作日的非用車高峰期,該公司網(wǎng)點(diǎn)少有余車,并且最長租車時(shí)間只有48小時(shí)。
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