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工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)，累計完成主營收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%，完成稅金總額同比增長43.1%。鋰電池行業(yè)利潤的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密切相關。數(shù)據(jù)顯示，7月份我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍，今年有望完成20萬輛的銷售目標。隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續(xù)高增長態(tài)勢，并給上游鋰電池企業(yè)帶來實質(zhì)性訂單支撐。

電動汽車對上游鋰電池的拉動作用開始逐步顯現(xiàn)，上證報資訊統(tǒng)計，A股近30家鋰電池上市公司中，上半年凈利預喜的公司為23家，占比達80%，其中，東源電器半年報凈利同比增長214%，主要受益新能源汽車快速發(fā)展帶來的需求提升。

從工信部數(shù)據(jù)來看，今年1月至6月，全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)累計完成主營業(yè)務收入同比增長0.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長27.3%，完成稅金總額同比增長7.9%。其中，鋰離子電池營收增速和利潤增速，遠高于行業(yè)平均水平，表明在新能源汽車、儲能市場加速發(fā)展的背景下，鋰電池市場占比正在快速上升。

另外，政府對新能源汽車安全性的重視，也使得優(yōu)質(zhì)鋰電池企業(yè)獲得市場份額提升契機。工信部6日發(fā)布通知，開展節(jié)能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作。通知表示，新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵時期，新能源汽車推廣應用的安全問題不僅涉及到生命財產(chǎn)安全，也關系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。通知要求，各示范城市要對自2009年以來推廣應用的新能源汽車，以及電池箱的存放場地及配套管理措施進行調(diào)查。

機構預計，在技術不斷成熟、配套政策日趨完善的推動下，新能源汽車已步入產(chǎn)業(yè)化階段，給動力電池帶來市場擴容機遇。數(shù)據(jù)顯示，去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達到952.16億元，同比增長30.31%，到2015年國內(nèi)鋰電池的市場規(guī)模將突破1000億元，達到1251.5億元，到2020年電動汽車鋰電池需求量將達到37GWh，市場規(guī)模進一步提升。作為技術含量較高的隔膜、正極材料以及鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，將迎來市場發(fā)展機遇。

公司方面，成飛集成主營鋰電池及汽車模具，去年年報顯示鋰電池收入為4.04億元，占主營比為44%。旗下中航鋰電為國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)龍頭，現(xiàn)有產(chǎn)能2億至2.5億AH，新生產(chǎn)線仍在繼續(xù)建設。由于鋰電池訂單出現(xiàn)爆發(fā)式增長，預計上半年公司凈利為2000萬-3000萬元，去年同期凈利虧損242.5萬元。國光電器持有廣州鋰寶67.79%股權，主要從事鋰電池正極材料NCA、NCM生產(chǎn)銷售，今年1月NCM已可實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。按照計劃，2016年將形成300噸NCA、800噸NCM材料產(chǎn)能，成為公司重要的利潤增長點。