快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

新能源汽車補貼“大鍋飯”將不復存在

時間:2015-12-02 09:20來源:中國客車網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
 
　　《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》出爐，“實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平”作為規(guī)劃中重要一項被提及，在業(yè)內(nèi)看來，新能源汽車未來將迎長期利好。
 
　　從長遠方向來看，“十三五”規(guī)劃點題新能源汽車，確實是指明了整個產(chǎn)業(yè)的未來方向，在一定程度上預示著政策的可持續(xù)性。但隨著十三五新能源補貼的退熱，規(guī)模和成本導向的市場化將成為未來車企直面的最關鍵問題之一，過去一年來高補貼造就的“大鍋飯”模式或?qū)⒈淮蚱�，產(chǎn)業(yè)分化趨勢也會越來越明顯。
 
　　新能源汽車市場化能力將成關鍵
 
　　從去年下半年以來，國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。前9個月新能源汽車產(chǎn)量達到15.62萬輛，同比增長近3倍，為去年全年2倍。雖然業(yè)績可喜，但值得注意的是，這些業(yè)績的取得完全是在政策的刺激和催化下完成的。截止到目前，多個部委已出臺相關政策20多項，建立了從新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等方面較為完善的政策扶持體系。包括配套的充電樁基礎設施建設，政府部門也在強力扶持。
 
　　從某種意義上說，“十二五”期間新能源汽車的發(fā)展最顯著的特點就是與政策的指揮棒保持了高度的一致性，因而在“十三五”期間，這一市場如何能夠擺脫政策指揮棒而形成獨立的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，將成為最重要的課題。就在近期，國家發(fā)改委中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長陳東升表示，“十三五”的重點是要解決新能源汽車在補貼減少或沒有價格補貼的情況下，依然能夠良好運營、獲得市場能力的問題。
 
　　從未來5年國家對新能源汽車的補貼上看，雖然早在今年4月，國家相關部門就下發(fā)了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，表示在2020年前，針對新能源汽車的補貼仍將持續(xù)，資金申報和下發(fā)的方式也將由原來的審批改為預撥，讓企業(yè)在資金的流動性方面，有了更大的靈活性。但是，值得注意的是，政府對新能源汽車的補貼金額在逐漸退坡。
 
　　根據(jù)之前財政部下發(fā)的通知，2016年，乘用車的補貼將以純電動續(xù)航行駛里程(R)為標準，純電動乘用車100km≤R<150km每車2.5萬、150km≤R<250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元；插電式混合動力乘用車(含增程式)R≥50km每車補貼3萬元。
 
　　與此同時，相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少5000元；插電式混合動力乘用車(含增程式)，補貼減少5000元。
 
　　2017年-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準將適當退坡，其中：2017年-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019年-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。以一款續(xù)航歷程超過250km的純電動汽車為例，在2016年，其能獲得5.5萬元的中央財政補貼，而到2020年，這一數(shù)字可能就會降低至3.3萬元。
 
　毫無疑問的是，在政府補貼退坡后，企業(yè)必須通過對于核心零部件供應鏈的掌控和規(guī)模化的提升來分攤成本，因為在國家越來越嚴格的燃油消耗限值的倒逼之下，發(fā)展新能源已經(jīng)成為車企拉低企業(yè)整體油耗的最重要的出路。
 
　　成本和技術壓力促使產(chǎn)業(yè)分化加速
 
　　從目前來看，雖然經(jīng)過“十二五”期間的發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展狀況在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，并不十分具有優(yōu)勢。一方面，在車型選擇上，新能源汽車的產(chǎn)品布局還不能滿足消費者的全方位需求；而從成本上看，補貼后的新能源汽車的購買成本依然大大高于傳統(tǒng)燃油車。以新能源大巴為例，目前新能源大巴的價格基本上在傳統(tǒng)燃油車的兩倍，在政府財政的大力支持下，部分新能源大巴加上國家、省和地區(qū)的三級補貼，補貼金額可以達到100萬元左右，而即便是這樣，補貼后的新能源大巴的價格也只是與傳統(tǒng)車持平，并不具有價格優(yōu)勢。
 
　　乘用車也是如此，一款續(xù)航歷程在150km的A0或者A級國產(chǎn)純電動乘用車，補貼后的價格基本上在10萬-15萬元左右，而這一價格，基本上可以購置一款國產(chǎn)B級車。
 
