近年來,全球環(huán)境保護的浪潮,倒推企業(yè)社會責任意識增強,而提高汽車的使用效率的需求,促使大家思考汽車分享,這種背景下,分時租車模式得以興起。隨著中國對新能源汽車大力扶持,國內一些企業(yè)通過新能源汽車的投入,將分時租賃模式加以結合,成為自身新的口號,其中就包括壹壹租車。
3月31日下午,由壹壹租車舉辦的“第一屆烏鎮(zhèn)新能源汽車分時租賃英雄會”在浙江烏鎮(zhèn)舉行。壹壹租車落地烏鎮(zhèn),宣傳自身“互聯(lián)網+新能源”的創(chuàng)新模式,同時,以新能源汽車分時用車為企業(yè)特色。
奇瑞新能源、東風股份、江淮、比亞迪等涉及新能源汽車生產的企業(yè)代表以及充電樁、租賃企業(yè)一同參與此次會議討論!
據(jù)壹壹租車介紹,新能源分時租賃英雄會在國內尚屬首次,旨在推動全行業(yè)提供更好的服務,創(chuàng)造更多的價值,在不斷創(chuàng)新中尋找新的增長動力與機遇,提振新能源汽車產業(yè)的信心,激發(fā)整個行業(yè)的潛質,最終平衡交通與環(huán)境的良好共存態(tài)。
壹壹租車CEO許國朋表示:“壹壹租車在對新能源汽車分時租賃模式的探索有著前瞻性,其運營方式堪稱大膽。”
編輯通過現(xiàn)場接觸與壹壹租車合作的硬件企業(yè)了解到,壹壹租車的新能源分時租賃模式與互聯(lián)網產生關聯(lián)。不過實際應用仍然處于初級階段。具體操作為通過手機APP租車,在線預約、鳴笛尋車、取車、開門、鎖門、還車、繳費等簡單功能通過APP實現(xiàn)。
另一方面,壹壹租車通過與充電樁企業(yè)合作,達到不設線下門店,讓用戶自行尋找租車點,同時,借助軟件定位功能,做到有選擇的還車。
在還車之后,壹壹租車的工作人員獲得通知,前去進行車輛維護。將車輛重新清理、檢查,歸到下一個車位上,這套流程被壹壹租車宣稱為獨特的“站點取、自由還”的方式。
從國內目前新能源汽車分時租賃的發(fā)展現(xiàn)狀看,由于目前新能源汽車基礎設施不全,電池、電控核心技術發(fā)展薄弱等等原因,新能源汽車仍然有很長一段路要走。而基于新能源汽車的分時租賃業(yè)務,如今僅僅在部分城市試點,換言之,這種創(chuàng)新,仍然是個噱頭。另一方面,如今汽車租賃業(yè)務在商業(yè)模式、平臺系統(tǒng)技術開發(fā)、運營管理方面的經驗以及服務水平有限,也為新能源汽車分時租賃業(yè)務蒙上一層陰影。
從汽車充電樁業(yè)內人士獲悉,類似壹壹租車的發(fā)展模式,尚處于跟風國內新能源汽車概念,也是沖著政策大量的補貼。單就壹壹租車,該從業(yè)者直言,其目的也還是基于豐富投資方的布局需求,為以后打包,在如今新能源車概念還火熱時,獲取更多投資為根本需求。
當然,發(fā)展新能源汽車分時租賃是實現(xiàn)低碳能源供應和交通運輸節(jié)能的重要舉措,通過積極推廣新能源汽車分時租賃,既能有效優(yōu)化交通能源消費結構,也能在環(huán)保節(jié)能方面帶來巨大的經濟和社會效益。
新能源汽車共享無疑給車企帶來得機遇與挑戰(zhàn),在諸如充電樁建設、互聯(lián)網參與的產業(yè)轉型時期,更多的模式探索值得鼓勵,不過,從事新能源汽車每個產業(yè)鏈都需要更落地的服務和核心實力提升。
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