快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

新能源汽車發(fā)展佳 電動(dòng)車分時(shí)租賃成紅海

時(shí)間:2016-03-31 10:41來源:新浪科技 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
       近幾年，伴隨著政策的傾斜和資本的涌入，新能源汽車發(fā)展如火如荼，電動(dòng)汽車租賃公司也迅速崛起，很多企業(yè)試圖在分時(shí)租賃領(lǐng)域摸索出一條出路。
 
　　易開租車、綠狗租車、蘇打科技、Ucar等公司都在持續(xù)布局，同時(shí)包括北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亞迪、江淮等汽車廠商也參與其中。
 
　　不同于傳統(tǒng)租車方式，分時(shí)租賃無需繳納車輛租賃費(fèi)、門店服務(wù)費(fèi)，也無需按天計(jì)費(fèi)，前者計(jì)價(jià)方式是按分鐘、小時(shí)算。用戶只需要在App上注冊(cè)，然后上傳駕駛證件、身份證照片，驗(yàn)證通過后就能取車走了。
 
　　然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，一大波的難題擺在電動(dòng)車分時(shí)租賃企業(yè)面前。
 
　　市場(chǎng)處于培育期
 
　　據(jù)記者采訪中了解，分時(shí)租賃業(yè)務(wù)在推廣過程中面臨的最大問題之一就是租還車的網(wǎng)點(diǎn)太少，布局不合理，然而在一線城市建立網(wǎng)點(diǎn)的成本非常高。根據(jù)測(cè)算，每輛車每天租6小時(shí)以上才能不虧損，但目前，平均每天每輛車的租借時(shí)間還不到1小時(shí)。
 
　　易卡綠色(北京)租賃有限公司推廣部總監(jiān)張輝曾經(jīng)表示，在北京一個(gè)車位每月1000多元停車費(fèi)用，100輛車一年就是120多萬元的停車費(fèi)用，再加上其他費(fèi)用，成本相當(dāng)高，很多企業(yè)只能虧本運(yùn)營。
 
       北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司范永躍曾經(jīng)算過一筆賬，按照其公司目前的投資規(guī)模，2014年僅建充電樁就花了幾百萬元；每年的車位費(fèi)也要幾百萬元；買車后裝車機(jī)2000元/臺(tái)，350輛車共70萬元；以現(xiàn)有車輛五年換車周期計(jì)算，每月車輛折舊1500至1600元，350輛車每年折舊670多萬元。
 
　　在記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多公司還不能自給自足，只能依靠網(wǎng)點(diǎn)的密度、增加車輛來提升分時(shí)租賃的規(guī)模。e享天開的計(jì)劃是通過針對(duì)企業(yè)的專屬網(wǎng)點(diǎn)以此形成穩(wěn)定的收入，通過高密度的網(wǎng)點(diǎn)打造移動(dòng)廣告站，在未來實(shí)現(xiàn)的盈利。
 
　　同時(shí)，目前市場(chǎng)尚處于培養(yǎng)階段，用戶還沒有形成租車上下班或者短途租車使用的習(xí)慣，依賴公交、自購車輛、出租車，不成規(guī)模的市場(chǎng)決定了分時(shí)租賃公司盈利困難的現(xiàn)狀。
 
　　與此同時(shí)現(xiàn)實(shí)使用過程中，由于各種原因會(huì)出現(xiàn)車輛單向流通的情況，導(dǎo)致某些網(wǎng)點(diǎn)的汽車過于集中，某些網(wǎng)點(diǎn)的汽車過于稀少，汽車不同于自行車，體積較大，運(yùn)輸成本也會(huì)是一筆很大的費(fèi)用。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果網(wǎng)點(diǎn)密度不夠，大多數(shù)消費(fèi)者租兩小時(shí)、半天或一天，與按分鐘來計(jì)算的計(jì)時(shí)收費(fèi)區(qū)別并不大。從實(shí)際情況看，很多消費(fèi)者還是會(huì)選擇兩天以上的長租。
 