　　規(guī)模不足固然是導致成本居高不下的直接原因，但同時也應該注意的是，造成規(guī)模不足的重要原因是因為新能源汽車在性能與成本上與消費者期望的仍有一定差距，與此同時，車企對于核心零部件的供應鏈的掌控還有所不足，整個產(chǎn)業(yè)還尚未形成一個良好的閉環(huán)，比如說二手車的流向、殘值等依然是一大問題。
 
　　因此，可以清晰地看到，在車企下一步的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中，打造生態(tài)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈的搭建也成為一個重要的方向。就在前幾日，上汽宣布投入3億元組建新能源充電公司，其新能源汽車的分時租賃業(yè)務也在開展中，而北汽除了與特銳德聯(lián)合打造充電等基礎設施外，也在積極開展新能源分時租賃業(yè)務。在核心零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局上，多家車企也有了進一步的布局和規(guī)劃。
 
　　有觀點認為，在“十二五”期間，新能源汽車行業(yè)整體受惠政策的特點十分明顯，而在“十三五”期間，大鍋飯的情況可能會不復存在，補貼退坡帶來的市場化特性或?qū)⒓铀傩履茉窜嚻蟮膬?yōu)勝劣汰和整個產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣分化。 
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/guojizixun/2015/1202/10253.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 前11月全球新能源乘用車銷量排行榜 中國企業(yè)表現(xiàn)不俗

    2016年11月，全球新能源乘用車市場迎來了最好的銷售成績，當月交付79257輛，同比增長39%；1-11月累計銷售660140輛。如果12月份繼續(xù)保持同樣的增長，則預期全年將達到780000輛。 分國家來看，從前11月全球主要國家新能源乘用車累計銷量情況來看，中國、美國和
    2016-12-29 15:52
    		•

  • 美日韓智能城市建設與電動汽車政策

    從智能建筑到智能住宅小區(qū)，再到現(xiàn)在進行定點測試的智能城市，人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國、日本、韓國等國家，面向未來的智能城市建設熱潮正在興起。而在智能城市建設中，交通，尤其是代表清潔環(huán)保的電動汽車成為關鍵的一部分
    2016-08-10 14:59
    		•

  • 寶馬連發(fā)三款新能源車型

    ● 寶馬i3 新款i3的外觀與現(xiàn)款大致相同，作為個性化小車，新款車型還增加了配色。另外配置方面也有所升級，如車庫門開啟探測、智能鑰匙、實時路況信息、更豐富的內(nèi)飾組合等。 新款i3最重要的改動是采用的全新鋰離子電池組，通過增強電池密度，大幅降低電池組
    2016-08-05 11:58
    		•

  • 日產(chǎn)新項目:汽車發(fā)電能上網(wǎng)

    2014年，日產(chǎn)啟動了日產(chǎn)未來實驗室項目，旨在研究汽車工業(yè)的更新迭變以及車企是如何緊跟變革的腳步的。從實驗室目前的研究實況看來，日產(chǎn)似乎和這個行業(yè)的興致所向達成了一定共識：汽車共享和電動汽車。日產(chǎn)未來實驗室最新的項目是一項與Scoot Networks的合
    2016-08-05 11:36
    		•

  • 奔馳將建新能源汽車工廠

    戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元（11億美元）在匈牙利的凱奇凱米特（Kecskemet）建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產(chǎn)前輪、后輪驅(qū)動的車型，以及新能源汽車。 奔馳生產(chǎn)總監(jiān)Markus Schaefer發(fā)表聲明，我們將建造一座最先進的、生產(chǎn)效率高的工廠，在這里組裝線可
    2016-08-03 14:42
    		•

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領導品牌強勢布局中國市場

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場領導品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責任、環(huán)保為核心價值觀的服務。 州際蓄電池的品牌命名，來源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46
    		•

  • 2020年日本定100萬輛目標 大力推行新能源汽車

    日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)�。∕ETI）發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 ■
    2016-04-18 08:37
    		•

  • 大眾因電池問題在美召回近5600輛電動汽車

    大眾汽車表示，此次召回活動將覆蓋該公司自2014年11月份在美國市場上推出電動汽車以來所售出的全部車輛。 北京時間3月29日凌晨消息，據(jù)路透社報道，大眾汽車周一稱，該公司將在美國市場上召回近5600萬輛e-Golf電動汽車，以便修復一個可能導致車輛熄火的電池
    2016-03-30 09:47
    		•

