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7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開信息發(fā)布會(huì)公布了6月和上半年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。上半年新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行發(fā)布會(huì)，協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為新能源汽車將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。
　　在新能源汽車的組成中，轎車占絕大多數(shù)為77%，客車其次站22%。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，上半年新能源汽車增長(zhǎng)有兩個(gè)原因。“第一個(gè)原因，產(chǎn)品更好了，好用，前幾年大家宣傳的成分大，但真正的市場(chǎng)是識(shí)貨的。第二個(gè)，全社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的重視度提高了。”另外，他認(rèn)為政策的支持也將推動(dòng)新能源汽車的增長(zhǎng)。“馬凱副總理兩次調(diào)研新能源汽車。中央馬上會(huì)出臺(tái)比較完整的支持加快新能源汽車的支持政策。”
　　董揚(yáng)預(yù)測(cè)，今后十年內(nèi)，中國新能源汽車有一個(gè)比較快速的發(fā)展，完全是可以預(yù)期的。但是他也提示，無論國際國內(nèi)，新能源汽車現(xiàn)在這個(gè)階段成果喜人，但是馬上要代替燃油車不太可能。
　　另外，關(guān)于近日媒體報(bào)道的新能源汽車熱門話題，董揚(yáng)也給予了回應(yīng)。
　　關(guān)于國家可能會(huì)發(fā)放幾個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)牌照一事，董揚(yáng)表示，國家一直有此考慮，“放一兩條鯰魚進(jìn)來”，但是進(jìn)度并不掌握。
　　關(guān)于新能源汽車購置稅減免，他認(rèn)為此項(xiàng)稅收的減免無疑將有利于新能源汽車消費(fèi)。另外車輛購置稅歸中央固定收入，地方收入不會(huì)受損，因此也不會(huì)降低積極性。當(dāng)前出臺(tái)新能源汽車車輛購置稅影響的利益相關(guān)方是交通部門。
　　就國網(wǎng)開放充放電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)一事，他表示，當(dāng)前充電設(shè)施缺乏是新能源汽車推廣的原因之一，放開市場(chǎng)肯定有利于新能源汽車推廣。
　　整體汽車市場(chǎng)方面，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，6月汽車生產(chǎn)185.56萬輛，環(huán)比下降6.08%，同比增長(zhǎng)10.83%，銷售184.58萬輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)5.23%。
　　上半年，汽車產(chǎn)銷1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長(zhǎng)9.60%和8.36%，與上年同期相比，增幅有所減緩。其中乘用車產(chǎn)銷970.85萬輛和963.38萬輛，同比增長(zhǎng)12.05%和11.18%；商用車產(chǎn)銷207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。
　　值得注意的是，中國品牌的乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)下降。6月，中國品牌乘用車共銷售56.67萬輛，環(huán)比下降2.41%，同比增長(zhǎng)7.6%，占乘用車銷售總量的36.23%，占有率比上月下降0.28個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期下降1.30個(gè)百分點(diǎn)。6月，日系乘用車擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，達(dá)到17.27%，其他外國品牌均略有下降。
　　整個(gè)上半年，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額一直在萎縮。共銷售363.03萬輛，同比盡管增長(zhǎng)了1.78%，但大大落后與整體乘用車市場(chǎng)11.18%的漲幅。中國品牌乘用車市場(chǎng)占有率因此下降3.48個(gè)百分點(diǎn)。


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