● 寶馬i3
新款i3的外觀與現(xiàn)款大致相同,作為個(gè)性化小車(chē),新款車(chē)型還增加了配色。另外配置方面也有所升級(jí),如車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟探測(cè)、智能鑰匙、實(shí)時(shí)路況信息、更豐富的內(nèi)飾組合等。
新款i3最重要的改動(dòng)是采用的全新鋰離子
電池組,通過(guò)增強(qiáng)
電池密度,大幅降低電池組重量,續(xù)航里程也提高50%,有望達(dá)到300km左右。
● 寶馬740e xDrive
寶馬740Le xDrive插電式混動(dòng)車(chē)型已經(jīng)在2016北京車(chē)展首秀,該車(chē)有望在成都車(chē)展上市。新車(chē)最大看點(diǎn)在于其2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)動(dòng)力。
外觀、內(nèi)飾方面,新車(chē)最大變化在于增加多項(xiàng)iPerformance、eDrive標(biāo)識(shí),并采用了新式樣輪轂。而開(kāi)眼角式頭燈組、修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及放大版雙腎隔柵均與全新7系長(zhǎng)軸距版車(chē)型相同。
動(dòng)力單元,寶馬740Le xDrive采用2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,其綜合最大功率為240kW(326PS),可純電動(dòng)行駛40km。在滿(mǎn)電狀態(tài)下,新車(chē)從靜止加速至100km/h僅需5.5s。
● 華晨寶馬X1長(zhǎng)軸距插電式混動(dòng)版
華晨寶馬新一代X1插電式混動(dòng)版早于6月14日便已經(jīng)在鐵西工廠下線,該車(chē)是華晨寶馬第二款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)悉,混動(dòng)版新X1預(yù)計(jì)在今年第三季度上市。
混動(dòng)版車(chē)型外觀上與普通版寶馬X1基本一致,左側(cè)前翼子板上設(shè)有充電用的插電孔,且前車(chē)門(mén)上還貼有“Hybrid Test Vehicle”(混合動(dòng)力測(cè)試車(chē))的字樣。
尺寸方面,根據(jù)之前的申報(bào)信息,其長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm,軸距為2780mm,軸距比海外版車(chē)型加長(zhǎng)了110mm。
混動(dòng)版新一代寶馬X1預(yù)計(jì)將搭載一套由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),這套動(dòng)力系統(tǒng)可能與已經(jīng)發(fā)布的寶馬2系旅行車(chē)混合動(dòng)力版車(chē)型上的一致。作為參考,2系旅行車(chē)混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS),峰值扭矩220Nm,為前輪提供動(dòng)力;而電動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW(102PS),峰值扭矩249Nm,為后輪提供動(dòng)力,以此實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
華晨寶馬接下來(lái)還會(huì)推出合資自主品牌之諾的插電式混合動(dòng)力SUV——之諾60H。除此之外,寶馬計(jì)劃在2016年內(nèi)將即時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)10個(gè)城市,充電樁數(shù)量將增至1500個(gè)。
(責(zé)任編輯:王杰)
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