快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

德國政府支持電動車補貼 2020年達成保有量百萬輛

時間:2014-12-03 09:23來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:Martin Shi
點擊:

 

 
 

蓋世汽車訊 綜合外電報道,德國總理默克爾日前表示,德國需要為電動車提供補貼政策,以滿足到2020年實現(xiàn)100萬輛電動車上路的目標。

默克爾表態(tài)支持百萬輛目標

12月2日,德國政府在柏林召開媒體發(fā)布會,默克爾表示:“仍然還有很多工作亟待完成。我們認識到更多的補貼有其必要性。我們必須同德國各州討論該議題。”近年來,默克爾反復強調(diào)2020年德國電動車保有量突破100萬輛大關的目標。

不過,當前德國距離該目標相差甚遠。根據(jù)前任思愛普(SAP)全球首席執(zhí)行官孔翰寧(Henning Kagermann)博士提供的數(shù)據(jù),眼下德國公路上保有的電動車總數(shù)大約為24,000輛,配套的充電站總計4,800座。

另一組橫向比較的數(shù)據(jù)顯示,即便在歐洲,德國也并非電動車推廣的先鋒。2013年德國電動車銷量為7,600輛,幾乎只有法國的一半,后者為14,400輛。

在法國市場,電動車等低排放車輛可享受6,300歐元(約合7,840美元)的優(yōu)惠,因而較受消費者歡迎。德國該領域補貼力度則明顯不及法國。

為此,德國政府與汽車行業(yè)不惜投擲重金打造新能源車,以應對將大幅收緊的歐盟排放法規(guī),并且在新能源車技術上保持與世界同步或領先。今年以來,德國電動車鼓勵政策初見成效,累計銷量驟漲68%。

重金打造 密集投放

2013年時,德國政府就宣布了一項宏偉規(guī)劃,未來3-4年內(nèi)投資百億歐元,促進2020年保有量百萬輛目標達成。德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA(Verband der Automobilindustrie)總裁馬提亞·魏斯曼(Matthias Wissmann)表示,德國汽車行業(yè)將向替代性汽車動力系統(tǒng)投資120億歐元,約合155.2億美元;到2014年底,德國車企將至少有16款電動車投產(chǎn)并上市銷售。

而今年9月24日,德國環(huán)保部又發(fā)表聲明稱,內(nèi)閣已支持一項議案,將安排市政當局為新能源車提供免費停車和使用公交車道等條件,享受優(yōu)惠的主體包括電池動力車、燃料電池車和部分插電式混合動力車。典型代表是寶馬i3純電動車、戴姆勒Smart電動車等,必須符合條件為混動車二氧化碳排放不高于50克/千米,或電動續(xù)航里程超過30千米。


(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 關注丨日本政府全力推動普及燃料電池車

    近日,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公布了有關燃料電池車(FCV)的普及計劃。根據(jù)該計劃,日本將力爭在2025年累計售出燃料電池車20萬輛,并在2030年達80萬輛。與此同時,日本還計劃到2020年將為燃料電池車提供燃料的加氫站數(shù)量增加至目前的2倍,共達到160處,并在2025年實
    2016-05-19 14:05
  • 德國寶馬電動車研發(fā)團隊被一家中國初創(chuàng)公司連鍋端

    回到電動汽車公司Future Mobility,雖然目前它無人知曉的,但其實來頭不
    2016-04-25 08:54
  • 德國:加大優(yōu)惠政策 全力發(fā)展新能源汽車

    作為大眾、保時捷與寶馬等知名汽車品牌誕生地的德國目前正積極籌劃成為發(fā)展低碳汽車的全球領導者。 德國政府上月宣布,該國將增加新能源汽車的產(chǎn)量,預計截至2020年,德國新能源汽車的產(chǎn)量將達到100萬輛,2030年,德國新能源汽車的產(chǎn)量達到500萬輛,2050年,
    2016-01-22 13:54
  • 德國科學家揭開鋰電池老化之謎

    近日,一個德國研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關鍵,并期望研究結果能為更高效的電池制造指明方向。 德國慕尼黑技術大學的科學家們發(fā)現(xiàn),單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應中被慢慢消耗--在25℃時的影響相對較弱,但在60℃時則相當強勁。 盡管具
    2015-11-25 10:25
  • 一個Gigafactory還不夠,特斯拉還要在德國再建電池工廠

    來自美國硅谷的特斯拉這次應該是把德國汽車制造商激怒了。彭博社17日報道稱,特斯拉正在與德國政府談判,打算在德國建造鋰離子電池工廠,目的是擴張Model S和未來車型的生產(chǎn)和銷售速度。 通常情況下,要建造一座新工廠,特斯拉會期待從當?shù)啬玫揭欢ǖ难a貼。
    2015-11-19 09:39
  • 德國電網(wǎng)定海神針:看國外如何玩儲能

    按照國家能源局最新發(fā)布的規(guī)劃,2015年中國光伏行業(yè)新增容量為17.8吉瓦,中國將超越德國成為世界年度光伏裝機第一大國,同時也是總裝機量最多的。但是這么多光電有多少能接入電網(wǎng)? 專家們說可再生能源電入網(wǎng)比例過大會影響電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定,那么今年7月25日
    2015-09-17 08:51
  • 特斯拉與松下:秒變對手 競爭德國儲能電池市場

