近日,日本東麗宣布,該公司花費10億日元(約合人民幣5000萬元),收購了德國燃料電池核心部件開發(fā)商SolviCore公司的全部股份,希望借此強化未來有潛力的車用燃料電池業(yè)務(wù)。
東麗收購德國燃料電池部件開發(fā)商
據(jù)悉,SolviCore公司成立于2006年7月,由比利時的優(yōu)美科公司和索爾維公司對半出資。SolviCore從事燃料電池芯片(CCM)和膜電極組件(MEA)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù),二者都是燃料電池的重要部件。東麗希望通過收購SolviCore公司,利用優(yōu)美科和索爾維兩家公司的產(chǎn)品和技術(shù),擴充東麗在燃料電池及相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。東麗獲得SolviCore的全部股份后,將其更名為Greenerity 公司,并作為東麗的一家全資子公司。從新公司的名稱Greenerity可以看出,東麗希望建設(shè)更環(huán)保社會的愿景。
事實上,東麗在燃料電池領(lǐng)域早有涉足。豐田已經(jīng)上市的Mirai燃料電池車,采用了東麗的碳纖維材料。同等體積的情況下,碳纖維的重量僅為鐵的1/4,而強度卻是鐵的10倍。東麗為Mirai 提供的碳纖維材料有:用于Mirai車身的碳纖維增強熱塑性塑料、用于燃料電池堆的炭紙、用于高壓氫氣罐的高強度碳纖維。通過使用碳纖維材料,使汽車實現(xiàn)輕量化,有助于節(jié)能減排。
優(yōu)美科和索爾維也將繼續(xù)活躍在燃料電池市場。優(yōu)美科將專注于催化劑業(yè)務(wù),索爾維則將重點放在開發(fā)先進材料上,旨在為燃料電池行業(yè)帶來革新。
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