　　布局不斷擴(kuò)大
 
　　易開租車coo譚奕對(duì)記者表示，雖然考駕照的門檻有所提高，但是考駕照的人數(shù)依然在快速增長，汽車租賃市場(chǎng)卻沒有同比增長。
 
        譚奕認(rèn)為，由于大部分人不熟悉新能源汽車，對(duì)充電樁、續(xù)航里程、電池等問題有所顧慮，因此選擇租一輛車試用不失為一種明智的做法。將新能源汽車與分時(shí)租賃兩個(gè)受市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)結(jié)合，既能夠推廣新能源車，也能讓更多人體驗(yàn)到新能源車。
 
　　目前，易開租車和奇瑞新能源汽車合作，已經(jīng)在蕪湖建成投入使用的電動(dòng)車租賃點(diǎn)達(dá)50個(gè)，投入運(yùn)營車輛1160輛。
 
　　一度用車CEO王楊表示，分時(shí)租賃是介于出租車和公交車之間的交通工具，其定位是微小企業(yè)的商務(wù)出行。他算了一筆賬，從萬達(dá)廣場(chǎng)到望京SOHO12公里的距離，如果使用分時(shí)租賃的車，在不補(bǔ)貼的情況下只需要支付15元。而快車、出租車的價(jià)格均在30元左右。
 
　　從成本模型上去看，Uber、滴滴只有不斷補(bǔ)貼用戶和司機(jī)才能維持相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。此外，無論是采用工業(yè)用電還是商業(yè)用電，電動(dòng)汽車的充電成本即使加上停車費(fèi)用，最終成本也比燃油車便宜。這是王楊看好分時(shí)租賃的原因之一。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，選擇分時(shí)租賃的用戶一般出行時(shí)間和距離都較短；其次，性價(jià)比較高，電動(dòng)汽車由于不會(huì)產(chǎn)生燃油費(fèi)用，使用成本極其低廉，消費(fèi)者接受并不困難。同時(shí)，分時(shí)租賃的商業(yè)模式可以進(jìn)行升級(jí)改造，“不完全分時(shí)租賃”或許更適合目前的發(fā)展?fàn)顩r。
 
　　技術(shù)創(chuàng)新與政策刺激使得分時(shí)租賃成為一片紅海。未來電動(dòng)車的續(xù)航里程以每年15%遞增，電池成本以每年10%下降，這種進(jìn)步將加速整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，再考慮到國家新能源政策的進(jìn)一步加強(qiáng)，新能源分時(shí)租賃的前景被看好。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160331/11601.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

    2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售
    2017-03-14 17:25
    		•

  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09
    		•

  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說。 根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
    		•

  • 中國停建100多座火電廠控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國國家能源管理
    2017-01-22 14:15
    		•

  • 由電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
    		•

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來？

    1月14日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高
    2017-01-17 17:50
    		•

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來？

    1月14日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高
    2017-01-17 17:37
    		•

  • 財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋
    2017-01-16 10:34
    		•

  • 工信部部長苗圩：提高技術(shù)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)防新能源汽車及產(chǎn)品低水平

    目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，技術(shù)水平在顯著提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長。在1月14日的電動(dòng)車百人會(huì)2017年論壇上，工信部部長苗圩在談及我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
    		•

  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車發(fā)展 黃標(biāo)車即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城，而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來得更準(zhǔn)時(shí)，同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門的協(xié)同響應(yīng)。盡管國家環(huán)保部部長陳吉寧和北京市代市長蔡奇都主動(dòng)面向媒體，進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

    2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售
    2017-03-14 17:25

  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09

  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說。 根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23

  • 中國停建100多座火電廠控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱，中國政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國國家能源管理
    2017-01-22 14:15

  • 由電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過去二十多年來，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來？

    1月14日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來？

    1月14日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長萬鋼表示：近幾年來，世界各國都在高
    2017-01-17 17:37

  • 財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋
    2017-01-16 10:34
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)