    松下即將在歐洲銷售家用電池,首先面向更愿意使用太陽能的德國市場推出。 此次利用家用電池向國際市場擴張,將令松下與其主要客戶特斯拉產(chǎn)生競爭,后者今年5月剛剛推出了一批專供企業(yè)和家庭使用的鋰電池。特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)表示,德國是該公司
    2015-09-06 14:14
  • 德國的新問題:新能源發(fā)電過多 電力過剩

    2011年日本福島核災發(fā)生之后,德國開始拋棄核電,大量依賴可再生能源發(fā)電。截至今年7月,德國78%的電量消費來自可再生能源。然而一個新的問題令德國感到棘手:如何處理過剩的電力產(chǎn)出。 過去十年,德國可再生能源發(fā)電量增加了將近五倍,但是與之配套的輸電和
    2015-08-20 08:35
  • 美國推新計劃大力支持太陽能產(chǎn)業(yè)

    近日,美國白宮宣布開始推行一項新計劃,旨在向包括租房者和低收入社區(qū)居民在內(nèi)的更廣泛的美國公民推廣太陽能電力和相關產(chǎn)業(yè)就業(yè)機會。 該項目計劃2020年前在政府保障性住房中新安裝太陽能電池板300兆瓦,并提供貸款為低收入公民獲得更多太陽能發(fā)電提供方便
    2015-07-22 13:55
  • 日本東麗收購德國燃料電池部件開發(fā)商

    近日,日本東麗宣布,該公司花費10億日元(約合人民幣5000萬元),收購了德國燃料電池核心部件開發(fā)商SolviCore公司的全部股份,希望借此強化未來有潛力的車用燃料電池業(yè)務。 東麗收購德國燃料電池部件開發(fā)商 據(jù)悉,SolviCore公司成立于2006年7月,由比利時的
    2015-07-21 08:26
專題
相關新聞
  • 關注丨日本政府全力推動普及燃料電池車

    近日,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公布了有關燃料電池車(FCV)的普及計劃。根據(jù)該計劃,日本將力爭在2025年累計售出燃料電池車20萬輛,并在2030年達80萬輛。與此同時,日本還計劃到2020年將為燃料電池車提供燃料的加氫站數(shù)量增加至目前的2倍,共達到160處,并在2025年實
    2016-05-19 14:05
  • 德國寶馬電動車研發(fā)團隊被一家中國初創(chuàng)公司連鍋端

    回到電動汽車公司Future Mobility,雖然目前它無人知曉的,但其實來頭不
    2016-04-25 08:54
  • 德國:加大優(yōu)惠政策 全力發(fā)展新能源汽車

    作為大眾、保時捷與寶馬等知名汽車品牌誕生地的德國目前正積極籌劃成為發(fā)展低碳汽車的全球領導者。 德國政府上月宣布,該國將增加新能源汽車的產(chǎn)量,預計截至2020年,德國新能源汽車的產(chǎn)量將達到100萬輛,2030年,德國新能源汽車的產(chǎn)量達到500萬輛,2050年,
    2016-01-22 13:54
  • 德國科學家揭開鋰電池老化之謎

    近日,一個德國研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關鍵,并期望研究結果能為更高效的電池制造指明方向。 德國慕尼黑技術大學的科學家們發(fā)現(xiàn),單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應中被慢慢消耗--在25℃時的影響相對較弱,但在60℃時則相當強勁。 盡管具
    2015-11-25 10:25
  • 一個Gigafactory還不夠,特斯拉還要在德國再建電池工廠

    來自美國硅谷的特斯拉這次應該是把德國汽車制造商激怒了。彭博社17日報道稱,特斯拉正在與德國政府談判,打算在德國建造鋰離子電池工廠,目的是擴張Model S和未來車型的生產(chǎn)和銷售速度。 通常情況下,要建造一座新工廠,特斯拉會期待從當?shù)啬玫揭欢ǖ难a貼。
    2015-11-19 09:39
  • 德國電網(wǎng)定海神針:看國外如何玩儲能

    按照國家能源局最新發(fā)布的規(guī)劃,2015年中國光伏行業(yè)新增容量為17.8吉瓦,中國將超越德國成為世界年度光伏裝機第一大國,同時也是總裝機量最多的。但是這么多光電有多少能接入電網(wǎng)? 專家們說可再生能源電入網(wǎng)比例過大會影響電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定,那么今年7月25日
    2015-09-17 08:51
  • 特斯拉與松下:秒變對手 競爭德國儲能電池市場

    松下即將在歐洲銷售家用電池,首先面向更愿意使用太陽能的德國市場推出。 此次利用家用電池向國際市場擴張,將令松下與其主要客戶特斯拉產(chǎn)生競爭,后者今年5月剛剛推出了一批專供企業(yè)和家庭使用的鋰電池。特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)表示,德國是該公司
    2015-09-06 14:14
  • 德國的新問題:新能源發(fā)電過多 電力過剩

    2011年日本福島核災發(fā)生之后,德國開始拋棄核電,大量依賴可再生能源發(fā)電。截至今年7月,德國78%的電量消費來自可再生能源。然而一個新的問題令德國感到棘手:如何處理過剩的電力產(chǎn)出。 過去十年,德國可再生能源發(fā)電量增加了將近五倍,但是與之配套的輸電和
    2015-08-20 08:35
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號