  • 2015年日本電動汽車動力鋰電池產(chǎn)值規(guī)模達2023億日元

    2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產(chǎn)量超過43億只，總產(chǎn)值逾8075億日元（約463億元人民幣），產(chǎn)量和產(chǎn)值與上年同期相比均實現(xiàn)101%的增長幅度。 根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計，2015年全年，日本原電池的總產(chǎn)量超過27億只，同比增長100%，總產(chǎn)值
    2016-02-19 10:23
    		•

  • 德國：加大優(yōu)惠政策 全力發(fā)展新能源汽車

    作為大眾、保時捷與寶馬等知名汽車品牌誕生地的德國目前正積極籌劃成為發(fā)展低碳汽車的全球領導者。 德國政府上月宣布，該國將增加新能源汽車的產(chǎn)量，預計截至2020年，德國新能源汽車的產(chǎn)量將達到100萬輛，2030年，德國新能源汽車的產(chǎn)量達到500萬輛，2050年，
    2016-01-22 13:54
    		•
專題
相關新聞

  • 前11月全球新能源乘用車銷量排行榜 中國企業(yè)表現(xiàn)不俗

    2016年11月，全球新能源乘用車市場迎來了最好的銷售成績，當月交付79257輛，同比增長39%；1-11月累計銷售660140輛。如果12月份繼續(xù)保持同樣的增長，則預期全年將達到780000輛。 分國家來看，從前11月全球主要國家新能源乘用車累計銷量情況來看，中國、美國和
    2016-12-29 15:52

  • 美日韓智能城市建設與電動汽車政策

    從智能建筑到智能住宅小區(qū)，再到現(xiàn)在進行定點測試的智能城市，人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國、日本、韓國等國家，面向未來的智能城市建設熱潮正在興起。而在智能城市建設中，交通，尤其是代表清潔環(huán)保的電動汽車成為關鍵的一部分
    2016-08-10 14:59

  • 寶馬連發(fā)三款新能源車型

    ● 寶馬i3 新款i3的外觀與現(xiàn)款大致相同，作為個性化小車，新款車型還增加了配色。另外配置方面也有所升級，如車庫門開啟探測、智能鑰匙、實時路況信息、更豐富的內(nèi)飾組合等。 新款i3最重要的改動是采用的全新鋰離子電池組，通過增強電池密度，大幅降低電池組
    2016-08-05 11:58

  • 日產(chǎn)新項目:汽車發(fā)電能上網(wǎng)

    2014年，日產(chǎn)啟動了日產(chǎn)未來實驗室項目，旨在研究汽車工業(yè)的更新迭變以及車企是如何緊跟變革的腳步的。從實驗室目前的研究實況看來，日產(chǎn)似乎和這個行業(yè)的興致所向達成了一定共識：汽車共享和電動汽車。日產(chǎn)未來實驗室最新的項目是一項與Scoot Networks的合
    2016-08-05 11:36

  • 奔馳將建新能源汽車工廠

    戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元（11億美元）在匈牙利的凱奇凱米特（Kecskemet）建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產(chǎn)前輪、后輪驅(qū)動的車型，以及新能源汽車。 奔馳生產(chǎn)總監(jiān)Markus Schaefer發(fā)表聲明，我們將建造一座最先進的、生產(chǎn)效率高的工廠，在這里組裝線可
    2016-08-03 14:42

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領導品牌強勢布局中國市場

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場領導品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責任、環(huán)保為核心價值觀的服務。 州際蓄電池的品牌命名，來源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46

  • 2020年日本定100萬輛目標 大力推行新能源汽車

    日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省（METI）發(fā)布《EVPHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。 ■
    2016-04-18 08:37

  • 大眾因電池問題在美召回近5600輛電動汽車

    大眾汽車表示，此次召回活動將覆蓋該公司自2014年11月份在美國市場上推出電動汽車以來所售出的全部車輛。 北京時間3月29日凌晨消息，據(jù)路透社報道，大眾汽車周一稱，該公司將在美國市場上召回近5600萬輛e-Golf電動汽車，以便修復一個可能導致車輛熄火的電池
    2016-03-30 09:47
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號