“山寨”寶馬、路虎等名車造型的微型四輪電動代步車,豪華天窗、皮質(zhì)座椅、倒車影像、電風(fēng)扇、USB插口音響一應(yīng)俱全,看似與汽車相同的配置,卻缺乏正規(guī)合法的牌照和車輛保險,忽略了最該重視的安全保障。
危險瞬間:代步車隧道口來回變道
陜西西安雁塔路北段一家商場門前,一輛棕色的電動代步車沒有打右燈示意,便從快車道直接靠邊停下來,駕駛者是一名約50歲的女性。有人從副駕駛座下車后,這名女司機駕車離開,起步時同樣也沒有打左燈示意,使得后方車輛趕緊減速。
這樣的情形是否見到過?近兩年,這種沒有號牌的微型四輪電動車越來越多地出現(xiàn)在西安街頭,駕駛者多為中老年人。有的車后尾部貼有“老人代步車”標(biāo)識,有的車貼有“低碳綠色新能源”字樣的標(biāo)識。亮麗醒目的顏色、迷你可愛的造型,甚至模仿名車的車頭模樣,很能吸引人們的目光。它穿梭在大街小巷毫不費力,連堵車路段也能輕松通過。停放更不是問題,在路邊找一點空地就可以隨意停放,不必找收費停車位,也不擔(dān)心貼條罰款。如此方便的代步工具,吸引了不少人前去購買。
市場現(xiàn)狀:中老年人青睞四輪電動車
連日來,記者走訪陜西省西安市區(qū)的電動車市場,很多店家都是兩輪的、三輪的、四輪的一起售賣,也有不少是專營四輪電動車的。電動四輪車的造型靈巧,顏色多、花樣多,且都打著“低碳環(huán)保”“新能源”的招牌,很受中老年人的青睞。價格從一萬多元到五萬元不等,其中售價在2萬~3萬元之間的車輛銷量最好。
按照商家的介紹,這種四輪電動代步車的車速最快可以開到每小時45或50公里,同時還可以根據(jù)距離遠近,選購不同規(guī)格的電池組,遠的能夠開到100多公里的距離。即使是在上坡路段也完全沒有問題。一位銷售人員說前幾天他為顧客送車,經(jīng)過東三環(huán)上橋下橋都很輕松。他說:“我昨天還去了一趟臨潼,啥問題都沒有,路上沒人查的。”
據(jù)了解,目前西安市場的四輪電動代步車產(chǎn)地主要集中在山東、河南等地。
商家說法:電動代步車沒有生產(chǎn)規(guī)范
有商家聲稱自己代理的品牌電動車是大廠生產(chǎn),質(zhì)量絕對過硬,還提醒記者:“現(xiàn)在市場上的品牌太多了,大廠的小廠的都有,山東當(dāng)?shù)匾灿泻芏嘈」S粗制濫造,你們一定不敢買小廠的,質(zhì)量不過關(guān)的。”
質(zhì)量是否過關(guān),消費者通常會關(guān)注產(chǎn)品的出廠合格證明。當(dāng)被問及是否具有正規(guī)合格證時,商家均表示自家的產(chǎn)品是正規(guī)廠商出品的,但每家拿出來的合格證都不同,規(guī)格、顏色各異,有的看上去像是廠家自己印制的合格標(biāo)識,甚至有的只是在綠色貼紙上印了“合格”二字貼在擋風(fēng)玻璃上,就算合格證了。
對此,有銷售人員表示,這是因為國家目前對四輪的電動代步車沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)規(guī)范,各個廠家都可以按照自己的思路去設(shè)計生產(chǎn)。
消費者怎樣考察產(chǎn)品質(zhì)量狀況呢?面對記者的疑問,這位銷售人員表示:“說白了,就是一份價錢一分貨,19800元的車和39800元的車質(zhì)量肯定不一樣,貴一點的車有貴的道理。”
采訪中,也有商家拿出了一張看似正規(guī)的合格證,可上面印的卻是《中國人民共和國蓄電池觀光車合格證》,并印有生產(chǎn)企業(yè)的國家特種設(shè)備制造許可證編號。而根據(jù)國家規(guī)定,蓄電池觀光車僅限在景區(qū)、小區(qū)、社區(qū)等指定區(qū)域使用。
也有商家有意、無意地對此避而不談,在顧客面前只強調(diào)這種代步車的便利性。
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